传动组件和物品输送机构的制作方法

文档序号:34360279发布日期:2023-06-04 16:37阅读:72来源:国知局
技术简介:
本专利针对现有传动组件负载大、可靠性差、结构复杂的问题,提出通过锥形轴增强支撑轴强度,采用分体式轴承分别支撑不同传动轮,简化结构并降低成本的解决方案,提升输送机构的传动可靠性和经济性。
关键词:传动组件,输送机构

本技术涉及物流,具体而言,涉及一种传动组件和物品输送机构。


背景技术:

1、为了提高分拣效率,自动分拣设备在快递行业应用越来越广泛。中国专利cn211768139u提供一种用于快件自动分拣装置的物品输送机构,该物品输送机构包括两个相对且间隔设置的侧壁、由两个侧壁共同支撑的输送组件以及用于驱动输送组件输送物品的驱动机构,驱动机构包括电机和传动组件,传动组件包括同轴固定连接的主动轮和从动轮,主动轮位于侧壁的第二侧,且与电机的输出轴传动连接,从动轮位于侧壁的第一侧,且与输送组件传动连接;传动组件还包括轴套、传动轴以及两个轴承,侧壁设有第一孔,轴套与第一孔插接,传动轴与轴套插接,主动轮和从动轮均套设于传动轴上,且主动轮通过紧固件与传动轴的第一端固定连接,从动轮通过键与传动轴的第二端固定连接;两个轴承的外圈均与轴套的内壁配合,两个轴承的内圈套设于传动轴上;当电机的输出轴转动时,带动主动轮转动,主动轮通过传动轴带动从动轮转动,从动轮带动输送组件转动。这种传动组件中,支撑主动轮和从动轮的传动轴通过两个轴承与固定设置于侧壁的轴套插接,在工作时主动轮、从动轮、传动轴均转动,存在负载大、可靠性差的问题,而且零件数量多也不利于降低成本。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种传动组件和物品输送机构,该传动组件增强了支撑轴的强度,提高了传动组件的可靠性,并且简化了结构,降低了成本。

2、本实用新型的实施例是这样实现的:

3、第一方面,本实用新型提供一种传动组件,包括:支撑轴、传动轮、第一轴承、第二轴承和限位件;支撑轴包括同轴且依次连接的底盘、第一轴、锥形轴和第二轴,底盘、第一轴和第二轴三者的直径依次减小,锥形轴的粗端与第一轴连接,锥形轴的细端与第二轴连接;传动轮包括同轴固定连接的第一传动轮和第二传动轮,第一传动轮的外径大于第二传动轮的外径;第一轴承的内圈与第一轴套接,第一轴承的外圈与第一传动轮插接;第二轴承的内圈与第二轴套接,第二轴承的外圈与第二传动轮插接,且第一轴承的外径大于第二轴承的外径;限位件与支撑轴可拆卸地连接,且使传动轮位于限位件和底盘之间。

4、在可选的实施方式中,传动组件还包括锥形套,锥形套与锥形轴套接,且锥形套的两端能够分别与第一轴承的内圈的端面以及第二轴承的内圈的端面抵接。

5、在可选的实施方式中,传动轮设置有同轴且依次连通的第一圆孔、锥形孔和第二圆孔,第一轴承的外圈与第一圆孔插接,第二轴承的外圈与第二圆孔插接,第二轴承的宽度小于第二圆孔的深度,锥形套的一部分与锥形孔插接,且锥形套的另一部分伸入第二圆孔内能够与第二轴承的内圈的端面抵接。

6、在可选的实施方式中,传动轮还包括第三圆孔,第三圆孔位于第一圆孔远离锥形孔的一侧,第三圆孔与第一圆孔同轴分布,且第三圆孔的直径大于第一圆孔的直径;传动组件还包括端盖和紧固件,端盖嵌设于第三圆孔内,且与第一轴承的外圈的端面抵接,端盖通过紧固件与第一传动轮固定连接。

7、在可选的实施方式中,支撑轴还包括第三轴,第三轴与第二轴远离锥形轴的一端固定连接;限位件与第三轴螺纹连接。

8、在可选的实施方式中,传动组件还包括垫片,垫片套设于第三轴,且垫片的两侧面分别与限位件和第二轴承的内圈的端面抵接。

9、在可选的实施方式中,底盘包括同轴固定连接的第四轴和第五轴,第五轴的直径大于第四轴的直径,其中,第四轴与第一轴连接,且与第一轴承的内圈的端面抵接,第五轴与传动轮间隔设置。

10、第二方面,本实用新型提供一种物品输送机构,包括:机架、以及设置于机架的输送组件、电机和前述实施方式任一项的传动组件;其中,底盘与机架固定连接;电机的输出轴与第一传动轮传动连接,第二传动轮与输送组件传动连接,当电机的输出轴转动时,通过传动组件驱动输送组件输送物品。

11、在可选的实施方式中,输送组件包括沿物品输送方向依次排布的第一输送辊、第二输送辊和第三输送辊;物品输送机构还包括过渡轮、第一传动带和两个第二传动带,电机的输出轴固定连接有第一带轮,第一输送辊固定连接有第二带轮,第三输送辊固定连接有第三带轮;第一传动带套设于第一带轮和第一传动轮,两个第二传动带中的一个套设于第二传动轮和第二带轮,两个第二传动带中的另一个套设于第二传动轮和第三带轮;第一输送辊和第二输送辊同时与过渡轮相切配合。

