一种行车轨道安全绳挂点的制作方法

本技术涉及吊装装备，尤其涉及一种行车轨道安全绳挂点。

背景技术：

1、目前行车检修时需要在行车轨道行走时，属于高空作业，行车轨道梁只有400mm的宽度，行走或检修时危险性极大，由于大部分行车轨道位于厂房的最高点，有部分行车轨道就是最高点，在作业时安全绳没有很好且符合规定要求的合格挂点，使用临时钢缆作为挂点时由于张紧力不足，不能有效保障人员的安全，移动距离较长时，需要频繁解挂安全绳，操作繁琐降低安全性。

2、现有作业方法是在行车轨道每间隔20米铺设钢缆，作为工作安全绳的挂点，但是挂点由于距离较长张紧力不足时，不能很好的保护作业人员的安全，也有使用高空云梯进行作业，但是由于地形限制不适。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决在行车轨道行走高空作业时，安全绳没有很好且符合规定要求的合格挂点以及高空挂点，使用临时钢缆作为挂点时由于张紧力不足，移动距离较长时，需要频繁解挂安全绳等安全问题，本实用新型提供了一种行车轨道安全绳挂点，其通过行车轨道凹槽与楔形轨道锁定块上的凸槽结合后，可经受较强的径向力，轨道固定锚头在轨道上纵向移动，可经受较大的横向力，通过高挂板上的安全绳挂孔可实现安全带的高挂使用。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、一种行车轨道安全绳挂点，包括：

4、轨道固定锚头，其设置于行车轨道上；

5、楔形轨道锁定块，其设置于所述轨道固定锚头的两侧；

6、高挂板，其设置于所述轨道固定锚头上；

7、所述楔形轨道锁定块上的凸槽卡接于所述行车轨道上的凹槽内，并能够沿所述凹槽延伸方向滑动；

8、所述轨道固定锚头和所述高挂板上均开设有安全绳挂孔。

9、优选地，所述楔形轨道锁定块通过固定螺栓连接至所述轨道固定锚头的左右两侧。

10、优选地，所述高挂板通过螺栓连接至所述轨道固定锚头上。

11、本实用新型相对于现有技术，具有如下的有益效果：

12、本实用新型提供的行车轨道安全绳挂点，通过轨道固定锚头与楔形轨道锁定块组合后卡接于行车轨道两侧，利用行车轨道上呈楔形的凹槽与楔形轨道锁定块上呈楔形的凸槽结合后，可经受较强的径向力，通过固定螺栓锁紧后整体锚点可在行车轨道上纵向移动，可经受较大的横向力，高挂时将高挂板通过螺栓固定在轨道固定锚头上，可实现安全带的高挂使用。

13、本实用新型提供的行车轨道安全绳挂点，在行车轨道梁上或梁下作业时符合高挂低用要求，可跟随作业人员在轨道梁上移动，不需要经常解挂安全绳，提高作业效率的同时提高安全性。

技术特征：

1.一种行车轨道安全绳挂点，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种行车轨道安全绳挂点，其特征在于，所述楔形轨道锁定块通过固定螺栓连接至所述轨道固定锚头的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种行车轨道安全绳挂点，其特征在于，所述高挂板通过螺栓连接至所述轨道固定锚头上。

技术总结
本技术提供了一种行车轨道安全绳挂点，属于吊装装备技术领域。本技术包括：轨道固定锚头，其设置于行车轨道上；楔形轨道锁定块，其设置于轨道固定锚头的两侧；高挂板，其设置于轨道固定锚头上；楔形轨道锁定块上的凸槽卡接于行车轨道上的凹槽内，并能够沿凹槽延伸方向滑动；轨道固定锚头和高挂板上均开设有安全绳挂孔。本技术通过行车轨道凹槽与楔形轨道锁定块上的凸槽结合后，可经受较强的径向力，轨道固定锚头在轨道上纵向移动，可经受较大的横向力，通过高挂板上的安全绳挂孔可实现安全带的高挂使用。

技术研发人员：方宇,赵建国,赵琪亮
受保护的技术使用者：包头钢铁（集团）有限责任公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/13