一种高空作业车防冲顶装置的制作方法

本发明涉及高空作业车防护，具体为一种高空作业车防冲顶装置。

背景技术：

1、车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程。

2、传统高空作业车工作斗防冲顶装置是一根圆钢套在钢管内，然后垂直安装在工作斗上，当圆钢碰到上部障碍物时，圆钢下移推动下部的限位开关动作，从而达到停车防碰撞目的，但是上述的防冲装置在使用时，工作斗必须发生垂直碰撞，防冲装置方可开展工作，局限性较大，并且在发生碰撞时，圆钢容易弯曲变形，造成失效，进而需要对圆钢进行更换，这便提高了使用成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高空作业车防冲顶装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高空作业车防冲顶装置，包括作业车架，还包括：焊接于所述作业车架表面两侧的延伸壳，所述延伸壳的内腔栓接有底座，所述底座的一端固定有信号放大器，所述底座一端的内腔套设有主弹簧，所述主弹簧的另一端套设有碰头，所述碰头的内腔环形设置有若干个支撑柱，所述支撑柱的表面卡接有倾斜开关模块；

3、固定于所述延伸壳表面一侧的机壳，所述机壳的内腔设置有用于升降的动力机构，所述动力机构的表面设置有用于限制主弹簧的扶框；

4、设置于所述扶框另一侧用于传动的传动机构，所述传动机构的表面设置有用于防护的防护壳；

5、固定于所述底座表面两侧的固定壳，所述固定壳的内腔滑动有用于固定主弹簧的卡片，所述卡片的表面设置有可以使得卡片进行滑动的固定机构。

6、优选的，所述动力机构包括小型电机，所述小型电机固定于机壳的内腔，所述小型电机的输出轴固定有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有从动齿板，所述扶框固定于从动齿板表面的一侧。

7、优选的，所述扶框内腔的两侧均滑动设置有支撑杆，所述支撑杆的一端固定于延伸壳的内腔。

8、优选的，所述传动机构包括主动齿板，所述主动齿板固定于扶框表面的一侧，所述主动齿板的表面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的表面啮合有受力齿轮，所述受力齿轮的内腔固定有转轴，所述防护壳固定于转轴的两侧。

9、优选的，所述从动齿轮和受力齿轮的规格不同，使得传动机构和动力机构之间具有适配性。

10、优选的，所述从动齿轮的表面转动设置有辅助转杆，所述辅助转杆表面的两侧均转动设置有辅助块，所述辅助块固定于延伸壳的表面，所述辅助块同时设置于转轴的表面。

11、优选的，所述延伸壳表面的两侧均固定有垫块，所述垫块为倒圆角设置。

12、优选的，所述固定机构包括固定于卡片表面两侧的连接块，所述连接块的内腔滑动设置有滑杆，所述滑杆的两侧均固定于固定壳的内腔，所述滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定于连接块的表面，所述第二弹簧的另一端固定于固定壳的内腔。

13、优选的，所述延伸壳的表面开设有若干个出水孔，所述出水孔均分于延伸壳的底部。

14、优选的，所述碰头的内腔设置有若干个连接槽，所述连接槽同样设置于底座的内腔。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

16、本发明主架构由主弹簧组成，并且在碰头、倾斜开关模块、信号放大器和控制器的作用下，可以满足不同角度碰撞，并且在碰撞后可以恢复原状，此外工作人员可以使用动力机构带动扶框进行升降，使得扶框对晃动中的主弹簧进行限制，加速主弹簧因触碰而变形的恢复速度，此外在扶框以及传动机构的带动下，也可以使得防护壳对未工作的本装置进行防护，并且还可以在卡片和固定机构的作用下，辅助工作人员完成对主弹簧的快速拆装，便于更换发生金属疲劳的主弹簧。

技术特征：

1.一种高空作业车防冲顶装置，包括作业车架(1)，其特征在于，还包括：焊接于所述作业车架(1)表面两侧的延伸壳(2)，所述延伸壳(2)的内腔栓接有底座(4)，所述底座(4)的一端固定有信号放大器(5)，所述底座(4)一端的内腔套设有主弹簧(6)，所述主弹簧(6)的另一端套设有碰头(7)，所述碰头(7)的内腔环形设置有若干个支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的表面卡接有倾斜开关模块(8)；

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述动力机构(11)包括小型电机(111)，所述小型电机(111)固定于机壳(10)的内腔，所述小型电机(111)的输出轴固定有主动齿轮(112)，所述主动齿轮(112)的表面啮合有从动齿板(113)，所述扶框(13)固定于从动齿板(113)表面的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述扶框(13)内腔的两侧均滑动设置有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的一端固定于延伸壳(2)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述传动机构(14)包括主动齿板(141)，所述主动齿板(141)固定于扶框(13)表面的一侧，所述主动齿板(141)的表面啮合有从动齿轮(142)，所述从动齿轮(142)的表面啮合有受力齿轮(143)，所述受力齿轮(143)的内腔固定有转轴(144)，所述防护壳(15)固定于转轴(144)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述从动齿轮(142)和受力齿轮(143)的规格不同，使得传动机构(14)和动力机构(11)之间具有适配性。

6.根据权利要求4所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述从动齿轮(142)的表面转动设置有辅助转杆(16)，所述辅助转杆(16)表面的两侧均转动设置有辅助块(17)，所述辅助块(17)固定于延伸壳(2)的表面，所述辅助块(17)同时设置于转轴(144)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述延伸壳(2)表面的两侧均固定有垫块(18)，所述垫块(18)为倒圆角设置。

8.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述固定机构(21)包括固定于卡片(20)表面两侧的连接块(211)，所述连接块(211)的内腔滑动设置有滑杆(213)，所述滑杆(213)的两侧均固定于固定壳(19)的内腔，所述滑杆(213)的表面套设有第二弹簧(212)，所述第二弹簧(212)的一端固定于连接块(211)的表面，所述第二弹簧(212)的另一端固定于固定壳(19)的内腔。

9.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述延伸壳(2)的表面开设有若干个出水孔(3)，所述出水孔(3)均分于延伸壳(2)的底部。

10.根据权利要求1所述的一种高空作业车防冲顶装置，其特征在于：所述碰头(7)的内腔设置有若干个连接槽(22)，所述连接槽(22)同样设置于底座(4)的内腔。

技术总结
本发明涉及高空作业车防护技术领域，且公开了一种高空作业车防冲顶装置，包括作业车架，还包括：焊接于所述作业车架表面两侧的延伸壳，所述延伸壳的内腔栓接有底座；本发明主架构由主弹簧组成，并且在碰头、倾斜开关模块、信号放大器和控制器的作用下，可以满足不同角度碰撞，并且在碰撞后可以恢复原状，此外工作人员可以使用动力机构带动扶框进行升降，使得扶框对晃动中的主弹簧进行限制，加速主弹簧因触碰而变形的恢复速度，此外在扶框以及传动机构的带动下，也可以使得防护壳对未工作的本装置进行防护，并且还可以在卡片和固定机构的作用下，辅助工作人员完成对主弹簧的快速拆装，便于更换发生金属疲劳的主弹簧。

技术研发人员：郑大雄,严将辉
受保护的技术使用者：上海中远海运重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4