电梯轿顶节能装置及其控制方法与流程

本发明涉及电梯，特别是涉及一种电梯轿顶节能装置及其控制方法。

背景技术：

1、电梯作为当今城市生活和工作中必不可少的乘坐工具，是最常见、且使用量最多的特种设备，随着工业化进程的深入发展对之有着更严格的能效要求，各电梯厂家也都在往节能、减排、优化成本方向发展。

2、现有的电梯轿厢一般都集成了风机、照明以及对讲机等功能，上述功能通常依靠电梯电路系统的市电电源供电，耗电较多，对电梯能效比有较大影响。

技术实现思路

1、基于此，本发明针对上述技术问题，提供一种电梯轿顶节能装置。

2、一种电梯轿顶节能装置，安装于电梯轿厢的顶部，所述电梯轿顶节能装置包括：轿顶轮，所述轿顶轮能够响应于电梯曳引机的转动而转动；传动组件，与所述轿顶轮传动连接；发电组件，与所述传动组件连接，所述发电组件的发电输入端与所述轿顶轮通过所述传动组件连接，所述发电组件的输出端输出电能为电梯供电；润滑组件，所述润滑组件与所述传动组件连接，并被配置为能够响应于所述传动组件的驱动而向电梯导轨喷涂润滑油。

3、如此设置，轿顶轮与电梯曳引轮传动连接，电梯曳引轮能够带动轿顶轮转动，轿顶轮又与传动组件传动连接，因此能够使传动组件转动，从而驱动发电机进行发电。通过电梯曳引机的转动将电梯轿厢下降时的部分重力势能转化为轿顶轮转动的机械能，轿顶轮能够将其转动力转化为传动组件的转动，最后发电机将传动组件的机械能转化为电能，减少了能源的浪费，所产生的电能可以供电梯轿厢中的元件运作，自给自足。而且轿顶轮还能够通过传动组件驱动润滑组件向电梯导轨喷涂润滑油，降低电梯导轨与电梯轿厢之间的摩擦，从而减少噪音，提升电梯轿厢运行的稳定性。并且，只有在轿厢运行的过程中才会给电梯导轨喷涂润滑油，避免了常规棉线油盒在电梯不运行的时候对导轨喷涂润滑油，以此达到润滑油的低效损耗，节能减排。

4、在其中一个实施方式中，所述电梯轿顶节能装置还包括基座，所述轿顶轮安装于所述基座的顶部，所述润滑组件和所述发电组件均安装于所述基座背向所述轿顶轮的一侧。

5、在其中一个实施方式中，沿着所述基座的长度方向，所述发电组件和所述润滑组件分别设置于所述轿顶轮的两侧。发电组件和润滑组件分置于轿顶轮两侧，且均安装于基座背离轿顶轮的一侧，以此形成合理的结构布局，不占用轿顶的有效空间，优化空间使用率。

6、在其中一个实施方式中，所述基座上开设有穿孔，所述传动组件包括皮带、第一传动轴和第二传动轴，所述轿顶轮的轴线方向的两端均连接有所述皮带；

7、其中一根所述皮带的一端与所述轿顶轮同步运动连接，另一端通过所述穿孔绕置于所述第一传动轴，所述第一传动轴与所述发电组件连接；

8、另一根所述皮带的一端与所述轿顶轮同步运动连接，另一端通过所述穿孔绕置于所述第二传动轴，所述第二传动轴与所述润滑组件连接。

9、上述结构中，轿顶轮通过两根皮带同步驱动发电组件和润滑组件。

10、在其中一个实施方式中，所述润滑组件包括油泵、油壶和油管，所述油管的一端与所述油壶连接，另一端朝电梯导轨方向延伸，所述油泵能够驱动所述油壶中的润滑油进入所述油管，并从所述油管中喷出。在其中一个实施方式中，所述油管至少为两根，两根所述油管均与所述油泵连通，且两根所述油管分别延伸至所述基座的长度方向的两端。两根油管分别对应轿厢两侧的导轨。

11、在其中一个实施方式中，所述油泵包括泵壳和单向棘轮，所述传动组件的一端伸入所述泵壳内，并与所述单向棘轮连接，所述泵壳上开设有连通口，所述连通口与所述油壶连通。传动组件一端通过与单向棘轮连接，驱动油泵仅在轿厢上行时给导轨喷涂润滑油，避免油壶在电梯下行时对导轨喷涂润滑油，进一步减少润滑油的低效损耗。

12、在其中一个实施方式中，所述发电组件包括发电机、储能装置和整流控制器，所述发电机与所述整流控制器电连接，所述整流控制器与所述储能装置电连接，所述发电机并能够通过所述传动组件的转动产生电流，且通过所述整流控制器整流后为电梯供电、及/或存储于储能装置中。

13、在其中一个实施方式中，所述电梯轿顶节能装置还包括照明组件、风机组件和对讲组件，所述照明组件、所述风机组件和所述对讲组件均与所述发电组件电连接。

14、本发明还提供一种电梯轿顶节能装置的控制方法，包括如上所述的电梯轿顶节能装置，所述电梯轿顶节能装置的控制方法包括：所述整流控制器获取电梯轿厢的电源状态；根据所述电源状态控制所述储能装置对于所述照明组件和所述对讲组件的供电；其中，所述电源状态包括失电状态和未失电状态。

