一种用于汽车电池盖生产的翻转装置的制作方法

本技术属于汽车零部件生产领域，尤其是涉及一种用于汽车电池盖生产的翻转装置。

背景技术：

1、现在新能源汽车发展速度飞快，对于新能源汽车而言，电池是汽车动力元件，是组成汽车的重中之重，对于电池的电池盖而言，由于其内外两个方向分别承载着不同的功能，需要在生产过程中通过不同的工艺加工电池盖，因此在加工过程中，需要调整电池盖的姿态，对电池盖做出反转动作，而且在反转过程中，不能对电池盖的涂层造成影响，防止破坏电池盖的性能。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，以反转电池盖，同时对电池盖进行支撑，防止对电池盖上的涂层造成破坏。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，包括

4、固定框，其两端分别与一个转盘固接，转盘能带动固定框绕固定框的长度方向转动，所述转盘边缘向外延伸出至少一个限位压块，所述转盘侧方固设有与限位压块相对应的限位组件，当转盘转动至预定角度时，限位压块和与其相对应的限位组件接触；

5、在固定框上分布有多个负压支撑单元，每个所述负压支撑单元均包括负压头以及带动负压头运动的第一翻转气缸，所述第一翻转气缸的活塞杆通过连杆机构带动负压头向上翻转，且当负压头向上反转至极限位置时，负压头至于置于固定框所包围的范围外；当负压头向下运动至极限位置时，负压头至于固定框所包围的范围内。

6、进一步的，每个所述负压支撑单元还包括机架，所述机架包括上部架体和下部架体，且上部架体和下部架体通过一根销轴转动连接，下部架体上固设有第二翻转气缸第二翻转气缸的活塞杆与上部架体固接，且当第二翻转气缸的活塞杆运动时，能带动上部架体向上翻转。

7、进一步的，所述上部架体底部设有定位凹块，下部架体顶部设有定位凸块，所述定位凸块能插入定位凹块内。

8、进一步的，所述转盘一侧沿径向向外延伸出一固定部，所述限位压块固设于固定部一侧。

9、进一步的，所述限位组件包括缓冲机构，所述限位压块与缓冲机构的触点向对应。

10、进一步的，所述固定部上固设有到位信号指示片，所述限位组件还包括角度传感器，当限位压块与缓冲机构的触点接触时，到位信号指示片的端部能与角度传感器的探头相对应。

11、进一步的，两所述转盘相对的一侧沿弦向开有固定槽，所述固定框两端分别固设于两转盘的固定槽内。

12、进一步的，所述固定框包括横梁、纵梁以及连接梁，连接梁有两根，且每根连接梁的两端分别与同一根纵梁的两端固接，两根所述横梁和两根纵梁相互固接形成矩形的框架，两根连接梁的弧顶通过连接件与转盘连接，所述负压支撑单元固设于横梁和纵梁上。

13、进一步的，两转盘分别与两电机连接。

14、相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置具有以下优势：

15、本实用新型通过多个负压支撑单元配合，利用负压头产生的负压吸取电池盖的边缘位置，从而将电池盖放在台面上加工造成的电池盖镀层损伤问题，将负压支撑单元和固定框连接，使得多个负压支撑单元能随固定框转动，进而使得电池盖整体翻转；

16、采用翻转气缸使得负压头向固定框外翻转，使得操作人员有足够的空间拿取和放入电池盖；

17、利用弧形的连接梁连接弧形转盘和纵梁，使得固定在纵梁上的负压支撑单元的负压头有足够空间向外翻转。

技术特征：

1.一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：每个所述负压支撑单元还包括机架，所述机架包括上部架体和下部架体，且上部架体和下部架体通过一根销轴转动连接，下部架体上固设有第二翻转气缸的活塞杆与上部架体固接，且当第二翻转气缸的活塞杆运动时，能带动上部架体向上翻转。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：所述上部架体底部设有定位凹块，下部架体顶部设有定位凸块，所述定位凸块能插入定位凹块内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：所述转盘一侧沿径向向外延伸出一固定部，所述限位压块固设于固定部一侧。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：所述限位组件包括缓冲机构，所述限位压块与缓冲机构的触点向对应。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：所述固定部上固设有到位信号指示片，所述限位组件还包括角度传感器，当限位压块与缓冲机构的触点接触时，到位信号指示片的端部能与角度传感器的探头相对应。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：两所述转盘相对的一侧沿弦向开有固定槽，所述固定框两端分别固设于两转盘的固定槽内。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：所述固定框包括横梁、纵梁以及连接梁，连接梁有两根，且每根连接梁的两端分别与同一根纵梁的两端固接，两根所述横梁和两根纵梁相互固接形成矩形的框架，两根连接梁的弧顶通过连接件与转盘连接，所述负压支撑单元固设于横梁和纵梁上。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，其特征在于：两转盘分别与两电机连接。

技术总结
本技术提供了一种用于汽车电池盖生产的翻转装置，包括固定框，其两端分别与一个转盘固接，转盘边缘向外延伸出至少一个限位压块，转盘侧方固设有与限位压块相对应的限位组件，当转盘转动至预定角度时，限位压块和与其相对应的限位组件接触；在固定框上分布有多个负压支撑单元，其均包括负压头以及带动负压头运动的翻转气缸，负压头至于固定框内，且当负压头翻转至极限位置时，负压头至于置于固定框所包围的范围外。本技术通过多个负压支撑单元配合，负压吸附固定取电池盖的边缘位置，从而将电池盖放在台面上加工造成的电池盖镀层损伤问题，将负压支撑单元和固定框连接，使得多个负压支撑单元能随固定框转动，进而使得电池盖整体翻转。

技术研发人员：郭德海,王潇洋,刘秀凤,曲欣然,李蕊
受保护的技术使用者：林德英利（天津）汽车部件有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/2/21