一种带有支撑结构的底盘维修车的制作方法

本申请涉及汽车维修，尤其是涉及一种带有支撑结构的底盘维修车。

背景技术：

1、目前，汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

2、随着现代社会汽车越来越多，汽车是非常常见的代步工具，但是在汽车使用过程中，普遍存在汽车需要维修的情况，而在对汽车底部进行维修时，有条件情况下，都是将汽车挪到检修坑道上，维修人员在检修坑道内完成检修。而在部分情况下，需要就低进行维修，此时需要维修人员以仰卧的躺姿进入到维修汽车底部，进入后再对汽车的底盘进行维修。

3、现有公开号为cn201164992y的中国专利，其公开了一种汽车底盘维修滑板，属于维修辅助用具领域，其结构包括一长方形滑板体，滑板体下表面的四个角上分别设置有万向轮，滑板体上表面的其中一端部设置有头枕，滑板体上表面的其中一侧设置有工具槽或工具箱。

4、使用上述底板维修滑板对汽车底盘维修时，维修人员躺在滑板上，然后用脚将自己连同滑板蹬入汽车底盘下，之后再对汽车底盘进行维修。

5、针对上述中的相关技术，发明人认为若汽车轮胎发生爆胎的情况，则会对汽车底盘下维修人员的安全造成严重威胁。

技术实现思路

1、为了改善汽车轮胎发生爆胎，则会对汽车底盘下维修人员的安全造成严重威胁的问题，本申请提供一种带有支撑结构的底盘维修车。

2、本申请提供的一种带有支撑结构的底盘维修车采用如下的技术方案：

3、一种带有支撑结构的底盘维修车，包括滑板本体，所述滑板本体下表面的四个角上分别设置有万向轮，所述滑板本体的上表面设置有支撑板，所述滑板本体上设置有抬升组件，所述抬升组件带动所述支撑板移动，且所述滑板本体上设置有锁定组件，所述锁定组件对所述抬升组件进行锁定。

4、可选的，所述抬升组件包括第一升降臂与第二升降臂，所述第一升降臂和第二升降臂中部铰接呈x型设置；所述第一升降臂的上端与所述支撑板铰接，所述第一升降臂的下端滑动配合在所述滑板本体上，所述第二升降臂的下端与所述滑板本体铰接，所述第二升降臂的上端滑动配合在所述支撑板上。

5、可选的，所述支撑板靠近所述滑板本体的一侧设置有导向杆，所述导向杆的一端与所述支撑板连接，另一端穿过所述滑板本体。

6、可选的，所述支撑板与所述滑板本体之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧抵紧在所述支撑板与滑板本体之间。

7、可选的，所述锁定组件包括锁定螺母，所述锁定螺母转动连接在所述滑板本体背离所述支撑板的一侧，所述导向杆从所述锁定螺母中穿过，且所述导向杆上形成有外螺纹，所述锁定螺母与所述导向杆上的所述外螺纹螺纹连接。

8、可选的，所述支撑板背离所述滑板本体的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫水平垫设在所述支撑板上。

9、可选的，所述滑板本体的上表面设置有防滑垫，所述防滑垫铺设在所述滑板本体上。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种带有支撑结构的底盘维修车有益技术效果：

11、在需要对汽车底盘进行维修时，维修人员躺在滑板本体的上侧，然后通过滑板本体上的万向轮滑入到汽车底盘下，之后抬升组件将支撑板抬起，随后通过锁定组件将抬升组件锁定，通过支撑板对汽车底盘的支撑，即使发生汽车轮胎发生爆胎，导致汽车底盘下坠的情况，汽车底盘下维修人员的安全也能够得到保证。

技术特征：

1.一种带有支撑结构的底盘维修车，包括滑板本体(1)，所述滑板本体(1)下表面的四个角上分别设置有万向轮(11)，其特征在于：所述滑板本体(1)的上表面设置有支撑板(2)，所述滑板本体(1)上设置有抬升组件(3)，所述抬升组件(3)带动所述支撑板(2)移动，且所述滑板本体(1)上设置有锁定组件(4)，所述锁定组件(4)对所述抬升组件(3)进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述抬升组件(3)包括第一升降臂(31)与第二升降臂(32)，所述第一升降臂(31)和第二升降臂(32)中部铰接呈x型设置；所述第一升降臂(31)的上端与所述支撑板(2)铰接，所述第一升降臂(31)的下端滑动配合在所述滑板本体(1)上，所述第二升降臂(32)的下端与所述滑板本体(1)铰接，所述第二升降臂(32)的上端滑动配合在所述支撑板(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述支撑板(2)靠近所述滑板本体(1)的一侧设置有导向杆(21)，所述导向杆(21)的一端与所述支撑板(2)连接，另一端穿过所述滑板本体(1)。

4.根据权利要求1所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述支撑板(2)与所述滑板本体(1)之间设置有支撑弹簧(22)，所述支撑弹簧(22)抵紧在所述支撑板(2)与滑板本体(1)之间。

5.根据权利要求3所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述锁定组件(4)包括锁定螺母(41)，所述锁定螺母(41)转动连接在所述滑板本体(1)背离所述支撑板(2)的一侧，所述导向杆(21)从所述锁定螺母(41)中穿过，且所述导向杆(21)上形成有外螺纹(211)，所述锁定螺母(41)与所述导向杆(21)上的所述外螺纹(211)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述支撑板(2)背离所述滑板本体(1)的一侧设置有橡胶垫(23)，所述橡胶垫(23)水平垫设在所述支撑板(2)上。

7.根据权利要求1所述的一种带有支撑结构的底盘维修车，其特征在于：所述滑板本体(1)的上表面设置有防滑垫(12)，所述防滑垫(12)铺设在所述滑板本体(1)上。

技术总结
本申请涉及一种带有支撑结构的底盘维修车，涉及汽车维修技术领域，其包括滑板本体，所述滑板本体下表面的四个角上分别设置有万向轮，所述滑板本体的上表面设置有支撑板，所述滑板本体上设置有抬升组件，所述抬升组件带动所述支撑板移动，且所述滑板本体上设置有锁定组件，所述锁定组件对所述抬升组件进行锁定。本申请通过支撑板对汽车底盘的支撑，即使发生汽车轮胎发生爆胎，导致汽车底盘下坠的情况，汽车底盘下维修人员的安全也能够得到保证。

技术研发人员：林典丽
受保护的技术使用者：上海炫蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13