一种框架式货箱组件的制作方法

本发明涉及货运箱，尤其涉及一种框架式货箱组件。

背景技术：

1、货箱作为物件或物料的运输容器，采用刚性结构骨架，组装固定后，形成箱式贮存及输送的空间，以便于物料的运输，随着货箱的发展，对骨架强度及结构稳定性的要求也越来越高。

2、在相关现有技术中，现有的货箱骨架包括底架、顶架和多个封闭环组件。多个封闭环组件设置在底架与顶架之间，封闭环组件的上端与顶架连接，封闭环组件的下端与底架连接，方便顶架与底架的装配，各底架、封闭环组件及顶架之间采用焊接固定，实现设备的稳定装配及使用。

3、采用上述货箱骨架的结构，在发货前，必须在原厂经过专业的焊接装配且固定后才能够上车运输发货至采购方；装配后占用的运输空间大，对运输的环境要求高，无疑会增加运输的成本，不方便批量货箱组件的运输。

4、因此，有必要提供一种框架式货箱组件，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种框架式货箱组件，解决了相关技术中，货箱骨架焊接装配固定后运输占用的空间大，运输成本高的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的框架式货箱组件包括：

3、安装横架、安装纵架、支撑杆、包装板和连接机构，所述安装横架、所述安装纵架、所述支撑杆和包装板的数量均为四个，所述连接机构的数量为八个；

4、所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的两端均通过对应的一个所述连接机构可拆卸连接，以形成一整体式的框架结构；

5、所述连接机构包括第一连接头、第二连接头、第三连接头以及多个铆钉，所述第一连接头的一端、所述第二连接头的一端及所述第三连接头的一端相连呈爪形结构；

6、所述第一连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装横架相装配，所述第二连接头的另一端通过所述铆钉与所述安装纵架相装配，所述第三连接头的另一端通过所述铆钉与所述支撑杆相装配；

7、所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的顶端之间均形成一缺口，并露出所述第三连接头，所述包装板覆盖该缺口，并与所述安装横架、所述安装纵架和所述支撑杆均相粘接。

8、优选地，所述连接机构还包括l型板，所述l型板插入所述第三连接头内，所述l型板、所述第三连接头与所述支撑杆之间通过螺栓可拆卸连接。

9、优选地，所述框架式货箱组件还包括四个封装板，四个所述封装板分为两组；任一组中，两个所述封装板位于所述安装横架的两端，且每个所述封装板与对应的一个所述支撑杆连接，每个所述封装板垂直连接两个所述安装横架。

10、优选地，所述框架式货箱组件还包括箱门机构，所述箱门机构包括拼装框、第一门板和第一铰链，所述拼装框垂直连接两个所述安装横架，且所述拼装框夹设于两个所述封装板之间，所述第一门板通过所述第一铰链铰接于所述拼装框。

11、优选地，所述箱门机构还包括第二门板和第二铰链，所述第二门板垂直连接两个所述安装纵架，所述第二门板通过所述第二铰链铰接于所述支撑杆；

12、所述框架式货箱组件还包括两个支撑板，两个所述支撑板分别位于所述支撑杆的顶端和底端，且两个所述安装横架与两个所述安装纵架围绕对应的一个所述支撑板设置。

13、优选地，所述框架式货箱组件还包括载物架、两个升降机构和两个支撑纵杆，所述支撑纵杆与所述安装纵架平行设置，且一个所述支撑纵杆固设于两个所述支撑杆的中部；

14、所述升降机构设于所述框架结构内，沿所述安装横架的设置方向，两个所述升降机构分别固设于一个所述支撑板的两端，一个所述升降机构与一个所述支撑纵杆相邻设置；

15、所述载物架的两端分别安装在对应一个所述升降机构的伸缩端上，所述载物架上围绕固设有四个支撑轴，沿所述支撑纵杆的设置方向，两个所述支撑轴支撑在对应的一个所述支撑纵杆上。

16、优选地，所述升降机构包括伸缩件和连接箱，所述伸缩件的伸缩端与所述连接箱连接；

17、所述载物架包括固定架和转动架，所述连接箱用于连接所述固定架和所述转动架，其中，所述固定架与所述连接箱固定连接，所述转动架与所述连接箱转动连接，且所述转动架的转动方向为逆时针方向，所述固定架和所述转动架上均设置有两个所述支撑轴。

