一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机的制作方法

本申请涉及大型平头塔式起重机，尤其是涉及一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机。

背景技术：

1、工程建设时，平头塔式起重机应用广泛，在实际作业过程中有两种情况是需要慎重操作的，第一种是吊装大吨位重物，第二种是在大幅度作业半径情况下吊装重物，限制载重量的主要原因在于臂架，传统平头塔式起重机的臂架采用等截面结构设计，即臂架始端至末端截面尺寸完全相同，这种结构无疑增加了臂架自重，由于自重较大也就必然限制了载重量；

2、为提高起重机的载重量，充分发挥材料的利用率，降低生产成本，减轻臂架重量，可将臂架设计为变截面结构，对承受载荷较大的臂节采用大截面，承受载荷相对小的臂节采用小截面；在保证安全的前提下，满足塔机臂架自由变截面、小车自由变轨是平头塔机减轻自身重量，提升吊载重量，实现合理化、多元化发展的一个新方向。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，真正意义上做到臂架自由变截面、双轨变幅小车自由变轨，小截面臂架整体尺寸小于大截面臂架，在保证安全的前提下，实现了臂架的轻量化设计。

2、为解决现有技术中臂架自重大、起吊重量小的技术问题，本申请提供一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其包括臂架和双轨距变幅小车；

3、所述臂架包括大截面臂架和小截面臂架，所述大截面臂架外端连接于所述小截面臂架内端；所述大截面臂架呈三棱柱造型、且截面呈正置的等腰三角形a；所述小截面臂架呈三棱台造型、且截面呈正置的等腰三角形b；所述等腰三角形b的底边长度小于所述等腰三角形a的底边长度，所述等腰三角形b的腰长小于所述等腰三角形a的腰长；

4、所述双轨距变幅小车包括车架、行走轮组a和行走轮组b；所述行走轮组a和所述行走轮组b均安装于所述车架，所述双轨距变幅小车行走至所述大截面臂架时、所述行走轮组a吊挂于所述大截面臂架而行走轮组b悬空，所述双轨变幅小车行走至所述小截面臂架时、所述行走轮组b吊挂于所述小截面臂架而行走轮组a悬空。

5、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，所述大截面臂架包括两根下弦a和一根上弦a，两根所述的下弦a和一根所述的上弦a构成所述三棱柱的三条棱，两根所述的下弦a之间横置若干横杆a，两根所述的下弦a分别和所述上弦a之间连接多根筋杆a，所述行走轮组a吊挂于两根所述的下弦a；

6、所述小截面臂架包括两根下弦b和一根上弦b，两根所述的下弦b和一根所述的上弦b构成所述三棱台的三条棱，两根所述的下弦b之间横置若干横杆b，两根所述的下弦b分别和所述上弦b之间连接多根筋杆b，所述行走轮组b吊挂于两根所述的下弦b；

7、其中，所述下弦a通过过渡件连接于所述下弦b，且所述下弦b水平高度低于所述下弦a水平高度，所述上弦a通过斜拉件连接于所述下弦b。

8、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，所述过渡件包括支撑杆、两块连接板和两个支架；两根所述的支架分别立设于两块所述的连接板，两根所述的下弦a端部分别连接于两个所述的支架，所述支撑杆的两端分别贯穿两块所述的连接板、并抵紧于两根所述的下弦a内侧；两根所述的下弦b分别连接于两块所述的连接板的板面；其中，两根所述的下弦a端部向下弯曲；这里需要说明的是，双轨变幅小车在由小截面臂架滑入大截面臂架时，小截面臂架和大截面臂架连接处会有细微的变形，这体现在下弦a和下弦b之间高度差出现细微变化，为了确保双轨变幅小车平稳地滑入下弦a，将下弦a的外端稍微下弯以缓冲承托行走轮组a。

9、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，所述车架包括载重架和两对挂架，两对所述的挂架分别设置于所述载重架的前端和后端，所述挂架下端连接于所述所述载重架、上端朝向斜上方延伸，所述挂架中部立设轮架，所述行走轮组a安装于所述挂架上端，所述行走轮组b安装于所述轮架。

