一种油漆灌装辅助卸料装置的制作方法

本技术属于油漆灌装领域，尤其涉及一种油漆灌装辅助卸料装置。

背景技术：

1、油漆灌装是将生产后的大量油漆通过灌装设备定量灌装在各个盛装容器中，目前，灌装设备上的卸料器在定量卸料后，因油漆为液体，在卸料器位于其翻板的下方内壁上，以及卸料口内壁上会存有残留油漆，这些残留油漆因重力原因会掉落在盛放盛装容器的生产线上。

2、而现在是通过设计一种横板，横板紧贴卸料口，横板通过气缸连接，气缸带动横板用以铲走卸料口上的余料，且铲走的余料会被带到刮板行程末端处的接料斗内。经过一段时间接料斗内部会堆满余料。同时，因油漆种类不同，各种油漆余料在接料斗内混合，使得混合后的油漆余料不可再利用，且随着接料斗内的余料增加人工需对接料斗进行及时清理，否则接料斗内的余料会溢出并掉落到生产线上，以此造成浪费人工工作时间且还会降低工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种油漆灌装辅助卸料装置,以解决上述背景技术这种所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的一种油漆灌装辅助卸料装置的具体技术方案如下：

3、一种油漆灌装辅助卸料装置，包括支撑框，支撑框顶面上设有第一法兰，且支撑框顶面开有卸料口，且卸料口与第一法兰内部连通，于第一法兰上设有蝶阀卸料器，蝶阀卸料器底面设有第二法兰，第一法兰和第二法兰连接，位于蝶阀卸料器顶面连通有料管，于支撑框上还设有动力部，动力部的输出端与蝶阀卸料器连接，用于控制蝶阀卸料器内部翻板的转动工作，支撑框的下方设有用于灌装的盛装容器。于支撑框内部底面设有接料组件，接料组件可对残留在蝶阀卸料器内壁上的物料进行接料。

4、本实用新型的一种油漆灌装辅助卸料装置具有以下优点：

5、1、本实用新型通过设置接料组件，可对蝶阀卸料器位于翻板下方的内壁上的残留余料进行接收并对余料进行回收灌装，以节省人工清理余料的时间，减少人工成本，增加工作效率。

6、2、本实用新型通过将刮板在第一固定板和第二固定板的空隙内可进行拆卸，并通过销轴的方式进行连接，可便于后期对刮板的快速更换及检修，提高工作效率。

技术特征：

1.一种油漆灌装辅助卸料装置，其特征在于：包括支撑框(1)，支撑框(1)顶面上设有第一法兰(101)，且支撑框(1)顶面开有卸料口，且卸料口与第一法兰(101)内部连通，于第一法兰(101)上设有蝶阀卸料器(2)，蝶阀卸料器(2)底面设有第二法兰(7)，第一法兰(101)和第二法兰(7)连接，位于蝶阀卸料器(2)顶面连通有料管(3)，于支撑框(1)上还设有动力部(4)，动力部(4)的输出端与蝶阀卸料器(2)连接，用于控制蝶阀卸料器(2)内部翻板(201)的转动工作，支撑框(1)的下方设有用于灌装的盛装容器(6)；

2.根据权利要求1所述的一种油漆灌装辅助卸料装置，其特征在于：所述接料组件包括设于支撑框(1)内部底面的气缸(8)，气缸(8)的输出端上设有连接板(9)，连接板(9)上设有接料板(10)，于支撑框(1)底面位于卸料口的一侧设有刮板(13)，刮板(13)底面与接料板(10)顶面贴合。

3.根据权利要求2所述的一种油漆灌装辅助卸料装置，其特征在于：所述动力部(4)上设有罩壳(5)。

4.根据权利要求3所述的一种油漆灌装辅助卸料装置，其特征在于：于所述支撑框(1)内部底面位于卸料口一侧设有第一固定板(11)和第二固定板(12)，第一固定板(11)和第二固定板(12)之间留有空隙，刮板(13)位于第一固定板(11)和第二固定板(12)之间，于第一固定板(11)和第二固定板(12)上均对称开有通孔，刮板(13)上对应第一固定板(11)和第二固定板(12)通孔位置上也开有通孔，于第一固定板(11)、第二固定板(12)和刮板(13)的通孔内可穿设销轴(14)，且销轴(14)上插设有卡销(15)。

技术总结
一种油漆灌装辅助卸料装置，包括支撑框，支撑框上设有第一法兰，支撑框开有卸料口，卸料口与第一法兰内部连通，第一法兰上设有蝶阀卸料器，蝶阀卸料器底面设有第二法兰，第一法兰和第二法兰连接，蝶阀卸料器顶面连通有料管，支撑框上设有动力部，动力部的输出端与蝶阀卸料器连接，支撑框的下方设有用于灌装的盛装容器。于支撑框内部底面设有接料组件，接料组件可对残留在蝶阀卸料器内壁上的物料进行接料，并可对接收的物料进行再次回收灌装。本技术通过设置接料组件，可对蝶阀卸料器位于翻板下方的内壁上的残留余料进行接收并对余料进行回收灌装，以节省人工清理余料的时间，减少人工成本，增加工作效率。

技术研发人员：王建兴,刘超
受保护的技术使用者：保定赛德丽自动化环保设备有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/12