15、在其中一个实施方式中，当所述电梯轿厢的状态为所述未失电状态，所述储能装置对所述照明组件供电至少五分钟，并对所述对讲组件持续供电；

16、当所述电梯轿厢的状态为所述失电状态，所述整流控制器能够获取所述储能装置的电量，并根据储能装置的电量控制对于所述照明组件的供电，当所述储能装置的电量大于50％，所述储能装置能够对所述照明组件持续供电。

17、相较于现有技术，本发明的轿顶轮与电梯曳引轮传动连接，电梯曳引轮能够带动轿顶轮转动，轿顶轮又与传动组件传动连接，因此能够使传动组件转动，从而驱动发电机进行发电。通过电梯曳引机的转动将电梯轿厢下降时的部分重力势能转化为轿顶轮转动的机械能，轿顶轮能够将其转动力转化为传动组件的转动，最后发电机将传动组件的机械能转化为电能，减少了能源的浪费，所产生的电能可以供电梯轿厢中的元件运作，自给自足。而且轿顶轮还能够通过传动组件驱动润滑组件向电梯导轨喷涂润滑油，降低电梯导轨与电梯轿厢之间的摩擦，从而减少噪音，提升电梯轿厢运行的稳定性。并且，只有在轿厢运行的过程中才会给电梯导轨喷涂润滑油，避免了常规棉线油盒在电梯不运行的时候对导轨喷涂润滑油，以此达到润滑油的低效损耗，节能减排。

技术特征：

1.一种电梯轿顶节能装置，安装于电梯轿厢(60)的顶部，其特征在于，所述电梯轿顶节能装置包括：轿顶轮(20)，所述轿顶轮(20)能够响应于电梯曳引机的转动而转动；

2.根据权利要求1所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述电梯轿顶节能装置还包括基座(10)，所述轿顶轮(20)安装于所述基座(10)的顶部，所述润滑组件(50)和所述发电组件(40)均安装于所述基座(10)背向所述轿顶轮(20)的一侧。

3.根据权利要求2所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，沿着所述基座(10)的长度方向，所述发电组件(40)和所述润滑组件(50)分别设置于所述轿顶轮(20)的两侧。

4.根据权利要求3所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述基座(10)上开设有穿孔(11)，所述传动组件(30)包括皮带(31)、第一传动轴(32)和第二传动轴(33)，所述轿顶轮(20)的轴线方向的两端均连接有所述皮带(31)；

5.根据权利要求1所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述润滑组件(50)包括油泵(51)、油壶(52)和油管(53)，所述油管(53)的一端与所述油壶(52)连接，另一端朝电梯导轨方向延伸，所述油泵(51)能够驱动所述油壶(52)中的润滑油进入所述油管(53)，并从所述油管(53)中喷出。

6.根据权利要求5所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述油泵(51)包括泵壳(513)和单向棘轮(512)，所述传动组件(30)的一端伸入所述泵壳(513)内，并与所述单向棘轮(512)连接，所述泵壳(513)上开设有连通口(514)，所述连通口(514)与所述油壶(52)连通。

7.根据权利要求1所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述发电组件(40)包括发电机(41)、储能装置(42)和整流控制器(43)，所述发电机(41)与所述整流控制器(43)电连接，所述整流控制器(43)与所述储能装置(42)电连接，所述发电机(41)并能够通过所述传动组件(30)的转动产生电流，且通过所述整流控制器(43)整流后为电梯供电、以及/或存储于储能装置(42)中。

8.根据权利要求7所述的电梯轿顶节能装置，其特征在于，所述电梯轿顶节能装置还包括照明组件、风机组件和对讲组件，所述照明组件、所述风机组件和所述对讲组件均与所述发电组件(40)电连接。

9.一种电梯轿顶节能装置的控制方法，其特征在于，包括如权利要求8所述的电梯轿顶节能装置，所述电梯轿顶节能装置的控制方法包括：

10.根据权利要求9所述的电梯轿顶节能装置的控制方法，其特征在于，当所述电梯轿厢(60)的状态为所述未失电状态，所述储能装置(42)对所述照明组件供电至少五分钟，并对所述对讲组件持续供电；

技术总结
本发明涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯轿顶节能装置及其控制方法。一种电梯轿顶节能装置，安装于电梯轿厢的顶部，电梯轿顶节能装置包括：基座；轿顶轮，轿顶轮与基座连接，用于和电梯曳引轮传动连接；传动组件，传动组件与轿顶轮传动连接，并与基座连接；发电组件，与传动组件连接，并与基座连接。其优点在于，轿顶轮与电梯曳引轮传动连接，电梯曳引轮能够带动轿顶轮转动，轿顶轮又与传动组件传动连接，因此能够使传动组件转动，从而驱动发电机进行发电。通过电梯曳引机的转动将电梯轿厢下降时的部分重力势能转化为电能，减少了能源的浪费，所产生的电能可以供电梯轿厢中的元件运作。

技术研发人员：陈声龙,叶宁,陆洪斌,潘景,李永浩,包连康
受保护的技术使用者：西子电梯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8