本技术涉及水泥杆生产,具体为一种水泥杆安全运输装置。
背景技术:
1、在配电线路、通信、电网、管道敷设等基础设施建设中,水泥电线杆得到了越来越广泛的应用。根据所需水泥电线杆的数量,一般通过运输车将水泥电线杆集中运输到指定的场地,当需要使用时再进行逐根运输或者逐根吊运。
2、公开(公告)号:cn205819240u公开了一种水泥杆运输装置,包括车架,车架底部设有车轮,所述车架包括两条对称的边梁,两条边梁之间设有多条弧形底板,弧形底板的两侧与边梁固定连接,两条边梁之间还设有多条弧形卡板,弧形卡板的一侧与对应的边梁铰接,另一侧与对应的边梁通过卡扣连接,弧形底板与弧形卡板配合形成抱箍。使用本实用新型所述的水泥杆运输装置,通过抱箍将电线杆固定在运输装置上,能够减轻电线杆的运输难度,减少运输过程中对电线杆造成的损伤,有效提高了运输效率,减少了运输成本。
3、上述水泥杆运输装置能够减轻电线杆的运输难度,但是该水泥杆运输装置一次性只能对单根水泥杆进行运输,运输效率低下,且不同直径的水泥杆需要更换不同的运输装置,增加运输成本。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种水泥杆安全运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种水泥杆安全运输装置,包括:
4、运输底架,所述运输底架的顶面开设有若干均匀等距且截面呈弧形的水泥杆托槽,每个水泥杆托槽内安装有可拆卸夹垫,所述运输底架的顶面两端对称设置有通孔;
5、运输顶架,所述运输顶架的顶面两端螺纹连接有与所述通孔尺寸相适配且位置相对应的固定螺栓,所述运输顶架的底面安装有与所述可拆卸夹垫位置相对应且数量相同的顶部夹座,所述顶部夹座安装有螺纹连接于运输顶架上的夹紧丝杆;
6、移动车轮,所述移动车轮的数量为两组且两组移动车轮之间通过轮轴同轴连接,所述运输底架的底面连接有连接底座,所述连接底座上安装有用于卡接于轮轴的轮轴套。
7、作为优选,所述水泥杆托槽的底面开设有插接孔,所述可拆卸夹垫的底面安装有与所述插接孔尺寸相适配且插接配合的插接头。
8、作为优选,所述夹紧丝杆的底部与所述顶部夹座之间转动连接。
9、作为优选,所述可拆卸夹垫的顶面和所述顶部夹座的底面均为弧形且均为硬质橡胶材质制成,厚度为3-5cm。
10、作为优选,所述固定螺栓和所述夹紧丝杆的顶部均同轴连接有转盘。
11、作为优选,两组所述移动车轮的间距大于运输底架的宽度。
12、现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13、1、本水泥杆安全运输装置中,通过设置的运输底架和运输顶架的配合,并通过固定螺栓和配套固定螺母的配合,将运输底架和运输顶架锁紧,可以同时对多组水泥杆进行安全运输,提高运输效率,且运输顶架上设置的顶部夹座和夹紧丝杆,可以将不同粗细的水泥杆进行锁紧,提高稳定性。
14、2、本水泥杆安全运输装置中,通过设置的插接孔和插接头的配合,可以根据水泥杆的直径选取对应型号的可拆卸夹垫进行安装,便于进行提高。
15、3、本水泥杆安全运输装置中,可拆卸夹垫的顶面和顶部夹座的底面均为弧形且均为硬质橡胶材质制成,厚度为3-5cm,提高防滑效果,固定螺栓和夹紧丝杆的顶部均同轴连接有转盘,两组移动车轮的间距大于运输底架的宽度,增加稳定性。
1.一种水泥杆安全运输装置,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的水泥杆安全运输装置,其特征在于:所述水泥杆托槽(11)的底面开设有插接孔(15),所述可拆卸夹垫(12)的底面安装有与所述插接孔(15)尺寸相适配且插接配合的插接头(14)。
3.根据权利要求1所述的水泥杆安全运输装置,其特征在于:所述夹紧丝杆(22)的底部与所述顶部夹座(21)之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的水泥杆安全运输装置,其特征在于:所述可拆卸夹垫(12)的顶面和所述顶部夹座(21)的底面均为弧形且均为硬质橡胶材质制成,厚度为3-5cm。
5.根据权利要求1所述的水泥杆安全运输装置,其特征在于:所述固定螺栓(40)和所述夹紧丝杆(22)的顶部均同轴连接有转盘(41)。
6.根据权利要求1所述的水泥杆安全运输装置,其特征在于:两组所述移动车轮(30)的间距大于运输底架(10)的宽度。