一种新型工字轮的制作方法

本技术属于金属线材缠绕工具，尤其涉及一种新型工字轮。

背景技术：

1、如今市面上通常将工字轮来作为金属线材的缠绕工具，工字轮结构简单，能够限制金属线材缠绕在工字轮筒体上，不易脱落，但是传统的工字轮的生产大部分通过焊接方式制成，需要大量人力，生产效率低下，同时焊接方式的工字轮强度较低，适应不了长时间的使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决焊接制式工字轮费时费力，生产效率低下，同时其强度较低，适应不了长时间的使用等问题而提供一种新型工字轮。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括工字轮侧挡法兰，工字轮侧挡法兰之间一体式连接有工字轮筒体，工字轮侧挡法兰和工字轮筒体均为碳素结构钢通过压铸成型方式制成，工字轮侧挡法兰与工字轮筒体的两侧连接处均设有圆弧过渡结构，圆弧过渡结构的半径为0.4mm，工字轮侧挡法兰外壁面上下两端均设有定位销，定位销的内径面与外径面的直径分别为21.6mm与26.9mm，工字轮筒体装夹面两侧均设有向内开设的安装配合夹面，安装配合夹面的成型装夹角度为15度。

3、进一步的，工字轮侧挡法兰的厚度为7mm,该厚度的法兰在保证定位销能够深入足够深度的同时还保证了其支撑性。

4、进一步的，工字轮侧挡法兰的直径为239.5mm-270mm，工字轮侧挡法兰一方面方便对金属线材进行缠绕，另一方面便于装夹固定装置通过其侧壁的定位销对工字轮进行装夹固定。

5、进一步的，工字轮筒体的外径面直径为200mm-230mm，工字轮筒体外径面可以方便缠绕不同长度的金属线材。

6、进一步的，工字轮筒体的内径面直径为182.5mm±0.5mm，内径面可以适应与之匹配规格的配合安装装置。

7、有益效果：1、碳素结构钢的强度较大，能够适应长时间的工作，无需对工字轮进行维修或者更换，其工字轮通过压铸成型且为一体式结构，因此其无需人工进行焊接，从而可以提高工字轮的生产效率，并节约人力；

8、2、在侧挡法兰侧壁的两端设有定位销，这样在工字轮生产完成后可以通过定位销来对其进行辅助安装和装夹固定，节省了生产完成后的辅助工序操作时间。

技术特征：

1.一种新型工字轮,其特征在于：包括工字轮侧挡法兰(1)，所述工字轮侧挡法兰(1)之间一体式连接有工字轮筒体(2)，所述工字轮侧挡法兰(1)和所述工字轮筒体(2)均为碳素结构钢通过压铸成型方式制成，所述工字轮侧挡法兰(1)与所述工字轮筒体(2)的两侧连接处均设有圆弧过渡结构(3)，所述圆弧过渡结构(3)的半径为0.4mm，所述工字轮侧挡法兰(1)外壁面上下两端均设有定位销(4)，所述定位销(4)的内径面与外径面的直径分别为21.6mm与26.9mm，所述工字轮筒体(2)装夹面两侧均设有向内开设的安装配合夹面(5)，所述安装配合夹面(5)的成型装夹角度为15度。

2.根据权利要求1所述的一种新型工字轮，其特征在于：所述工字轮侧挡法兰(1)的厚度为7mm。

3.根据权利要求1所述的一种新型工字轮，其特征在于：所述工字轮侧挡法兰(1)的直径为239.5mm-270mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型工字轮，其特征在于：所述工字轮筒体(2)的外径面直径为200mm-230mm。

5.根据权利要求1所述的一种新型工字轮，其特征在于：所述工字轮筒体(2)的内径面直径为182.5mm±0.5mm。

技术总结
本技术公开了一种新型工字轮,包括工字轮侧挡法兰，工字轮侧挡法兰之间一体式连接有工字轮筒体，工字轮侧挡法兰和工字轮筒体均为碳素结构钢通过压铸成型方式制成，工字轮侧挡法兰与工字轮筒体的两侧连接处均设有圆弧过渡结构，圆弧过渡结构的半径为0.4mm，工字轮侧挡法兰外壁面上下两端均设有定位销，定位销的内径面与外径面的直径分别为21.6mm与26.9mm，工字轮筒体装夹面两侧均设有向内开设的安装配合夹面，安装配合夹面的成型装夹角度为15度；碳素结构钢的强度较大，能够适应长时间的工作，无需对工字轮进行维修或者更换，其工字轮通过压铸成型且为一体式结构，因此其无需人工进行焊接，从而可以提高工字轮的生产效率，并节约人力。

技术研发人员：刘柱,刘锡禹,李漫
受保护的技术使用者：宿迁市恒达工贸有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/13