一种安全组件及扶梯的制作方法

本技术涉及扶梯，具体而言，涉及一种安全组件及扶梯。

背景技术：

1、目前，现有的扶梯虽然解决了乘客逆向乘坐导致出现的摔倒磕碰现象，但是并未针对扶梯台阶出现坍塌导致的安全隐患，防护效果差强人意，实用性较低。

2、中国实用新型专利(申请号：202221501412.x)所公开的“一种扶梯感应装置，包括移动方向检测组件以及控制终端，所述移动方向检测组件固定设置在扶梯出口扶手内侧壁上，所述移动方向检测组件用于检测扶梯出口处乘客的移动方向，所述控制终端与所述移动方向检测组件通信，且所述控制终端接收移动方向检测组件检测收集到的信号，并控制自动扶梯的开启状态。本申请提高了自动扶梯运行过程中的安全性”；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。

3、因此我们对此做出改进，提出一种安全组件及扶梯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对目前存在的现有的扶梯虽然解决了乘客逆向乘坐导致出现的摔倒磕碰现象，但是并未针对扶梯台阶出现坍塌导致的安全隐患，防护效果差强人意，实用性较低。

2、为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、安全组件及扶梯，以改善上述问题。

4、本申请具体是这样的：

5、一种安全组件，包括承载板，所述承载板的顶部设置有定位板，所述定位板与承载板之间设置有限位机构，所述限位机构由转动部和限位部组成，所述承载板上还设置有定位部，所述定位部上设置有检测部。

6、作为本申请优选的技术方案，所述转动部包括两个固定块，两个所述固定块固定安装在承载板顶端中部的两侧，两个所述固定块之间固定设有转轴。

7、作为本申请优选的技术方案，所述转动部还包括转动件，所述转动件与转轴转动连接，且转动件的顶端与承载板底端的中部固定连接。

8、作为本申请优选的技术方案，所述限位部由两个弹簧和两个半球形件组成。

9、作为本申请优选的技术方案，两个所述固定块的顶部内均开设有限位槽，所述弹簧的一端与限位槽的一端固定连接，所述弹簧的另一端与半球形件的一侧固定连接，且半球形件的另一侧穿出固定块并与转动件穿插连接。

10、作为本申请优选的技术方案，所述定位部由两个挡板组成，两个所述挡板分别固定安装在承载板两侧的中部。

11、作为本申请优选的技术方案，所述检测部为距离传感器，所述距离传感器嵌接在一个挡板上。

12、一种扶梯，包括机体，所述承载板位于机体上台阶之间，且承载板与台阶相匹配的设置，所述机体内设置有用于固定承载板的连接机构。

13、作为本申请优选的技术方案，所述连接机构由连接杆和若干螺栓组成。

14、作为本申请优选的技术方案，所述连接杆固定安装在机体内，所述承载板底端的中部与连接杆的顶端卡合连接，若干所述螺栓等距排布在连接杆的底部，且螺栓穿过连接杆并与承载板螺纹连接。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

16、在本申请的方案中：

17、通过设置的限位机构，在限位部的作用下，可以对承载板限位，通过转动部，可以使得承载板转动，当扶梯的台阶坍塌时，在转动部的作用下，使得承载板靠近检测的部位上翘或下沉，进而使得检测部与承载板之间的间距发生变化，从而机体可以接受信号停止台阶运行，防护了乘客的安全，并且配合定位部，可以使得转动后的承载板承载乘客，防止乘客与下层台阶相接触造成二次伤害，提高了实用性。

技术特征：

1.一种安全组件，包括承载板(1)，其特征在于，所述承载板(1)的顶部设置有定位板(2)，所述定位板(2)与承载板(1)之间设置有限位机构(3)，所述限位机构(3)由转动部(4)和限位部(5)组成，所述承载板(1)上还设置有定位部(6)，所述定位部(6)上设置有检测部(7)。

2.根据权利要求1所述的一种安全组件，其特征在于，所述转动部(4)包括两个固定块(401)，两个所述固定块(401)固定安装在承载板(1)顶端中部的两侧，两个所述固定块(401)之间固定设有转轴(402)。

3.根据权利要求2所述的一种安全组件，其特征在于，所述转动部(4)还包括转动件(403)，所述转动件(403)与转轴(402)转动连接，且转动件(403)的顶端与承载板(1)底端的中部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种安全组件，其特征在于，所述限位部(5)由两个弹簧(501)和两个半球形件(502)组成。

5.根据权利要求4所述的一种安全组件，其特征在于，两个所述固定块(401)的顶部内均开设有限位槽，所述弹簧(501)的一端与限位槽的一端固定连接，所述弹簧(501)的另一端与半球形件(502)的一侧固定连接，且半球形件(502)的另一侧穿出固定块(401)并与转动件(403)穿插连接。

6.根据权利要求5所述的一种安全组件，其特征在于，所述定位部(6)由两个挡板(601)组成，两个所述挡板(601)分别固定安装在承载板(1)两侧的中部。

7.根据权利要求6所述的一种安全组件，其特征在于，所述检测部(7)为距离传感器(701)，所述距离传感器(701)嵌接在一个挡板(601)上。

8.一种扶梯，使用如权利要求7所述的一种安全组件，包括机体(8)，所述承载板(1)位于机体(8)上台阶之间，且承载板(1)与台阶相匹配的设置，所述机体(8)内设置有用于固定承载板(1)的连接机构(9)。

9.根据权利要求8所述的一种扶梯，其特征在于，所述连接机构(9)由连接杆(901)和若干螺栓(902)组成。

10.根据权利要求9所述的一种扶梯，其特征在于，所述连接杆(901)固定安装在机体(8)内，所述承载板(1)底端的中部与连接杆(901)的顶端卡合连接，若干所述螺栓(902)等距排布在连接杆(901)的底部，且螺栓(902)穿过连接杆(901)并与承载板(1)螺纹连接。

技术总结
本申请提供了一种安全组件及扶梯，包括承载板，承载板的顶部设置有定位板，定位板与承载板之间设置有限位机构，限位机构由转动部和限位部组成，承载板上还设置有定位部，定位部上设置有检测部。本申请通过设置的限位机构，在限位部的作用下，可以对承载板限位，通过转动部，可以使得承载板转动，当扶梯的台阶坍塌时，在转动部的作用下，使得承载板靠近检测的部位上翘或下沉，进而使得检测部与承载板之间的间距发生变化，从而机体可以接受信号停止台阶运行，防护了乘客的安全，并且配合定位部，可以使得转动后的承载板承载乘客，防止乘客与下层台阶相接触造成二次伤害，提高了实用性。

技术研发人员：孟颖杰,赵方明,韩炜坚
受保护的技术使用者：沃克斯迅达电梯有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/12