垃圾车推铲和垃圾车的制作方法

本技术属于环卫运输，尤其涉及一种垃圾车推铲和垃圾车。

背景技术：

1、垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾。垃圾车根据其结构及用途的不同一般可分为压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车等等。其中，压缩式垃圾车的推铲在使用过程中通常需要和垃圾箱进行配合，一般在推铲上设置单件结构的限位件对推铲和垃圾箱进行限位配合，在推铲长时间工作后，容易出现限位结构件磨损等状况而需要更换，直接更换整个限位结构件，提高了维修维护成本。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种垃圾车推铲和垃圾车，旨在解决现有技术中推铲上的限位结构件维修维护成本大的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种垃圾车推铲，用于和垃圾车的垃圾箱配合，所述垃圾箱设置有箱体轨道，所述垃圾车推铲包括：推铲架，设置有上滚轮组和下滚轮组，所述上滚轮组、所述下滚轮组用于和所述箱体轨道的上下端面分别对应滚动接触配合；限位组件，位于所述上滚轮组和所述下滚轮组之间，所述限位组件包括耐磨限位块和安装于所述推铲架的基座，所述耐磨限位块和所述基座可拆卸连接，所述耐磨限位块用于沿所述限位组件的高度方向和所述箱体轨道限位配合。

3、在本实用新型实施例中，所述耐磨限位块和所述基座通过多个连接件可拆卸连接，多个所述连接件沿所述限位组件的长度方向间隔设置。

4、在本实用新型实施例中，所述基座开设供所述连接件伸入的安装沉孔，所述耐磨限位块开设有腰形限位孔，所述腰形限位孔内限位有腰形螺柱，所述腰形螺柱用于和所述连接件螺纹连接。

5、在本实用新型实施例中，所述垃圾车推铲还包括安装于所述推铲架的第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块用于沿所述限位组件的长度方向限位所述限位组件的两端。

6、在本实用新型实施例中，所述第一挡块、所述第二挡块均和所述推铲架可拆卸连接。

7、在本实用新型实施例中，所述垃圾车推铲还包括安装于所述推铲架的上导向组和下导向组，所述上导向组和所述下导向组围成导向槽，所述导向槽用于和所述基座的上下侧壁导向配合。

8、在本实用新型实施例中，所述上导向组、所述下导向组均设置有用于和所述基座面接触的导向斜面。

9、在本实用新型实施例中，所述基座和所述耐磨限位块中的一者开设有定位槽，所述基座和所述耐磨限位块中的另一者设置有和所述定位槽限位配合的定位凸台。

10、在本实用新型实施例中，所述上滚轮组包括至少两个上滚轮，至少两个所述上滚轮沿所述限位组件的长度方向间隔设置；和/或，所述下滚轮组包括至少两个下滚轮，至少两个所述下滚轮沿所述限位组件的长度方向间隔设置。

11、本实用新型还提出一种垃圾车，述垃圾车包括带有箱体轨道的垃圾箱和如上所述的垃圾车推铲。

12、通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的垃圾车推铲具有如下的有益效果：

13、垃圾车推铲和带有箱体导轨的垃圾箱配合时，上滚轮组可与箱体导轨的上端面滚动接触配合，下滚轮组可与箱体导轨的下端面滚动接触配合，位于限位组件外侧的耐磨限位块可与箱体轨道的外端面限位配合，在垃圾车推铲长时间工作，限位组件的耐磨限位块因磨损不能精确限位或限位失效的情况下，可将耐磨限位块拆下，对基座重复利用，更换新的耐磨限位块对箱体导轨进行限位，避免了更换整个限位件的情况，降低了垃圾车推铲的维修维护成本。本实用新型中位于上滚轮组和下滚轮组的限位组件采用基座和耐磨限位块配合的分体结构，能避免维修维护时整个限位组件需要更换的情况，降低了垃圾车推铲的维修维护成本。

14、本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种垃圾车推铲，用于和垃圾车的垃圾箱配合，所述垃圾箱设置有箱体轨道(200)，其特征在于，所述垃圾车推铲(100)包括：

2.根据权利要求1所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述耐磨限位块(22)和所述基座(21)通过多个连接件(3)可拆卸连接，多个所述连接件(3)沿所述限位组件(2)的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述基座(21)开设供所述连接件(3)伸入的安装沉孔(211)，所述耐磨限位块(22)开设有腰形限位孔(221)，所述腰形限位孔(221)内限位有腰形螺柱(222)，所述腰形螺柱(222)用于和所述连接件(3)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述垃圾车推铲(100)还包括安装于所述推铲架(1)的第一挡块(4)和第二挡块(5)，所述第一挡块(4)和所述第二挡块(5)用于沿所述限位组件(2)的长度方向限位所述限位组件(2)的两端。

5.根据权利要求4所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述第一挡块(4)、所述第二挡块(5)均和所述推铲架(1)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述垃圾车推铲(100)还包括安装于所述推铲架(1)的上导向组(13)和下导向组(14)，所述上导向组(13)和所述下导向组(14)围成导向槽(15)，所述导向槽(15)用于和所述基座(21)的上下侧壁导向配合。

7.根据权利要求6所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述上导向组(13)、所述下导向组(14)均设置有用于和所述基座(21)面接触的导向斜面。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述基座(21)和所述耐磨限位块(22)中的一者开设有定位槽(212)，所述基座(21)和所述耐磨限位块(22)中的另一者设置有和所述定位槽(212)限位配合的定位凸台(223)。

9.根据权利要求1至7中任意一项所述的垃圾车推铲，其特征在于，所述上滚轮组(11)包括至少两个上滚轮(111)，至少两个所述上滚轮(111)沿所述限位组件(2)的长度方向间隔设置；

10.一种垃圾车，其特征在于，所述垃圾车包括带有箱体轨道(200)的垃圾箱和权利要求1至9中任意一项所述的垃圾车推铲(100)。

技术总结
本技术提供一种垃圾车推铲和垃圾车，用于和垃圾车的垃圾箱配合，所述垃圾箱设置有箱体轨道，所述垃圾车推铲包括：推铲架，设置有上滚轮组和下滚轮组，所述上滚轮组、所述下滚轮组用于和所述箱体轨道的上下端面分别对应滚动接触配合；限位组件，位于所述上滚轮组和所述下滚轮组之间，所述限位组件包括耐磨限位块和安装于所述推铲架的基座，所述耐磨限位块和所述基座可拆卸连接，所述耐磨限位块用于沿所述限位组件的高度方向和所述箱体轨道限位配合。本技术中位于上滚轮组和下滚轮组的限位组件采用基座和耐磨限位块配合的分体结构，能避免维修维护时整个限位组件需要更换的情况，降低了垃圾车推铲的维修维护成本。

技术研发人员：刘坚,尤红耀,刘中华,郝长千,宋大春,崔东妹
受保护的技术使用者：长沙中联重科环境产业有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15