具有改进机构的翻车机的制作方法

本发明涉及翻车机，具体为具有改进机构的翻车机。

背景技术：

1、火车煤入厂后经过重车线动态轨道衡称重后送至翻车机进行翻卸，轨道衡设计称重为120t/节，目前其量程设计为100t/节，火车煤卸车装置采用2套“c”型翻车机(适用于c62-c70型敞车车型)及调车设备，设计卸车能力为15节/小时，单台出力1000吨/小时，厂内铁路线按5股配置，其中2股重车线，2股空车线，1股机车走行线，采取折返式布置。来煤列车为整列牵引进厂，卸车线有效长度为620米，在1股及5股空车线上各余煤清扫平台，长150米，用于异型车的人工卸车及翻卸后余煤的人工清扫，卸下的煤可用装载机转运至煤场，每台翻车机下设两个缓冲煤斗，总容量约120吨；缓冲煤斗上部装有振动煤篦，出口各装有1台变频皮带给煤机，单台出力800-1500吨/小时。

2、翻车机本体液压系统漏油严重，跑冒滴漏，系统压力不稳定，压力过低有掉轨风险，释放压力的平衡缸压力经常出故障，重车翻卸后，车底弹簧压力不能及时释放，压力超限，有损坏车厢的风险。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供具有改进机构的翻车机，以解决上述背景技术中提出翻车机本体液压系统漏油严重，跑冒滴漏，系统压力不稳定，压力过低有掉轨风险，释放压力的平衡缸压力经常出故障，重车翻卸后，车底弹簧压力不能及时释放，压力超限，有损坏车厢风险的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：具有改进机构的翻车机，包括操控机箱与夹轮器本体，所述操控机箱的一侧设有地面液压站，所述地面液压站远离操控机箱的一侧设有翻车机本体，所述翻车机本体靠近地面液压站一侧的外壁上设有软管，所述软管远离翻车机本体的一端与地面液压站的外壁相连通，所述翻车机本体一侧的内壁上设有第一压车组件，所述第一压车组件一侧的翻车机本体内壁上设有靠板组件，所述靠板组件一侧的翻车机本体内壁上设有第二压车组件，所述第二压车组件位置处的翻车机本体内壁上设有压车钩支座，所述翻车机本体的下方设有底座，所述底座顶端的两侧皆设有承载座，所述承载座远离底座的一端与翻车机本体的底端相连接，所述翻车机本体的内侧设有液压执行组件。

3、优选的，所述液压执行组件底部的一侧设有电气控制组件，所述电气控制组件下方的液压执行组件底部设有油泵。

4、优选的，所述电气控制组件一侧的液压执行组件内壁上设有电机，所述油泵的顶端设有第三管路组件。

5、优选的，所述电机一侧的外壁上设有第二管路组件，所述电机远离第二管路组件一侧的外壁上设有第一管路组件。

6、优选的，所述夹轮器本体顶端的中心位置处设有间隔座，所述间隔座两侧的夹轮器本体内侧皆设有托板。

7、优选的，所述托板两侧的夹轮器本体底部皆设有夹轮座，所述夹轮座关于托板的中心线对称。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有改进机构的翻车机不仅使得将粉尘污染降至最小，且检修方便，还便于持久夹紧牵引滚轮，以确保翻车机的安全性，而且去除原翻车机的压车油缸支座并将其重新制作呈压车钩支座，以满足工作效率的需求；

9、(1)通过对翻车机的液压系统进行改造，为增加液压系统的稳定及方便巡检维护，将翻车机上原有的液压站及管路整体拆除，重新制作一套液压站，将机上液压系统改为地面形式的地面液压站，并位于其一侧设置操控机箱，机上仅保留液压执行组件，电气控制组件、电机与油泵设置于液压执行组件内部，操控机箱与地面液压站设置在地面上，还可以采取放置在室内的方式，使得将粉尘污染降至最小，并且检修相当方便，地面液压站和液压执行组件通过软管相连接；