10、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，还包括导向装置，所述导向装置包括多个导向架a、导向轮a、导向架b和导向轮b；多个所述的导向架a分别安装于所述行走轮组a下方，多个所述的导向轮a分别安装于多个所述的导向架a；多个所述的导向架b分别安装于所述行走轮组b下方，多个所述的导向轮b分别安装于多个所述的导向架b。

11、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，还包括若干缓冲件，若干所述的缓冲件分别安装于多个所述的导向架a的端部和多个所述的导向架b的端部。

12、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，至少一根所述的下弦a具有截面呈现弧形凸起的轨道面，对应的所述行走轮组a沿圆周开设轨道槽，所述轨道槽和所述轨道面适配。

13、进一步的，本申请提供的一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其中，所述下弦a为圆柱造型，对应的所述行走轮组a选用滑轮。

14、本申请与现有技术中起重机相比具有以下优点：真正意义上做到臂架自由变截面、小车自由变轨，小截面臂架整体尺寸小于大截面臂架，臂架整体重量得到显著降低，在保证安全的前提下，实现了臂架的轻量化设计。

技术特征：

1.一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，包括臂架和双轨距变幅小车；

2.根据权利要求1所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，所述大截面臂架包括两根下弦a和一根上弦a，两根所述的下弦a和一根所述的上弦a构成所述三棱柱的三条棱，两根所述的下弦a之间横置若干横杆a，两根所述的下弦a分别和所述上弦a之间连接多根筋杆a，所述行走轮组a吊挂于两根所述的下弦a；

3.根据权利要求2所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，所述过渡件包括支撑杆、两块连接板和两个支架；两根所述的支架分别立设于两块所述的连接板，两根所述的下弦a端部分别连接于两个所述的支架，所述支撑杆的两端分别贯穿两块所述的连接板、并抵紧于两根所述的下弦a内侧；两根所述的下弦b分别连接于两块所述的连接板的板面；其中，两根所述的下弦a端部向下弯曲。

4.根据权利要求2所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，所述车架包括载重架和两对挂架，两对所述的挂架分别设置于所述载重架的前端和后端，所述挂架下端连接于所述所述载重架、上端朝向斜上方延伸，所述挂架中部立设轮架，所述行走轮组a安装于所述挂架上端，所述行走轮组b安装于所述轮架。

5.根据权利要求4所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，还包括导向装置，所述导向装置包括多个导向架a、导向轮a、导向架b和导向轮b；多个所述的导向架a分别安装于所述行走轮组a下方，多个所述的导向轮a分别安装于多个所述的导向架a；多个所述的导向架b分别安装于所述行走轮组b下方，多个所述的导向轮b分别安装于多个所述的导向架b。

6.根据权利要求5所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，还包括若干缓冲件，若干所述的缓冲件分别安装于多个所述的导向架a的端部和多个所述的导向架b的端部。

7.根据权利要求2所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，至少一根所述的下弦a具有截面呈现弧形凸起的轨道面，对应的所述行走轮组a沿圆周开设轨道槽，所述轨道槽和所述轨道面适配。

8.根据权利要求7所述的具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，其特征在于，所述下弦a为圆柱造型，对应的所述行走轮组a选用滑轮。

技术总结
本发明公开了一种具备双轨距变幅小车的平头塔式起重机，属于大型平头塔式起重机技术领域，其包括臂架和双轨距变幅小车；臂架包括大截面臂架和小截面臂架，大截面臂架外端连接于小截面臂架内端；大截面臂架呈三棱柱造型、且截面呈正置的等腰三角形a；小截面臂架呈三棱台造型、且截面呈正置的等腰三角形b；等腰三角形b的底边长度小于等腰三角形a的底边长度，等腰三角形b的腰长小于等腰三角形a的腰长；双轨距变幅小车包括车架、行走轮组a和行走轮组b；行走轮组a和行走轮组b均安装于车架；真正意义上做到臂架自由变截面、双轨变幅小车自由变轨，小截面臂架整体尺寸小于大截面臂架，在保证安全的前提下，实现了臂架的轻量化设计。

技术研发人员：姜利,丛百玲,赵欣,才冰,白晶,王富山
受保护的技术使用者：抚顺永茂建筑机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15