一种易收纳搭电设备

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种易收纳搭电设备。

背景技术：

1、汽车电瓶使用年限较长以后会出现电池老化等情况，或因车辆频繁短途行驶，长时间不启动等问题导致的汽车电池馈电，导致车辆无法打火。这时最简单的处理方式就是利用其他车辆搭电。现有的搭电装置通常都是电源线形式，缺少对应的收纳工具，在车辆内存放也非常的不方便；同时收纳不妥容易导致电线损坏等情况，也不利于使用安全。

2、为解决上述问题，如中国专利cn202220040031.x公开的一种用于汽车电瓶搭电便于收纳的连接线；但是其具体设置形式是存在一定弊端，其具体实施过程为正负极连接线同步穿过握把，并通过活动设置的连杆，配合转动收纳；在实施过程，一是其连杆部分或能起到导向作用，但是会对电缆的收纳造成阻碍。二是正极线与负极线合计两根线，共计四个接头，以该设置形式收纳的情况下，实质上是要将四股线合并收纳至其外轮槽内，必然会因线缆数量多，接头多导致收线不便，且线缆本身就会在外轮线槽内挤压摩擦，又配合设置了连杆部分，其收纳过程必然是非常麻烦的。三是结合其收纳过程，与具体结构，其收纳过程必然是通过手持握把操作，而汽车搭电线线径较粗，长度长，重量大，在收线不便的情况下，更难操作。第四是该设备四股线同时收纳入外轮槽，但是接线头的长宽都是要远大于线径，该设备想要将接线头收纳齐整，必然是需要将正负极线均严格定位，不然无法收纳齐整，存在外漏接头。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠，收放方便的一种易收纳搭电设备。

2、设备包括底板，所述底板是本设备的主体支撑件与装配基础；

3、所述底板上设置有第一卷筒单元与第二卷筒单元，所述第一卷筒单元与第二卷筒单元间隔设置；

4、所述第一卷筒单元包括两面相对的支撑板，且在支撑板之间设置有第一卷筒，所述第一卷筒上开设有线缆伸出通孔；

5、在第一卷筒的外侧边设置有拧转构件，在另一外侧边通过连接管一体连接转轴，且转轴末端固定设置有齿轮盘；

6、所述第二卷筒单元包括两面相对的支撑板，且在支撑板之间设置有第二卷筒，所述第二卷筒上开设有线缆伸出通孔；

7、在第二卷筒的外侧边设置有拧转构件，在另一外侧边通过连接管一体连接转轴，且转轴末端固定设置有齿轮盘；

8、两齿轮之间通过轴承转动连接；

9、在底板上还设置有传动构件，所述传动构件包括架杆，在架杆上转动设置有联动轴，联动轴的两端分设有传动齿轮，两传动齿轮分别与两齿轮盘啮合；

10、在底板上还设有线缆夹。

11、也就是说，线缆的一端穿入第一卷筒的线缆伸出通孔，经第一卷筒内腔穿出，过轴承中心，进入第二卷筒内腔，并穿出第二卷筒的线缆伸出通孔，实现线缆的排布，线缆伸出通孔外的线缆可通过拧转任意拧转构件，使两卷筒相对转动，实现联动收纳。

12、进一步的，所述拧转构件采用拧转把手或带有抓握凸起的拧转盘形式。

13、进一步的， 所述支撑板的内侧板体高度高于外侧板体。其设置目的是避免两卷筒绞线。

14、进一步的，所述两卷筒上的线缆伸出通孔设置有一个或间隔设置有两个，且两卷筒上的线缆伸出通孔均设置于外侧边。

15、进一步的，所述线夹设置有两个，线夹为一体设置于底板上的弹性夹片形式，两线夹设置于底板的相对边角。其设置目的是为了收纳线头。

16、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，通过简单的结构解决了现有技术中针对汽车搭电线收纳存放不便的问题，实现了将线缆灵活收纳与安全收纳的同时集成了对向的收放线功能。其结构排布合理，无需繁复操作，仅通过扯线或者卷筒收纳，即可实现两端电线的同步收放，且设备整体外形规整美观，尤其适用于救援类工程车携带使用，极具市场推广价值。

技术特征：

1.一种易收纳搭电设备，包括底板，其特征在于：所述底板上设置有第一卷筒单元与第二卷筒单元，所述第一卷筒单元与第二卷筒单元间隔设置；

2.根据权利要求1所述的一种易收纳搭电设备，其特征在于，所述拧转构件采用拧转把手或带有抓握凸起的拧转盘形式。

3.根据权利要求1所述的一种易收纳搭电设备，其特征在于，所述支撑板的内侧板体高度高于外侧板体。

4.根据权利要求1所述的一种易收纳搭电设备，其特征在于，所述两卷筒上的线缆伸出通孔设置有一个或间隔设置有两个，且两卷筒上的线缆伸出通孔均设置于外侧边。

5.根据权利要求1所述的一种易收纳搭电设备，其特征在于，所述线缆夹设置有两个，线夹为一体设置于底板上的弹性夹片形式，两线夹设置于底板的相对边角。

技术总结
一种易收纳搭电设备，包括底板，所述底板上设置有第一卷筒单元与第二卷筒单元，所述第一卷筒单元与第二卷筒单元间隔设置，且设置形式相同。两卷筒内腔互通，且在卷筒上分设有拧转构件，与线缆穿出孔；并通过动力传递构件实现相对转动。在底板上还设置有线夹。本技术结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，通过简单的结构解决了现有技术中针对汽车搭电线收纳存放不便的问题，实现了将线缆灵活收纳与安全收纳的同时集成了对向的收放线功能。且设备整体外形规整美观，尤其适用于救援类工程车携带使用，极具市场推广价值。

技术研发人员：车业军
受保护的技术使用者：山东理工职业学院
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/15