一种大吨位法兰式顶升液压缸的制作方法

本技术属于液压缸，具体地说，涉及一种大吨位法兰式顶升液压缸。

背景技术：

1、经检索cn216009092u公开了一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括：缸筒、法兰板和顶升组件，其中：缸筒为两端贯通的结构；法兰板固定在缸筒的一端；顶升组件包括活塞杆和安装在活塞杆一端的活塞，顶升组件可轴向移动的安装在缸筒内，且活塞杆远离活塞的一端穿过法兰板伸至外部；底板可拆卸地固定在缸筒的另一端。本实用新型降低了加工难度，使得加工成降低，且在后期维修时只需将底板卸下即可，不必将整个缸筒卸下，大大的方便后期维护作业。

2、但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

3、在使用过程中发现，由于该装置是对大吨位进行升降作业，所以此时液压缸带动大吨位物品进行升降的时候，此时内部的压力极大，而该装置内部虽然便于安装和拆卸，但是该液压缸整体就不是一体铸造而成的，此时液压缸受到极大的压力的时候，此时连接部位容易泄压，从而影响大吨位的顶升效果。

4、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体，所述液压缸壳体上表面固定设置有法兰盘，所述法兰盘表面均匀环绕开设有若干定位孔，且液压缸壳体内部开设有圆柱空腔，且所述液压缸壳体内壁进行光整处理，且所述液压缸壳体内部活动设置有密封活塞，且密封活塞内部卡接设置有三个密封垫，且密封活塞与液压缸壳体内壁贴合，且密封活塞上表面固定设置有液压推杆，所述液压推杆活动贯穿液压缸壳体内壁和法兰盘中心位置，所述液压缸壳体底部固定设置有防倒流组件，且所述防倒流组件用于防止液压缸壳体内部液体突然流失的情况发生。

3、根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体下表面固定设置有油管，且油管末端连接设置有与之适配的液压泵，且所述油管采用gh466242424*3500型号。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防倒流组件包括套筒，所述套筒侧壁固定设置在液压缸壳体内部，且所述套筒内部开设有空腔，所述空腔内部活动设置有顶杆，且顶杆末端固定设置有弧形夹板。

5、根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述弧形夹板为四分之一球形，且弧形夹板内部为空心状态，且弧形夹板的内径大于油管口内径，且所述弧形夹板底部滑动设置有导轨，所述导轨底部固定设置在液压缸壳体内部。

6、根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述套筒内侧壁开设有定位滑槽，所述定位滑槽内部滑动设置有定位滑块，所述定位滑块下表面固定设置有挡板，且挡板表面固定设置有顶杆，且挡板下表面活动设置有摆臂，且摆臂搭接设在套筒侧壁所开设的卡块表面，且摆臂朝外倾斜安装，且所述挡板与套筒之间固定设置有复位弹簧。

7、根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体上表面固定设置有导向板，且导向板左右侧壁为导通状态，且导向板高度大于弧形夹板高度。

8、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

9、本实用新型，该装置的液压缸整体是一体铸造而成的，从而提高了液压缸整体的结构强度，并且液压缸内部设置有防倒流组件，通过防倒流组件可以对液压缸壳体内部液体突然流失的情况及时处理，堵塞此时油口从而达到减少液压油流动的情况发生，进而保证了液体推杆末端物品的稳定性。

10、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体(1)，其特征在于，所述液压缸壳体(1)上表面固定设置有法兰盘(3)，所述法兰盘(3)表面均匀环绕开设有若干定位孔(4)，且液压缸壳体(1)内部开设有圆柱空腔，且所述液压缸壳体(1)内壁进行光整处理，且所述液压缸壳体(1)内部活动设置有密封活塞(5)，且密封活塞(5)内部卡接设置有三个密封垫(6)，且密封活塞(5)与液压缸壳体(1)内壁贴合，且密封活塞(5)上表面固定设置有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)活动贯穿液压缸壳体(1)内壁和法兰盘(3)中心位置，所述液压缸壳体(1)底部固定设置有防倒流组件，且所述防倒流组件用于防止液压缸壳体(1)内部液体突然流失的情况发生。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体(1)下表面固定设置有油管(8)，且油管(8)末端连接设置有与之适配的液压泵，且所述油管采用gh466242424*3500型号。

3.根据权利要求1所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述防倒流组件包括套筒(12)，所述套筒(12)侧壁固定设置在液压缸壳体(1)内部，且所述套筒(12)内部开设有空腔，所述空腔内部活动设置有顶杆(11)，且顶杆(11)末端固定设置有弧形夹板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述弧形夹板(9)为四分之一球形，且弧形夹板(9)内部为空心状态，且弧形夹板(9)的内径大于油管(8)口内径，且所述弧形夹板(9)底部滑动设置有导轨(10)，所述导轨(10)底部固定设置在液压缸壳体(1)内部。

5.根据权利要求3所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述套筒(12)内侧壁开设有定位滑槽(13)，所述定位滑槽(13)内部滑动设置有定位滑块(14)，所述定位滑块(14)下表面固定设置有挡板(15)，且挡板(15)表面固定设置有顶杆(11)，且挡板(15)下表面活动设置有摆臂(16)，且摆臂(16)搭接设在套筒(12)侧壁所开设的卡块(17)表面，且摆臂(16)朝外倾斜安装，且所述挡板(15)与套筒(12)之间固定设置有复位弹簧(18)。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体(1)上表面固定设置有导向板(7)，且导向板(7)左右侧壁为导通状态，且导向板(7)高度大于弧形夹板(9)高度。

技术总结
本技术涉及一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体，液压缸壳体上表面固定设置有法兰盘，法兰盘表面均匀环绕开设有若干定位孔，且液压缸壳体内部开设有圆柱空腔，且液压缸壳体内壁进行光整处理，且液压缸壳体内部活动设置有密封活塞，且密封活塞内部卡接设置有三个密封垫，且密封活塞与液压缸壳体内壁贴合，且密封活塞上表面固定设置有液压推杆。本技术，该装置的液压缸整体是一体铸造而成的，从而提高了液压缸整体的结构强度，并且液压缸内部设置有防倒流组件，通过防倒流组件可以对液压缸壳体内部液体突然流失的情况及时处理，堵塞此时油口从而达到减少液压油流动的情况发生，进而保证了液体推杆末端物品的稳定，适合广泛推广。

技术研发人员：孟波,刘强,邹宇龄,乐天,陈曦,乐鹏,陈伟
受保护的技术使用者：江苏图南液控科技有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15