12、在可选的实施方式中,机架设置有定位孔,底盘包括第六轴,第六轴与第一轴同轴设置,且第六轴与定位孔插接。

13、本实用新型实施例的传动组件的有益效果包括:当外力驱动传动组件的第一传动轮时,第一传动轮通过第一轴承相对于支撑轴转动,同时带动第二传动轮通过第二轴承相对于支撑轴转动;这样一来,本实用新型的传动组件可以根据第一传动轮和第二传动轮承受的径向负载、极限转速分别选用第一轴承和第二轴承,以便于在满足使用需求的前提下,简化结构,最大程度降低成本,并确保结构的可靠性;而且,传动组件的支撑轴将锥形轴连接在支撑第一传动轮的第一轴和支撑第二传动轮的第二轴之间,增强了支撑轴的强度,提高了传动组件的可靠性。

14、本实用新型实施例的物品输送机构的有益效果包括:本实用新型实施例提供的物品输送机构的输送组件和电机通过前述的传动组件传动连接,能够提高传动地可靠性,即确保电机能够通过传动组件可靠地驱动输送组件,进而利用输送组件可靠地输送物品。



技术特征:

1.一种传动组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的传动组件,其特征在于,所述传动组件还包括锥形套,所述锥形套与所述锥形轴套接,且所述锥形套的两端能够分别与所述第一轴承的内圈的端面以及所述第二轴承的内圈的端面抵接。

3.根据权利要求2所述的传动组件,其特征在于,所述传动轮设置有同轴且依次连通的第一圆孔、锥形孔和第二圆孔,所述第一轴承的外圈与所述第一圆孔插接,所述第二轴承的外圈与所述第二圆孔插接,所述第二轴承的宽度小于所述第二圆孔的深度,所述锥形套的一部分与所述锥形孔插接,且所述锥形套的另一部分伸入所述第二圆孔内能够与所述第二轴承的内圈的端面抵接。

4.根据权利要求3所述的传动组件,其特征在于,所述传动轮还包括第三圆孔,所述第三圆孔位于所述第一圆孔远离所述锥形孔的一侧,所述第三圆孔与所述第一圆孔同轴分布,且所述第三圆孔的直径大于所述第一圆孔的直径;所述传动组件还包括端盖和紧固件,所述端盖嵌设于所述第三圆孔内,且与所述第一轴承的外圈的端面抵接,所述端盖通过所述紧固件与所述第一传动轮固定连接。

5.根据权利要求1所述的传动组件,其特征在于,所述支撑轴还包括第三轴,所述第三轴与所述第二轴远离所述锥形轴的一端固定连接;所述限位件与所述第三轴螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的传动组件,其特征在于,所述传动组件还包括垫片,所述垫片套设于所述第三轴,且所述垫片的两侧面分别与所述限位件和所述第二轴承的内圈的端面抵接。

7.根据权利要求1所述的传动组件,其特征在于,所述底盘包括同轴固定连接的第四轴和第五轴,所述第五轴的直径大于所述第四轴的直径,其中,所述第四轴与所述第一轴连接,且与所述第一轴承的内圈的端面抵接,所述第五轴与所述传动轮间隔设置。

8.一种物品输送机构,其特征在于,包括:机架、以及设置于所述机架的输送组件、电机和权利要求1-7任一项所述的传动组件;其中,

9.根据权利要求8所述的物品输送机构,其特征在于,所述输送组件包括沿物品输送方向依次排布的第一输送辊、第二输送辊和第三输送辊;所述物品输送机构还包括过渡轮、第一传动带和两个第二传动带,所述电机的输出轴固定连接有第一带轮,所述第一输送辊固定连接有第二带轮,所述第三输送辊固定连接有第三带轮;所述第一传动带套设于所述第一带轮和所述第一传动轮,两个所述第二传动带中的一个套设于所述第二传动轮和所述第二带轮,两个所述第二传动带中的另一个套设于所述第二传动轮和所述第三带轮;所述第一输送辊和所述第二输送辊同时与所述过渡轮相切配合。

10.根据权利要求8所述的物品输送机构,其特征在于,所述机架设置有定位孔,所述底盘包括第六轴,所述第六轴与所述第一轴同轴设置,且第六轴与所述定位孔插接。


技术总结
本技术涉及物流技术领域,具体涉及传动组件和物品输送机构;传动组件包括支撑轴、传动轮、第一轴承、第二轴承和限位件;支撑轴包括同轴且依次连接的底盘、第一轴、锥形轴和第二轴,底盘、第一轴和第二轴三者的直径依次减小,锥形轴的粗端与第一轴连接,锥形轴的细端与第二轴连接;传动轮包括同轴连接的第一传动轮和第二传动轮,第一传动轮的外径大于第二传动轮的外径;第一轴承设置于第一轴和第一传动轮之间;第二轴承设置于第二轴和第二传动轮之间,第一轴承的外径大于第二轴承的外径;限位件与支撑轴可拆卸地连接,且使传动轮位于限位件和底盘之间。该传动组件增强了支撑轴的强度,提高了传动组件的可靠性,并且简化了结构,降低了成本。

技术研发人员:张大伟,李军,陶鹏,徐庆帮,陈大相
受保护的技术使用者:威海新北洋正棋机器人股份有限公司
技术研发日:20230110
技术公布日:2024/1/12
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