重型叉车专用载荷稳定器属具的制作方法

本发明涉及重型叉车属具，尤其涉及一种重型叉车专用载荷稳定器属具。

背景技术：

1、叉车载荷稳定器主要用于将货物稳定在托盘上，避免货物在搬运过程中滑落。而重装叉车轮距较宽，其属具为了保护轮胎，属具的宽度与轮距基本一致，并鉴于属具安全性的要求，属具一般都是非标特制。而在实际操作中，重装叉车属具一般均需要执行侧移或者调距等动作以便于搬运。

2、由于需载运的货物规格不一，高度长度差异较大，如长度大小不一的管状货物，为了提高运载效率，只能使用前述重型叉车执行搬运任务，但是传统的标准载荷稳定器无法配置在重装车型上使用，导致真实的搬运过程中重型叉车的运载稳定性并不理想，不得已需要大幅限制中兴叉车搬运此类货物时的车速，由此反而降低了运载效率，因此行业内亟需一种匹配重型叉车的专用属具来应对上述特定问题。

技术实现思路

1、鉴于上述，本发明旨在提供一种重型叉车专用载荷稳定器属具，以解决前述提及的技术问题。

2、本发明采用的技术方案如下：

3、本发明提供了一种重型叉车专用载荷稳定器属具，其中包括：货叉架、轨道总成、属具油缸、货叉、压板总成、滚动装置以及压紧油缸；

4、其中，所述货叉架用于取代叉车上对应的原有属具，且在所述货叉架上安装两根所述属具油缸，所述属具油缸的左右移动用于两个独立的所述轨道总成的左右调距，或者用于所述轨道总成的整体左右侧移；

5、所述滚动装置和所述压板总成组装成压紧机构，并通过所述滚动装置上的滚轮在所述轨道总成的左右两侧轨道中上下滚动；

6、所述压紧油缸的一端连接所述压板总成，所述压紧油缸的另一端连接在所述轨道总成上，通过油缸收缩运动带动所述压紧机构上下运动；

7、所述货叉安装在所述轨道总成内，并与所述压板总成组装成用于夹持货物的夹具。

8、在其中至少一种可能的实现方式中，所述货叉架由下横梁、上横梁以及两端的侧板组成矩形结构；

9、所述货叉架靠近叉车的一侧固定连接有立柱板，所述立柱板上安装有滚轮，所述滚轮在叉车的门架槽钢内上下滚动；

10、所述上横梁上对称固接有链条安装座，用于通过链条传动的方式与叉车连接，使所述货叉架随叉车的门架上下运动；

11、左右两侧的所述侧板的内侧均设有用于安装所述属具油缸的第一油缸安装座。

12、在其中至少一种可能的实现方式中，两个独立的所述轨道总成设于属具上，其中，所述轨道总成设有上滑动机构以及下滑动机构，所述上滑动机构和所述下滑动机构均配置有卡钩，用于将所述轨道总成卡接在所述货叉架上；

13、所述轨道总成分别与两侧的所述属具油缸连接；

14、所述轨道总成的左右两侧设置有用于安装所述滚动装置的右轨道和左轨道；

15、所述轨道总成的上端设有横梁、顶梁，所述横梁与所述顶梁分别与左右两侧的轨道形成框型结构；并且，所述顶梁上设置有安装所述压紧油缸的第二油缸安装座。

16、在其中至少一种可能的实现方式中，所述轨道总成设有用于挂装所述货叉的挂板和两个挡板，所述货叉的上挂钩挂接在所述挂板的上沿，所述货叉的下挂钩挂接在所述挂板的中间凹槽内，所述货叉的左右两侧卡接在由两个所述挡板组成的卡槽内。

17、在其中至少一种可能的实现方式中，所述滚动装置卡接在所述轨道总成的左右轨道上，所述滚动装置包括：相互固接的右滚轮安装板、左滚轮安装板以及压板安装板；

18、在两个滚轮安装板上分别安装两组侧滚轮和两组主滚轮，所述侧滚轮与轨道的腹面接触，用于限制所述滚动装置的左右摆动，所述主滚轮与轨道的翼面接触，用于限制所述滚动装置的前后运动。

19、在其中至少一种可能的实现方式中，所述压板总成包括第三油缸安装座、安装板、拉条、压板以及压条，所述压条设于所述压板的侧方，所述第三油缸安装座设置在所述压板上，所述压板与所述安装板通过所述拉条相连，所述安装板与所述滚动装置连接，以将所述压板总成安装到所述滚动装置上；所述压紧油缸的活塞杆端安装在所述第三油缸安装座上。

20、与现有技术相比，本发明的主要设计构思在于，通过设置两套压板总成，并且在两个压板总成上方对应安装压紧油缸，待搬运进行时可以实现上下调节压板高度以及实施向下压紧操作，从而与货叉总成配合加紧货物；此外，设置属具油缸可以实现属具的侧移和调距功能，由此实现对不同高度、长度等多种规格货物进行可靠搬运。本发明在实际搬运过程中，可以有效地保证搬运稳定性并具有不同规格货物的适应性，进而能够释放叉车的搬运车速，显著提高作业效率。

技术特征：

1.一种重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，包括：货叉架、轨道总成、属具油缸、货叉、压板总成、滚动装置以及压紧油缸；

2.根据权利要求1所述的重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，所述货叉架由下横梁、上横梁以及两端的侧板组成矩形结构；

3.根据权利要求1所述的重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，两个独立的所述轨道总成设于属具上，其中，所述轨道总成设有上滑动机构以及下滑动机构，所述上滑动机构和所述下滑动机构均配置有卡钩，用于将所述轨道总成卡接在所述货叉架上；

4.根据权利要求3所述的重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，所述轨道总成设有用于挂装所述货叉的挂板和两个挡板，所述货叉的上挂钩挂接在所述挂板的上沿，所述货叉的下挂钩挂接在所述挂板的中间凹槽内，所述货叉的左右两侧卡接在由两个所述挡板组成的卡槽内。

5.根据权利要求1所述的重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，所述滚动装置卡接在所述轨道总成的左右轨道上，所述滚动装置包括：相互固接的右滚轮安装板、左滚轮安装板以及压板安装板；

6.根据权利要求1～5任一项所述的重型叉车专用载荷稳定器属具，其特征在于，所述压板总成包括第三油缸安装座、安装板、拉条、压板以及压条，所述压条设于所述压板的侧方，所述第三油缸安装座设置在所述压板上，所述压板与所述安装板通过所述拉条相连，所述安装板与所述滚动装置连接，以将所述压板总成安装到所述滚动装置上；所述压紧油缸的活塞杆端安装在所述第三油缸安装座上。

技术总结
本发明公开了一种重型叉车专用载荷稳定器属具，本发明的主要设计构思在于，通过设置两套压板总成，并且在两个压板总成上方对应安装压紧油缸，待搬运进行时可以实现上下调节压板高度以及实施向下压紧操作，从而与货叉总成配合加紧货物；此外，设置属具油缸可以实现属具的侧移和调距功能，由此实现对不同高度、长度等多种规格货物进行可靠搬运。本发明在实际搬运过程中，可以有效地保证搬运稳定性并具有不同规格货物的适应性，进而能够释放叉车的搬运车速，显著提高作业效率。

技术研发人员：方庆,张延军,杨书强,吴猛
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29