一种履带起重机多功能司机室装置的制作方法

本技术属于起重机，涉及一种履带起重机多功能司机室装置。

背景技术：

1、履带起重机作为常见的工程起重机应用领域广泛，部分机型的司机室装置带有简单的角度俯仰和举升功能，能够满足常规吊装场合使用。但在特殊吊装场合，例如港口等需要吊高安装的情况，在司机室内无法观察到处于高空的吊装物周围的情况，只能依赖指挥员指令进行操作，难以满足实际需求。同时，现有的司机室装置由于无法折叠至主机前方，在分解运输时，难以满足主机运输宽度要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种高度可无级升降以满足特定场景吊装时操作视野，并可满足主机运输宽度的履带起重机多功能司机室装置。

2、本实用新型采用的技术方案为：该装置由司机室本体、升降机构及底座构成；升降机构包括上托板、剪叉升降架、举升油缸、升降架底座、接近开关、滑道及滑轮；底座装置包括底座、回转支撑及定位轴；其特点是：司机室本体固定在上托板上部，上托板下部与剪叉升降架上端固定连接；剪叉升降架中部设有举升油缸，下端通过滑轮连接在升降架底座滑道上；上接近开关安装在上托板下部，下接近开关安装在滑道侧端；升降架底座安装在底座上，该底座通过回转支撑连接在履带起重机的平台上，其可依靠外力自由回转，并通过插在履带起重机平台上相应销孔内的定位轴进行位置锁定。

3、采用上述结构，使用时，通过举升油缸伸缩及剪叉升降架下端滑轮在升降架底座滑道上的滑动，即可使剪叉升降架带动司机室本体升高或下降，通过控制举升油缸伸缩度，即可使司机室本体停留在任意位置，实现高度的无级调节。该剪叉升降架最大升高高度为距地面九米，使司机室本体可升至距地面九米的位置，特别适合特殊场合的吊装作业，为司机提供合理的作业视野。上、下接近开关实现了对剪叉升降架的上下限位。同时，由于底座通过回转支撑固定在履带起重机的平台上，使得本实用新型依靠外力即可自由回转，并通过插在平台上相应销孔内的定位销定位。这样，本实用新型在工作时，回转至正常工作位置；分解运输时，可向前折叠90°至主机前方，以满足履带起重机公路运输的宽度要求。

技术特征：

1.一种履带起重机多功能司机室装置，该装置由司机室本体(101)、升降机构及底座构成；升降机构包括上托板(201)、剪叉升降架(202)、举升油缸(203)、升降架底座(204)、接近开关(206)、滑道(209)及滑轮(210)；底座装置包括底座(301)、回转支撑(303)及定位轴(304)；其特征是：司机室本体(101)固定在上托板(201)上部，上托板(201)下部与剪叉升降架(202)上端固定连接；剪叉升降架(202)中部设有举升油缸(203)，下端通过滑轮(210)连接在升降架底座(204)滑道(209)上；上接近开关(206a)安装在上托板下部，下接近开关(206b)安装在滑道(209)侧端；升降架底座(204)安装在底座(301)上，该底座(301)通过回转支撑(303)连接在履带起重机的平台上，其可依靠外力自由回转，并通过插在履带起重机平台上相应销孔内的定位轴(304)进行位置锁定。

2.根据权利要求1所述的一种履带起重机多功能司机室装置，其特征是：剪叉升降架(202)由安装在其两端绞点的举升油缸(203)提供动力，举升油缸(203)伸出和缩回带动剪叉升降架(202)升高和下落。

3.根据权利要求1或2所述的一种履带起重机多功能司机室装置，其特征是：司机室本体(101)与同履带起重机本体连接的电气及空调系统管线布置在管线束(205)内，该管线束(205)固定在剪叉升降架(202)上，管线束(205)随着剪叉升降架(202)的升降而折叠。

4.根据权利要求1或2所述的一种履带起重机多功能司机室装置，其特征是：升降架底座(204)四角上安装有四个机械限位装置(207)。

5.根据权利要求1或2所述的一种履带起重机多功能司机室装置，其特征是：底座(301)上通过螺栓安装有护栏(302)。

技术总结
本技术公开了一种履带起重机多功能司机室装置，该装置的司机室本体固定在上托板上部，上托板下部与剪叉升降架上端固定连接；剪叉升降架中部设有举升油缸，下端通过滑轮连接在升降架底座滑道上；上接近开关安装在上托板下部，下接近开关安装在滑道侧端；升降架底座安装在底座上，该底座通过回转支撑连接在履带起重机的平台上，其可依靠外力自由回转，并通过插在履带起重机平台上相应销孔内的定位轴进行位置锁定。采用上述结构，可使司机室本体停留在任意位置，实现高度的无级调节。同时，本技术在工作时，回转至正常工作位置；分解运输时，可向前折叠90°至主机前方，以满足履带起重机公路运输的宽度要求。

技术研发人员：刘博,郭柏树,周强,蒋伟,侯宝府
受保护的技术使用者：辽宁抚挖重工机械股份有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/13