一种可调距的叉车托板装置的制作方法

本技术涉及叉车托板，具体是一种可调距的叉车托板装置。

背景技术：

1、叉车插起物体时需要通过其前端安装的托板装置，但目前的手动叉车的托板之间的距离相对固定，无法进行宽窄的调整，当装载不同大小的货物时，由于尺寸过大或过小容易导致货物倾斜甚至掉落，导致运输不便。

2、中国专利公开了一种托板宽度可调的手动叉车(授权公告号cn212356425u)，该专利技术通过转动转动盘，齿轮轴带动齿轮转动，使与齿轮啮合的滑块实现左右移动，从而带动托板移动，调整两个托板的相对位置，以适应货物的大小；但是其调节时需要对两个托板一个一个地进行调节，无法同步调节，调节速度慢，并且无法保证两个托板成对称分布，从而容易使得插起的物体偏移而不在叉车正中央。因此，本领域技术人员提供了一种可调距的叉车托板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调距的叉车托板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种可调距的叉车托板装置，包括支撑板，所述支撑板的前表面上下两侧边缘处均安装有支撑杆，所述支撑杆的前表面安装有滑轨，所述滑轨的外部左右两端均滑动连接有滑块，上下两个所述滑块之间安装有移动板，且上下两个滑块的前表面共同设置有托板组件，所述支撑板的前表面左侧边缘处安装有第一固定板，所述第一固定板的前表面安装有第二固定板，所述第二固定板的内部贯穿安装有固定套，所述固定套的内部转动连接有摇杆，所述摇杆的右端安装有螺纹杆。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定板的上下两端均活动贯穿连接有固定栓，所述支撑板的前表面位于第二固定板的右侧安装有第一限位座，且支撑板的前表面靠近中间位置处安装有限位套，所述螺纹杆的外部位于限位套的左侧开设有第一螺纹，且螺纹杆的外部位于限位套的右侧开设有第二螺纹，所述螺纹杆的右端转动连接有限位块，所述限位块的右侧表面安装有第二限位座。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述托板组件包括安装板，所述安装板的内部均匀活动贯穿连接有四个第一安装栓，且安装板的前表面下端位置处安装有安装块，所述安装块的内部均匀活动贯穿连接有四个第二安装栓，且安装块的前表面下端位置处安装有托板主体。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定栓的后端螺纹连接在支撑板的内部，所述第一限位座和限位套均活动安装在螺纹杆的外部，所述第二限位座安装在支撑板的前表面上。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板安装在滑块的前表面上，所述第一安装栓的后端螺纹连接在滑块的内部。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二安装栓的后端螺纹连接在安装板的内部，两个所述托板主体呈对称分布。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型安装在手动叉车或其它类型叉车上使用，转动摇杆可以带动螺纹杆转动，使得与螺纹杆螺纹连接的移动板带动滑块移动，从而使得两个托板组件可以同时向中间移动或者分别向两侧移动，进而快速地调节了两个托板组件的间距，使得安装有本实用新型的叉车可以方便地插起不同规格的物体，只要转动摇杆即可同步调节两个托板组件的间距，不需要一个一个地进行调节，保证了两个托板组件总是呈对称分布。

技术特征：

1.一种可调距的叉车托板装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的前表面上下两侧边缘处均安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的前表面安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)的外部左右两端均滑动连接有滑块(4)，上下两个所述滑块(4)之间安装有移动板(5)，且上下两个滑块(4)的前表面共同设置有托板组件(6)，所述支撑板(1)的前表面左侧边缘处安装有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的前表面安装有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)的内部贯穿安装有固定套(9)，所述固定套(9)的内部转动连接有摇杆(10)，所述摇杆(10)的右端安装有螺纹杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可调距的叉车托板装置，其特征在于，所述第一固定板(7)的上下两端均活动贯穿连接有固定栓(12)，所述支撑板(1)的前表面位于第二固定板(8)的右侧安装有第一限位座(13)，且支撑板(1)的前表面靠近中间位置处安装有限位套(14)，所述螺纹杆(11)的外部位于限位套(14)的左侧开设有第一螺纹(15)，且螺纹杆(11)的外部位于限位套(14)的右侧开设有第二螺纹(16)，所述螺纹杆(11)的右端转动连接有限位块(18)，所述限位块(18)的右侧表面安装有第二限位座(17)。

3.根据权利要求1所述的一种可调距的叉车托板装置，其特征在于，所述托板组件(6)包括安装板(19)，所述安装板(19)的内部均匀活动贯穿连接有四个第一安装栓(20)，且安装板(19)的前表面下端位置处安装有安装块(21)，所述安装块(21)的内部均匀活动贯穿连接有四个第二安装栓(22)，且安装块(21)的前表面下端位置处安装有托板主体(23)。

4.根据权利要求2所述的一种可调距的叉车托板装置，其特征在于，所述固定栓(12)的后端螺纹连接在支撑板(1)的内部，所述第一限位座(13)和限位套(14)均活动安装在螺纹杆(11)的外部，所述第二限位座(17)安装在支撑板(1)的前表面上。

5.根据权利要求3所述的一种可调距的叉车托板装置，其特征在于，所述安装板(19)安装在滑块(4)的前表面上，所述第一安装栓(20)的后端螺纹连接在滑块(4)的内部。

6.根据权利要求3所述的一种可调距的叉车托板装置，其特征在于，所述第二安装栓(22)的后端螺纹连接在安装板(19)的内部，两个所述托板主体(23)呈对称分布。

技术总结
本技术涉及叉车托板技术领域，公开了一种可调距的叉车托板装置，包括支撑板，所述支撑板的前表面上下两侧边缘处均安装有支撑杆，所述支撑杆的前表面安装有滑轨，所述滑轨的外部左右两端均滑动连接有滑块，上下两个所述滑块之间安装有移动板，且上下两个滑块的前表面共同设置有托板组件，本技术转动摇杆可以带动螺纹杆转动，使得与螺纹杆螺纹连接的移动板带动滑块移动，从而使得两个托板组件可以同时向中间移动或者分别向两侧移动，进而调节了两个托板组件的间距，使得安装有本技术的叉车可以方便地插起不同规格的物体，只要转动摇杆即可同步调节两个托板组件的间距，不需要一个一个地进行调节，保证了两个托板组件总是呈对称分布。

技术研发人员：郎玉亮,倪森,郑永根
受保护的技术使用者：安徽东力科技有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/12