一种行车轨道检修局部起升装置的制作方法

本技术涉及钢结构生产平台设备，尤其是涉及一种行车轨道检修局部起升装置。

背景技术：

1、在钢结构构件生产制作车间中，行车的使用频率是相当高的，行车的轨道一般都是通过支架安装在高空中，行车轨道在高空支架上进行安装，属于高空作业，安全防护特别重要，行车轨道的年度检修和调整，关乎整套行车系统的使用安全，丝毫不能马虎和将就。以往对于行车轨道高差调整和准直调整，都是用撬杠直接撬动，双手很难控制高低，撬杠拔出高度又容易改变，至少需要两人以上配合才好操作，对于操作人员来说经常弄得腰酸背痛事情还没干好，非常的费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种行车轨道检修局部起升装置，该起升装置结构简单易操作，省时省力高效。

2、本实用新型的具体方案是：一种行车轨道检修局部起升装置，具有门型支架，门型支架的上部横梁中间钻设有螺纹孔，螺纹孔中装有起升螺杆，起升螺杆的上端装有旋转手柄，起升螺杆的下端连接有倒u形夹板，倒u形夹板下部设有横轴，所述横轴上设置有朝下倒置的剪刀叉结构，所述剪刀叉结构下端的两个剪刀叉头设置成向内侧弯曲的尖夹头形状。

3、进一步的，本实用新型中所述起升螺杆的下端头设置有锥形帽，锥形帽卡在倒u形夹板底面上，起升螺杆下部与所述倒u形夹板转动连接。

4、进一步的，本实用新型中所述门型支架的两侧底部分别设有底脚板，该底脚板为平板。

5、进一步的，本实用新型中所述剪刀叉结构包括有铰装在所述横轴上的两根连杆，每根连杆的下端各铰接连接有一个折弯的剪叉杆，两个剪叉杆交叉布置，两个剪叉杆的交叉点处通过销轴连成一体，尖夹头形状设置在所述剪叉杆的下端头处。

6、本实用新型通过设计一种全新的简单工具代替了传统的撬杠来进行行车轨道的撬动操作，省时省力，大大降低了操作人员的劳动强度，行车轨道的撬起高度稳定可控，变化调整操作易行，具有很好的实际使用以及推广价值。

技术特征：

1.一种行车轨道检修局部起升装置，其特征在于：具有门型支架，门型支架的上部横梁中间钻设有螺纹孔，螺纹孔中装有起升螺杆，起升螺杆的上端装有旋转手柄，起升螺杆的下端连接有倒u形夹板，倒u形夹板下部设有横轴，所述横轴上设置有朝下倒置的剪刀叉结构，所述剪刀叉结构下端的两个剪刀叉头设置成向内侧弯曲的尖夹头形状。

2.根据权利要求1所述的一种行车轨道检修局部起升装置，其特征在于：所述起升螺杆的下端头设置有锥形帽，锥形帽卡在倒u形夹板底面上，起升螺杆下部与所述倒u形夹板转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种行车轨道检修局部起升装置，其特征在于：所述门型支架的两侧底部分别设有底脚板，该底脚板为平板。

4.根据权利要求1所述的一种行车轨道检修局部起升装置，其特征在于：所述剪刀叉结构包括有铰装在所述横轴上的两根连杆，每根连杆的下端各铰接连接有一个折弯的剪叉杆，两个剪叉杆交叉布置，两个剪叉杆的交叉点处通过销轴连成一体，尖夹头形状设置在所述剪叉杆的下端头处。

技术总结
本技术涉及一种行车轨道检修局部起升装置，具有门型支架，门型支架的上部横梁中间钻设有螺纹孔，螺纹孔中装有起升螺杆，起升螺杆的上端装有旋转手柄，起升螺杆的下端连接有倒U形夹板，倒U形夹板下部设有横轴，所述横轴上设置有朝下倒置的剪刀叉结构，所述剪刀叉结构下端的两个剪刀叉头设置成向内侧弯曲的尖夹头形状；本技术通过设计一种全新的简单工具代替了传统的撬杠来进行行车轨道的撬动操作，省时省力，大大降低了操作人员的劳动强度，行车轨道的撬起高度稳定可控，变化调整操作易行，具有很好的实际使用以及推广价值。

技术研发人员：付汉文
受保护的技术使用者：湖北鸿路钢结构有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/15