一种方程式赛车举升装置

本技术涉及车辆配件领域，特别涉及一种方程式赛车举升装置。

背景技术：

1、中国大学生方程式比赛2020年赛规对举升装置有了明确规定，比如：使所有驱动轮离地至少100mm；具有单人可操作性；举升状态下，需要举升装置被安全锁定，无需额外的人员和重物。对于大多数方程式赛车车队而言，其举升装置一般采用拉杆底部三角固结结构，拉动内圈升起，且拉动内圈只通过中间一根传力杆，拉杆也是由一根杆组成，内圈拉动时受力很不稳定，拉杆容易发生侧倾；在举升时，外圈变形很严重；而且大多数举升装置的力臂大小设置不合理，导致需要非常大的力，才可以将赛车举起；在内圈升起过程中，内圈和外圈共平面时容易发生卡位现象；为举起平均质量有250kg的赛车，举升器一般体积较大，且比较笨重，没有移动装置，运输十分困难。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种传力效果好、结构稳定、举升省力、不易卡位、移动方便的方程式赛车举升装置。

2、根据本实用新型的第一方面实施例的一种方程式赛车举升装置，包括

3、固定架；

4、手持机构，所述手持机构包括竖杆和横杆，所述横杆设置在所述竖杆之间，所述横杆设置有连接部，所述竖杆可转动安装在所述固定架上；

5、提升机构，所述提升机构通过摇杆与所述固定架连接；

6、其中，所述连接部设置在所述横杆的两侧，连杆设置在所述提升机构的两侧，所述提升机构通过所述连杆与所述连接部相连；所述提升机构设置在所述固定架内侧，所述摇杆设置有四根，四根所述摇杆设置在所述固定架与所述提升机构之间，所述摇杆与所述固定架、所述提升机构配合形成平行四边形结构，所述固定架内还设置有用于对所述提升机构进行限位的限位杆，所述固定架的底部设置有快拆移动轮。

7、根据本实用新型第一方面实施例的一种方程式赛车举升装置，至少具有如下有益效果：本实用新型的方程式赛车举升装置，连接部与提升机构之间通过双连杆机构连接，提升机构、固定架和摇杆形成平行四边形机构，使得举升装置的结构更加稳定、传力效果好；固定架内设置有限位杆，限位杆能够防止提升机构与固定架之间发生卡位的同时，还可以增大力臂，使提升机构更易抬起；快拆移动轮设置在固定架的底部，便于对举升装置进行运输。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述竖杆底部还设置有连接轴套，所述连接轴套的底部设置为半圆形，所述连接轴套与所述固定架通过螺栓连接。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述摇杆与所述固定架通过螺栓连接，所述摇杆与所述提升机构通过螺栓连接。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述摇杆与所述固定架之间、所述摇杆与所述提升机构之间设置有套筒。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述横杆设置有若干，若干所述横杆纵向排列设置在所述竖杆上。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述限位杆设置在所述固定架的底部，所述限位杆的底面与所述固定架的底面平齐，所述限位杆的顶面低于所述固定架的顶面，以使所述限位杆与所述固定架之间形成用于容纳所述提升机构的容纳部。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述固定架还设置有向外凸出的支撑部。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述固定架、所述手持机构和所述提升机构的材质设置为q235管材。

15、根据本实用新型的一些实施例，所述快拆移动轮可拆卸安装在所述固定架上。

16、根据本实用新型的一些实施例，所述快拆移动轮设置有快拆销和圆柱销，所述固定架设置有与所述圆柱销配合的通孔，所述圆柱销上设置有与所述快拆销配合的圆孔。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种方程式赛车举升装置，特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述竖杆底部还设置有连接轴套，所述连接轴套的底部设置为半圆形，所述连接轴套与所述固定架通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述摇杆与所述固定架通过螺栓连接，所述摇杆与所述提升机构通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述摇杆与所述固定架之间、所述摇杆与所述提升机构之间设置有套筒。

5.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述横杆设置有若干，若干所述横杆纵向排列设置在所述竖杆上。

6.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述限位杆设置在所述固定架的底部，所述限位杆的底面与所述固定架的底面平齐，所述限位杆的顶面低于所述固定架的顶面，以使所述限位杆与所述固定架之间形成用于容纳所述提升机构的容纳部。

7.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述固定架还设置有向外凸出的支撑部。

8.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述固定架、所述手持机构和所述提升机构的材质设置为q235管材。

9.根据权利要求1所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述快拆移动轮可拆卸安装在所述固定架上。

10.根据权利要求9所述的一种方程式赛车举升装置，其特征在于，所述快拆移动轮设置有快拆销和圆柱销，所述固定架设置有与所述圆柱销配合的通孔，所述圆柱销上设置有与所述快拆销配合的圆孔。

技术总结
本技术公开了一种方程式赛车举升装置，包括固定架、手持机构和提升机构，手持机构包括竖杆和横杆，横杆设置在竖杆之间，横杆设置有连接部，竖杆可转动安装在固定架上；提升机构通过摇杆与固定架连接；连接部设置在横杆的两侧，连杆设置在提升机构的两侧，提升机构通过连杆与连接部相连；提升机构设置在固定架内侧，连接部与提升机构之间通过双连杆机构连接，提升机构、固定架和摇杆形成平行四边形机构，使得举升装置的结构更加稳定、传力效果好；固定架内设置有限位杆，限位杆能够防止提升机构与固定架之间发生卡位的同时，还可以增大力臂，使提升机构更易抬起；快拆移动轮设置在固定架的底部，便于对举升装置进行运输。

技术研发人员：黎杰,杨昱村,李巍华,廖国铖,郑聪,刘天灵,蓝琪,王东辉
受保护的技术使用者：华南理工大学
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13