本技术涉及双抓取机构,具体为一种双抓取机构。
背景技术:
1、汽车连接器起到在电子设备和电器之间疏通电路、接通电流的作用,汽车连接器在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能,在生产汽车连接器中,为了对连接器进行加工,一般会采用有弹性压紧机构的爪夹来对汽车连接器进行夹持,方便对下一工序进行加工。
2、但是安装有弹性压紧的爪夹在具体工作时,弹性压紧机构会占用到爪夹开闭时的方向空间,这样就导致其爪夹在对产品进行夹取时,都会受到弹性压紧机构的限制,造成爪夹的使用不便。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供一种双抓取机构,以至少解决背景技术提出的问题之一,使得爪夹的使用更加的便捷。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双抓取机构,包括爪夹气缸和连接在爪夹气缸下端的对称设置的夹取板,所述爪夹气缸的上端固定连接有安装板,所述安装板的两端贯穿设置有提升杆,所述夹取板的两端均连接有夹取端头。
3、进一步地,所述夹取端头靠近夹取板一端固定连接有滑块,所述夹取板的一端开设有与滑块位置对应的滑槽,所述滑槽为不贯穿槽设置。
4、进一步地,所述夹取板的侧面贯穿设置有限位杆,所述限位杆贯穿滑块并延伸至夹取板的另一侧面,所述限位杆的两端位于夹取板的外侧开设有螺纹,所述限位杆的两端螺纹连接有螺栓。
5、进一步地,所述安装板的下端固定连接有两个对称设置的安装块,所述安装块一端固定连接有导向杆,所述导向杆贯穿两个夹取板并与两个夹取板滑动连接。
6、进一步地,所述滑块底部为倒角设置。
7、进一步地,所述限位杆位于所述夹取板的两侧外壁一端套设有垫片,所述垫片的一侧与夹取板的侧壁相抵,另一侧与螺栓的侧壁相抵。
8、进一步地,所述夹取端头上开设有夹取凹槽。
9、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
10、本实用新型通过取消原有的弹性压紧机构,使得现有的夹取板的夹取角度和方向更加敏捷、便捷,不受限制,并可同时夹取两个产品,进而使得夹取板和夹取端头的夹取更加实用,该结构简单,操作方便,实用性强。
1.一种双抓取机构,包括爪夹气缸(3)和连接在爪夹气缸(3)下端的对称设置的夹取板(4),其特征在于,所述爪夹气缸(3)的上端固定连接有安装板(1),所述安装板(1)的两端贯穿设置有提升杆(2),所述夹取板(4)的两端均连接有夹取端头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述夹取端头(7)靠近夹取板(4)一端固定连接有滑块(8),所述夹取板(4)的一端开设有与滑块(8)位置对应的滑槽(401),所述滑槽(401)为不贯穿槽设置。
3.根据权利要求2所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述夹取板(4)的侧面贯穿设置有限位杆(10),所述限位杆(10)贯穿滑块(8)并延伸至夹取板(4)的另一侧面,所述限位杆(10)的两端位于夹取板(4)的外侧开设有螺纹,所述限位杆(10)的两端螺纹连接有螺栓(11)。
4.根据权利要求1所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述安装板(1)的下端固定连接有两个对称设置的安装块(5),所述安装块(5)一端固定连接有导向杆(6),所述导向杆(6)贯穿两个夹取板(4)并与两个夹取板(4)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述滑块(8)底部为倒角设置。
6.根据权利要求3所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述限位杆(10)位于所述夹取板(4)的两侧外壁一端套设有垫片(12),所述垫片(12)的一侧与夹取板(4)的侧壁相抵,另一侧与螺栓(11)的侧壁相抵。
7.根据权利要求1所述的一种双抓取机构,其特征在于,所述夹取端头(7)上开设有夹取凹槽(9)。