一种吊车加固结构的制作方法

本技术提供一种吊车加固结构，属于吊车，尤其涉及一种在吊车梁上运动的吊车。

背景技术：

1、吊车梁是支撑吊车运行的梁结构，梁上有吊车轨道，吊车通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁位于厂房上部，是直接承受吊车荷载的承重结构；吊车的作用是通过移动带动吊车下方的物体移动，因此吊车梁两端是固定设置在固定基座上，而为了所吊物体的移动，吊车梁下方的空间是空的。一般的吊车梁在安装结束后，其长度、厚度、材料均是固定的，因此所能承重的物品的重量也是一定的，而本实用新型旨在提出一种吊车加固结构，能够在吊车梁主体结构和材料固定的情况下对其再次加固，使其承载能力更强。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种吊车加固结构，结构简单，通过在滑轨下方设置加强板来对滑轨进行承受力，并且在滑轨上方设置固定架和分担槽来分担滑轨受到的载荷，能够对固定吊车结构和吊车梁进行再加固，使其承载能力更强。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种吊车加固结构，包括滑槽、支撑块、加强板、固定架、限位块、连接绳、吊车结构、分担槽、导向槽、滑轨；支撑块设置有两个，滑轨水平位于两个支撑块之间，且滑轨与支撑块固定连接；吊车结构位于滑轨上，且吊车结构相对于滑轨滑动设置；支撑块内开设有滑槽，加强板位于滑槽内，加强板相对于滑槽滑动设置，且加强板位于滑轨下方；固定架置于支撑块上，且与支撑块固定连接；固定架上表面向下开设有分担槽，限位块位于分担槽内，且限位块相对于分担槽滑动设置；固定架内开设有导向槽，且导向槽与分担槽连通；连接绳一端与吊车结构连接，另一端与限位块连接；

3、所述加强板与所述吊车结构固定连接，能够使加强板跟随吊车结构移动；

4、所述加强板上开设有通过孔，且所述通过孔位于所述吊车结构的正下方；通过孔的设置不会影响吊车结构与所吊物品的连接；

5、所述加强板的长度超过所述固定架长度的2.5倍，能够保证加强板在滑槽内滑动时不会脱落；

6、所述滑轨的数量设置有两条，且两条滑轨相互平行。

7、本实用新型的有益效果：

8、1、支撑块内开设有滑槽，加强板位于滑槽内，加强板位于滑轨下方；通过在滑轨下方设置加强板，能够加强滑轨的承载能力，且加强板与吊车结构固定连接，能够使加强板与吊车同步运动，加强板上开设有与吊车结构相对应的通过孔，不会影响吊车结构下方所吊物体的正常移动。

9、2、固定架固定连接于支撑块上，限位块位于分担槽内，连接绳一端与吊车结构连接，另一端与限位块连接；通过在支撑块上方设置固定架、限位块、分担槽，能够对吊车结构起到一定的拉力，从而能够分担滑轨所承载的载荷，使其更稳固。

10、综上所述，本实用新型通过在滑轨下方设置加强板来对滑轨进行承受力，并且在滑轨上方设置固定架和分担槽来分担滑轨受到的载荷，能够对固定吊车结构和吊车梁进行再加固，使其承载能力更强。

技术特征：

1.一种吊车加固结构，其特征在于：包括滑槽(1)、支撑块(2)、加强板(3)、固定架(4)、限位块(5)、连接绳(6)、吊车结构(7)、分担槽(8)、导向槽(9)、滑轨(10)；支撑块(2)设置有两个，滑轨(10)水平位于两个支撑块(2)之间，且滑轨(10)与支撑块(2)固定连接；吊车结构(7)位于滑轨(10)上，且吊车结构(7)相对于滑轨(10)滑动设置；支撑块(2)内开设有滑槽(1)，加强板(3)位于滑槽(1)内，加强板(3)相对于滑槽(1)滑动设置，且加强板(3)位于滑轨(10)下方；固定架(4)置于支撑块(2)上，且与支撑块(2)固定连接；固定架(4)上表面向下开设有分担槽(8)，限位块(5)位于分担槽(8)内，且限位块(5)相对于分担槽(8)滑动设置；固定架(4)内开设有导向槽(9)，且导向槽(9)与分担槽(8)连通；连接绳(6)一端与吊车结构(7)连接，另一端与限位块(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种吊车加固结构，其特征在于：所述加强板(3)与所述吊车结构(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种吊车加固结构，其特征在于：所述加强板(3)上开设有通过孔(11)，且所述通过孔(11)位于所述吊车结构(7)的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种吊车加固结构，其特征在于：所述加强板(3)的长度超过所述固定架(4)长度的2.5倍。

5.根据权利要求1所述的一种吊车加固结构，其特征在于：所述滑轨(10)的数量设置有两条，且两条滑轨(10)相互平行。

技术总结
本技术公开的一种吊车加固结构，属于吊车技术领域；包括滑槽、支撑块、加强板、固定架、限位块、连接绳、吊车结构、分担槽、滑轨；支撑块设置有两个，滑轨水平位于两个支撑块之间，且滑轨与支撑块固定连接；吊车结构位于滑轨上；支撑块内开设有滑槽，加强板位于滑槽内，且加强板位于滑轨下方；固定架置于支撑块上，且与支撑块固定连接；固定架上表面向下开设有分担槽，限位块位于分担槽内，且限位块相对于分担槽滑动设置；连接绳一端与吊车结构连接，另一端与限位块连接；通过在滑轨下方设置加强板来对滑轨进行承受力，并且在滑轨上方设置固定架和分担槽来分担滑轨受到的载荷，能够对固定吊车结构和吊车梁进行再加固，使其承载能力更强。

技术研发人员：刘涛,刘涵
受保护的技术使用者：常德嘉瑞机械制造有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/13