一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱的制作方法

本技术涉及料箱，具体为一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱。

背景技术：

1、随着汽车制造领域自动化程度越来越高，无人叉车、agv、机器人等新鲜事物也快速涌现，但伴随着上下线零件的料架载具却普遍采用人工装卸的原始形式，严重制约着物流自动化的发展和物流成本的降低，现在市场上所采用的周转料箱大多无法实现对接自动化导向，存取件机构操作不便等问题，造成物流使用成本高且工作效率低下，且零件保护不到位，导致零件报废率高，大大增加了生产成本。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于：如何使得料箱实现对接自动化导向使得存取件机构操作更加方便，从而提高工作效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，包括底板以及若干个安装在底板上端两侧的存取托架单元，每两个所述存取托架单元均相对设置，所述存取托架单元均包括联动单元，多个所述联动单元均等距竖直活动安装在存取托架单元的内侧，并与连接单元相连接，且所述联动单元的一端均穿过存取托架单元延伸至外侧与待装工件相抵接。

3、本申请通过存取托架单元内侧的若干个联动单元实现工件的自动化装卸，联动单元的移动通过工件重力及杠杆原理实现，通过连接单元使得多个联动单元之间进行传动，使得底层的联动单元上放置工件后，相邻上层的联动单元自动呈预开合状态，便于将工件装载到上层的联动单元上端，实现了料箱对接自动化导向使得存取件机构操作更加方便，从而有效提高了工作效率。

4、优选的：多个所述联动单元通过工件重力及杠杆原理实现移动，且每个所述连接单元均带动每两个联动单元之间进行传动，底层的所述联动单元上放置工件后，相邻上层的联动单元自动呈预开合状态。

5、优点：实现了料箱对接自动化导向使得存取件机构操作更加方便。

6、优选的：所述底板的上端与存取托架单元相对应位置均固定连接有连接板，每个所述存取托架单元均通过螺栓与连接板相螺接。

7、优选的：所述底板的上端四周均固定连接有支撑架，所述支撑架的四周顶角均固定连接有支柱，每两个相对设置的支柱的一侧均固定连接有短边护栏，每两个所述支柱之间均共同连接有长边护栏。

8、优点：有效的起到防护的作用。

9、优选的：所述存取托架单元还包括安装板，所述安装板固定安装在连接板的上端，所述安装板的上端两侧均固定连接有立板，两个所述立板之间存在一定的间隙形成一个通槽，多个所述联动单元均活动安装在通槽内，且多个所述联动单元的一端均穿过通槽延伸至外侧。

10、优选的：两个所述立板的顶端共同连接有固定板，且两个所述立板的上下两端均固定连接有贯穿轴心的限制挡柱，且多个所述联动单元均位于两个限制挡柱之间。

11、优点：对多个联动单元起到一定的限制作用，防止其脱落。

12、优选的：两个所述立板的侧壁上相对应位置均开设有若干个贯穿轴心的连接孔，所述联动单元包括活动搭板，所述活动搭板的两侧均通过连接孔延伸至外侧与立板固定连接。

13、优选的：所述活动搭板的末端均设有固定轴，所述固定轴的一端均贯穿活动搭板延伸至外侧与连接单元固定连接。

14、优选的：所述连接单元包括连杆，所述连杆的下端开设有固定孔，所述固定轴延伸至外侧的部分与固定孔相连接，且延伸至外侧的部分与固定孔之间均设置有垫圈，所述垫圈与固定孔、固定轴之间通过卡簧共同连接。

15、优点：使得活动搭板可以通过工件的重力及杠杆原理实现自动开合，实现工件的自动化装卸。

16、优选的：所述连杆的上端开设有“长圆形”结构的腰型孔，所述腰型孔的内侧与相邻的上一个固定轴相连接。

17、优点：限制活动搭板位移的距离，使得底层的联动单元上放置工件后，相邻上层的联动单元自动呈预开合状态，方便装卸。

18、优选的：所述支撑架的四周外侧均固定连接有角度相同的吊钩。

19、优点：堆垛方便。

20、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请通过固定安装在连接板上端的若干个存取托架单元，通过存取托架单元通槽内的多个活动搭板、固定轴配合实现工件的自动化装卸，活动搭板的活动通过工件及自身重力通过杠杆原理实现，通过连杆使得多个活动搭板之间进行传动，当底层的活动搭板上放置工件后，相邻上层的活动搭板自动呈预开合状态，便于将工件装载到上层的活动搭板上端，实现了料箱对接自动化导向使得存取件机构操作更加方便，从而有效提高了工作效率，且多个联动单元均为柔性系统集合，零件不易损坏，大大降低了生产成本。

