一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架的制作方法

本技术属于桥梁工程施工，具体涉及一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架。

背景技术：

1、随着基础设施和交通设施的快速发展，跨江，跨河类桥梁逐渐增多，在国内外船舶和桥梁相撞的事故逐渐增加，因此桥梁承台防撞措施的安装也是必不可少的施工作业，目前，桥梁工程上对于承台防撞设施的起吊安装一般采用起重机械等大型作业设备进行起吊安装，这种设备占地空间大，设备进场慢，操作繁杂，适合场地平整，作业面开阔的施工面，而对于一些空间狭小，地形复杂的施工环境怎样将承台防撞设施安装至其周围成为施工中的一大难题；在承台桥梁防撞护舷安装的过程中，如果控制不好起吊装置，就必然会造成防撞设施安装失衡，而一旦安装设施失衡，造成倾覆，不仅会造成防撞设施损坏，人员安全存在风险而且还会拖延工期，造成桥梁承台平整度倾斜，造成人力物力的损失，大大增加施工成本等一系列问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，拆装方便，适用性强，能方便快速地完成水中高桩承台桥梁防撞护舷的安装工作的吊架。

2、本实用新型的技术方案为：一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，包括：吊架、工字钢轨道、行走小车、手拉葫芦，所述吊架为矩形框架结构，所述吊架底部与承台固定连接，所述工字钢轨道位于吊架顶部中间位置并与吊架固定连接，所述行走小车与工字钢轨道滑动连接，所述手拉葫芦与行走小车固定连接。

3、进一步地，所述吊架包括：四根立柱、若干横杆、若干斜撑，所述四根立柱底部与承台垂直固定连接，相邻所述立柱之间固定连接有若干横杆，所述横杆与立柱垂直固定连接，所述斜撑的两端分别与横杆和立柱固定连接。

4、更进一步地，所述立柱的底部设置有法兰钢板，所述法兰钢板通过膨胀螺栓与承台固定连接。

5、更进一步地，所述工字钢轨道通过u型螺栓卡扣与立柱顶部的横杆固定连接。

6、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架通过使用立柱、横杆、斜撑等部件组成吊架，使其安装起来十分方便，且无需依赖起重机械作业，使其能放置在狭小施工空间使用；通过在吊架顶部安装工字钢轨道，并将安装有手拉葫芦的行走小车安装在工字钢轨道上使其在轨道上移动，可方便的进行防撞护舷的吊装工作 ；综上，本实用新型的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架结构简单，拆装方便，适用性强，能方便快速地完成水中高桩承台桥梁防撞护舷的安装工作。

技术特征：

1.一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，其特征在于，包括：吊架（1）、工字钢轨道（2）、行走小车（3）、手拉葫芦（4），所述吊架（1）为矩形框架结构，所述吊架（1）底部与承台（5）固定连接，所述工字钢轨道（2）位于吊架（1）顶部中间位置并与吊架（1）固定连接，所述行走小车（3）与工字钢轨道（2）滑动连接，所述手拉葫芦（4）与行走小车（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，其特征在于，所述吊架（1）包括：四根立柱(11)、若干横杆（12）、若干斜撑（13），所述四根立柱（11）底部与承台（5）垂直固定连接，相邻所述立柱（11）之间固定连接有若干横杆（12），所述横杆（12）与立柱（11）垂直固定连接，所述斜撑（13）的两端分别与横杆（12）和立柱（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，其特征在于，所述立柱（11）的底部设置有法兰钢板（14），所述法兰钢板（14）通过膨胀螺栓（6）与承台（5）固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，其特征在于，所述工字钢轨道（2）通过u型螺栓卡扣（7）与立柱（11）顶部的横杆（12）固定连接。

技术总结
本技术公开了一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架，包括：吊架、工字钢轨道、行走小车、手拉葫芦，所述吊架为矩形框架结构，所述吊架底部与承台固定连接，所述工字钢轨道位于吊架顶部中间位置并与吊架固定连接，所述行走小车与工字钢轨道滑动连接，所述手拉葫芦与行走小车固定连接。本技术的一种水中高桩承台桥梁防撞护舷安装吊架结构简单，拆装方便，适用性强，能方便快速地完成水中高桩承台桥梁防撞护舷的安装工作。

技术研发人员：闫松,刘镕禹,刘伟,邢宇轩,杨少伟,李梦杰
受保护的技术使用者：中国水利水电第十四工程局有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13