18、优选地，所述连接箱呈l型。

19、优选地，所述载物架还包括旋转机构，所述旋转机构安装于所述连接箱内，所述旋转机构的轴端贯穿所述连接箱后，与所述转动架固定连接。

20、优选地，所述旋转机构包括固定轴、齿轮、旋转板和连接轴，所述固定轴的一端固设于所述连接箱，所述固定轴的另一端依次贯穿连接所述旋转板和所述齿轮，且所述固定轴与所述旋转板和所述齿轮均转动连接，所述旋转板和所述齿轮固定连接；

21、所述连接箱上开设有两个滑孔；所述连接轴的一端穿过一个所述滑孔，所述连接轴的另一端依次贯穿所述旋转板和另一个所述滑孔后，与所述转动架固定连接，且所述连接轴与所述旋转板固定连接；

22、所述升降机构还包括滑板和齿板，所述伸缩件贯穿所述连接箱后与所述滑板连接，所述滑板滑动安装于所述连接箱内，所述齿板固设于所述滑板的顶部，并与所述齿轮啮合。

23、与相关技术相比较，本发明提供的框架式货箱组件具有如下有益效果：

24、通过所述连接机构的设置，能够方便随时对所述安装横架、所述安装纵架及所述支撑杆进行装配。在出厂前，不需要完成整体的组装，可以将整个框架式货箱组件化整为零，以单个零件的形式进行批量运输，节约转运占用的空间，降低运输的成本。待运输到现场后，便捷的完成牢靠的整体组装。

技术特征：

1.一种框架式货箱组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述连接机构还包括l型板，所述l型板插入所述第三连接头内，所述l型板、所述第三连接头与所述支撑杆之间通过螺栓可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括四个封装板，四个所述封装板分为两组；任一组中，两个所述封装板位于所述安装横架的两端，且每个所述封装板与对应的一个所述支撑杆连接，每个所述封装板垂直连接两个所述安装横架。

4.根据权利要求3所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括箱门机构，所述箱门机构包括拼装框、第一门板和第一铰链，所述拼装框垂直连接两个所述安装横架，且所述拼装框夹设于两个所述封装板之间，所述第一门板通过所述第一铰链铰接于所述拼装框。

5.根据权利要求4所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述箱门机构还包括第二门板和第二铰链，所述第二门板垂直连接两个所述安装纵架，所述第二门板通过所述第二铰链铰接于所述支撑杆；

6.根据权利要求5所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述框架式货箱组件还包括载物架、两个升降机构和两个支撑纵杆，所述支撑纵杆与所述安装纵架平行设置，且一个所述支撑纵杆固设于两个所述支撑杆的中部；

7.根据权利要求6所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述升降机构包括伸缩件和连接箱，所述伸缩件的伸缩端与所述连接箱连接；

8.根据权利要求7所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述连接箱呈l型。

9.根据权利要求8所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述载物架还包括旋转机构，所述旋转机构安装于所述连接箱内，所述旋转机构的轴端贯穿所述连接箱后，与所述转动架固定连接。

10.根据权利要求9所述的框架式货箱组件，其特征在于，所述旋转机构包括固定轴、齿轮、旋转板和连接轴，所述固定轴的一端固设于所述连接箱，所述固定轴的另一端依次贯穿连接所述旋转板和所述齿轮，且所述固定轴与所述旋转板和所述齿轮均转动连接，所述旋转板和所述齿轮固定连接；

技术总结
本发明提供一种框架式货箱组件，包括：安装横架、安装纵架、支撑杆、包装板和连接机构，所述安装横架、所述安装纵架、所述支撑杆和包装板的数量均为四个，所述连接机构的数量为八个；所述安装横架、所述安装纵架与所述支撑杆的两端均通过对应的一个所述连接机构可拆卸连接，以形成一整体式框架结构；所述连接机构包括第一连接头、第二连接头、第三连接头以及多个铆钉。该方案最终实现在出厂前，不需要完成整体的组装，可以将整个框架式货箱组件化整为零，以单个零件的形式进行批量运输，节约转运占用的空间，降低运输的成本。待运输到现场后，便捷的完成牢靠的整体组装。

技术研发人员：林静,廖海波,彭子语,欧阳致成
受保护的技术使用者：湖南三合汽车新材料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15