10、(2)通过位于地面设置夹轮器本体，因底座的底端通常设置牵引滚轮，进而位于夹轮器本体顶部间隔座的两侧分别设置两组夹轮座，并位于两侧的两组夹轮座之间设置托板，以组合形成浅坑式夹轮器，进而可便于持久夹紧牵引滚轮，以确保翻车机的安全性；

11、(3)通过去除原翻车机的压车油缸支座，并将其重新制作呈压车钩支座，且将压车钩支座焊接于第二压车组件位置处的翻车机本体内壁上，从而能够满足工作效率的需求。

技术特征：

1.具有改进机构的翻车机，其特征在于，包括操控机箱(1)与夹轮器本体(18)，所述操控机箱(1)的一侧设有地面液压站(2)，所述地面液压站(2)远离操控机箱(1)的一侧设有翻车机本体(7)，所述翻车机本体(7)靠近地面液压站(2)一侧的外壁上设有软管(3)，所述软管(3)远离翻车机本体(7)的一端与地面液压站(2)的外壁相连通，所述翻车机本体(7)一侧的内壁上设有第一压车组件(4)，所述第一压车组件(4)一侧的翻车机本体(7)内壁上设有靠板组件(5)，所述靠板组件(5)一侧的翻车机本体(7)内壁上设有第二压车组件(6)，所述第二压车组件(6)位置处的翻车机本体(7)内壁上设有压车钩支座(10)，所述翻车机本体(7)的下方设有底座(9)，所述底座(9)顶端的两侧皆设有承载座(8)，所述承载座(8)远离底座(9)的一端与翻车机本体(7)的底端相连接，所述翻车机本体(7)的内侧设有液压执行组件(11)。

2.根据权利要求1所述的具有改进机构的翻车机，其特征在于：所述液压执行组件(11)底部的一侧设有电气控制组件(12)，所述电气控制组件(12)下方的液压执行组件(11)底部设有油泵(14)。

3.根据权利要求2所述的具有改进机构的翻车机，其特征在于：所述电气控制组件(12)一侧的液压执行组件(11)内壁上设有电机(13)，所述油泵(14)的顶端设有第三管路组件(17)。

4.根据权利要求3所述的具有改进机构的翻车机，其特征在于：所述电机(13)一侧的外壁上设有第二管路组件(16)，所述电机(13)远离第二管路组件(16)一侧的外壁上设有第一管路组件(15)。

5.根据权利要求1所述的具有改进机构的翻车机，其特征在于：所述夹轮器本体(18)顶端的中心位置处设有间隔座(19)，所述间隔座(19)两侧的夹轮器本体(18)内侧皆设有托板(20)。

6.根据权利要求5所述的具有改进机构的翻车机，其特征在于：所述托板(20)两侧的夹轮器本体(18)底部皆设有夹轮座(21)，所述夹轮座(21)关于托板(20)的中心线对称。

技术总结
本发明公开了具有改进机构的翻车机，包括操控机箱与夹轮器本体，操控机箱的一侧设有地面液压站，地面液压站远离操控机箱的一侧设有翻车机本体，翻车机本体靠近地面液压站一侧的外壁上设有软管，软管远离翻车机本体的一端与地面液压站的外壁相连通，翻车机本体一侧的内壁上设有第一压车组件，第一压车组件一侧的翻车机本体内壁上设有靠板组件，靠板组件一侧的翻车机本体内壁上设有第二压车组件。本发明不仅使得将粉尘污染降至最小，且检修方便，还便于持久夹紧牵引滚轮，以确保翻车机的安全性，而且去除原翻车机的压车油缸支座并将其重新制作呈压车钩支座，以满足工作效率的需求。

技术研发人员：路永刚,张霁,宋欣,宋超凡
受保护的技术使用者：沈阳金山能源股份有限公司金山热电分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13