一种门窗运输装置的制作方法

本技术涉及门窗，具体是一种门窗运输装置。

背景技术：

1、门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水和防火等功能，门窗通过工厂进行制造，制造完成后需要将门窗发往全国各地，而在运输的过程中为了保证门窗的稳定性，需要使用运输装置保证门窗的固定性。

2、现有授权公告号为cn202110578563.9的实用新型公开了一种铝合金门窗运输装置，包括小车、把手、车轮，小车下端面左、右两侧固定安装有轴承座，小车下端面对称固定安装有电机，两个电机互相远离一侧的输出端均固定连接有螺杆，每个螺杆的表面均螺纹套设有套环，且滑道内设置有滑块，滑块的下端与各自一侧的套环固定连接，且上端固定连接有卡框。

3、采用上述技术方案，通过可以将铝合金门窗码放在两侧的卡框之间，然后通过两侧的电机带动两侧的螺杆转动，进而带动螺纹套设在其上的套环在螺杆上沿其轴向滑动，可以使得两侧的套环互相靠近或者远离的移动，使得可以对其中的铝合金门框进行有效的夹持，使得本装置具有方便了运输，安全性高，还有效的降低了损失的产生的特点，但上述技术方案，在对门窗进行固定时，并不能对运输装置的长度进行调节，导致该运输装置只适用于运输同一种型号的门窗，不能对不同型号大小的门窗进行运输，导致使用效果降低，局限性较大。

4、因此，本领域技术人员提供了一种门窗运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种门窗运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种门窗运输装置，包括两个稳定板，其中一个所述稳定板的右侧设置有调节机构，另外一个所述稳定板的左侧设置有定位机构；

4、所述调节机构包括两个固定座和两个移动座，两个所述固定座相互远离的一侧面和两个移动座相互远离的一侧面分别与两个稳定板相互靠近的一侧面固定连接，每个所述固定座的右侧面均开设有两个延伸槽，每个所述延伸槽的内壁均固定连接有液压缸，每个所述液压缸的伸缩端均固定连接有调节轴，每个所述调节轴的右端均与移动座的左侧面固定连接，所述定位机构包括两组支架，每组所述支架的数量为四个，每组所述支架相互远离的一侧面均与两个稳定板相互靠近的一侧面固定连接，每个所述支架的内壁均螺纹连接有调节杆，每个所述调节杆底端的外表面均固定连接有轴承，每个所述轴承的底面均固定连接有压合板。

5、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述稳定板的外侧均设置有抬动把，两个所述抬动把相互靠近的一侧面分别与两个稳定板的两侧面固定连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案：其中一个所述固定座的底面固定连接有两个支撑垫板，其中一个所述移动座的底面固定连接有两个滚轮。

7、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述固定座的上方和移动座的上表面均设置有防滑垫，每组所述防滑垫的底面分别与固定座的上表面和移动座的上表面固定连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述液压缸的伸缩端均固定连接有固定环，每个所述固定环的右侧面均与调节轴的左端固定连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述支架的内顶壁均固定连接有两组伸缩筒，每组所述伸缩筒的内部均滑动连接有两个稳定杆，每个所述稳定杆的底端均与压合板的上表面固定连接。

10、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述压合板的底面均固定连接有缓冲板，每组所述支架相互靠近的一侧面均共同固定连接有连接板。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过设置有固定座、移动座、延伸槽、液压缸和调节轴，能够方便对运输装置的长度进行调节，方便对不同型号的门窗进行运输，利用液压缸推动调节轴，调节轴带动移动板进行移动，方便增加运输装置的长度，有效对运输装置进行调节，增加适用性，在通过支架、调节杆、稳定板、轴承和压合板，能够方便对门窗进行定位固定，利用调节杆在轴承内部转动，带动压合板进行升降，有效对门窗进行定位压合，增加门窗运输的稳定性，避免运输装置只适用于运输同一种型号的门窗，不能对不同型号大小的门窗进行运输，局限性较大的问题。

技术特征：

1.一种门窗运输装置，包括两个稳定板(1)，其特征在于：其中一个所述稳定板(1)的右侧设置有调节机构(2)，另外一个所述稳定板(1)的左侧设置有定位机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：每个所述稳定板(1)的外侧均设置有抬动把(8)，两个所述抬动把(8)相互靠近的一侧面分别与两个稳定板(1)的两侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：其中一个所述固定座(201)的底面固定连接有两个支撑垫板(4)，其中一个所述移动座(202)的底面固定连接有两个滚轮(5)。

4.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：每个所述固定座(201)的上方和移动座(202)的上表面均设置有防滑垫(7)，每组所述防滑垫(7)的底面分别与固定座(201)的上表面和移动座(202)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：每个所述液压缸(203)的伸缩端均固定连接有固定环(9)，每个所述固定环(9)的右侧面均与调节轴(205)的左端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：每个所述支架(302)的内顶壁均固定连接有两组伸缩筒(10)，每组所述伸缩筒(10)的内部均滑动连接有两个稳定杆(11)，每个所述稳定杆(11)的底端均与压合板(303)的上表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种门窗运输装置，其特征在于：每个所述压合板(303)的底面均固定连接有缓冲板(12)，每组所述支架(302)相互靠近的一侧面均共同固定连接有连接板(6)。

技术总结
本技术涉及门窗技术领域，且公开了一种门窗运输装置，包括两个稳定板，其中一个所述稳定板的右侧设置有调节机构，另外一个稳定板的左侧设置有定位机构；调节机构包括两个固定座和两个移动座，两个固定座相互远离的一侧面和两个移动座相互远离的一侧面分别与两个稳定板相互靠近的一侧面固定连接，每个固定座的右侧面均开设有两个延伸槽，每个延伸槽的内壁均固定连接有液压缸。该门窗运输装置，通过设置有固定座、移动座、延伸槽、液压缸和调节轴，能够方便对运输装置的长度进行调节，方便对不同型号的门窗进行运输，避免运输装置只适用于运输同一种型号的门窗，不能对不同型号大小的门窗进行运输，局限性较大的问题。

技术研发人员：王占群
受保护的技术使用者：六盘水昱霖建材有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/13