技术特征：

1.一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：包括底板(1)以及若干个安装在底板(1)上端两侧的存取托架单元(4)，每两个所述存取托架单元(4)均相对设置，所述存取托架单元(4)均包括联动单元(45)，多个所述联动单元(45)均等距竖直活动安装在存取托架单元(4)的内侧，并与连接单元(46)相连接，且所述联动单元(45)的一端均穿过存取托架单元(4)延伸至外侧与待装工件相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：多个所述联动单元(45)通过工件重力及杠杆原理实现移动，且每个所述连接单元(46)均带动每两个联动单元(45)进行传动，底层的所述联动单元(45)上放置工件后，相邻上层的联动单元(45)自动呈预开合状态。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述底板(1)的上端与存取托架单元(4)相对应位置均固定连接有连接板(11)，每个所述存取托架单元(4)均通过螺栓与连接板(11)相螺接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述底板(1)的上端四周均固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的四周顶角均固定连接有支柱(3)，每两个相对设置的支柱(3)的一侧均固定连接有短边护栏(6)，每两个所述支柱(3)之间均共同连接有长边护栏(5)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述存取托架单元(4)还包括安装板(41)，所述安装板(41)固定安装在连接板(11)的上端，所述安装板(41)的上端两侧均固定连接有立板(42)，两个所述立板(42)之间存在一定的间隙形成一个通槽，多个所述联动单元(45)均活动安装在通槽内，且多个所述联动单元(45)的一端均穿过通槽延伸至外侧。

6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：两个所述立板(42)的顶端共同连接有固定板(43)，且两个所述立板(42)的上下两端均固定连接有贯穿轴心的限制挡柱(44)，且多个所述联动单元(45)均位于两个限制挡柱(44)之间。

7.根据权利要求5所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：两个所述立板(42)的侧壁上相对应位置均开设有若干个贯穿轴心的连接孔(421)，所述联动单元(45)包括活动搭板(451)，所述活动搭板(451)的两侧均通过连接孔(421)延伸至外侧与立板(42)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述活动搭板(451)的末端均设有固定轴(452)，所述固定轴(452)的一端均贯穿活动搭板(451)延伸至外侧与连接单元(46)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述连接单元(46)包括连杆(461)，所述连杆(461)的下端开设有固定孔(462)，所述固定轴(452)延伸至外侧的部分与固定孔(462)相连接，且延伸至外侧的部分与固定孔(462)之间均设置有垫圈(454)，所述垫圈(454)与固定孔(462)、固定轴(452)之间通过卡簧(453)共同连接。

10.根据权利要求9所述的一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，其特征在于：所述连杆(461)的上端开设有“长圆形”结构的腰型孔(463)，所述腰型孔(463)的内侧与相邻的上一个固定轴(452)相连接。

技术总结
本技术公开了一种应用于汽车顶盖的大型薄板件存储周转料箱，包括底板以及若干个安装在底板上端两侧的存取托架单元，每两个所述存取托架单元均相对设置，所述存取托架单元均包括联动单元，多个所述联动单元均等距竖直活动安装在存取托架单元的内侧，并与连接单元相连接，且所述联动单元的一端均穿过存取托架单元延伸至外侧与待装工件相抵接，本发明结构简单，操作方便，实现了料箱对接自动化导向使得存取件机构操作更加方便，从而有效提高了工作效率，且多个联动单元45均为柔性系统集合，零件不易损坏，大大降低了生产成本。

技术研发人员：郭献,郭琴,陶传旺,谢兵,余承彬
受保护的技术使用者：合肥长安汽车有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/11