一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置的制作方法

本技术涉及汽车检具，尤其涉及一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置。

背景技术：

1、在验证汽车车身部件与汽车发动机盖的安装精度时，需要借助发动机盖模拟块来代替真实机盖，将车身检测部件安装在检具上，再检测其安装精度，传统的机盖模拟块固定装置无法对其高低进行调整，在需要保证检测部件与模拟块只有5mm间隙时会导致工人安装困难，易对工人产生机械伤害，同时会增加安装及尺寸公差，降低工作效率。为此，我们特提出一种发动机盖模拟块电缸升降固定装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置。

2、本实用新型的技术方案：一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，包括检具骨架和四组升降固定机构，所述升降固定机构包括电缸，所述电缸的输出端安装有升降板，所述升降板上方设置有固定块，所述电缸外圈一侧位于上方位置处设置有安装机构，所述安装机构包括安装板，所述安装板的两侧均设置有侧板，所述安装板一侧与检具骨架对应安装。

3、优选的，所述升降固定机构与检具骨架上的发动机盖模拟块位置下方对应安装，所述电缸的底部与检具骨架对应安装。

4、优选的，所述固定块设置呈梯形，所述固定块的下方与升降板的上表面相互对应安装。

5、优选的，所述安装板设置呈“u”形，所述安装板呈“u”形一侧内壁与电缸的外侧相互贴合。

6、优选的，两组所述侧板相互靠近一侧分别与电缸的两侧相互贴合，所述侧板的上方与安装板的下表面相互贴合，所述侧板上开设有多组螺孔一。

7、优选的，所述安装板上开设有多组螺孔二，所述安装板的下方与检具骨架上发动机盖模拟块位置处的上表面相互贴合。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、本实用新型整体结构简单，通过电缸带动固定块进行升降调整，从而解决了发动机盖模拟块难以安装的问题，不仅提高了装配的精度还提高了工作效率，同时采用四组升降固定机构可以使发动机模拟块在进行升降调整安装时更加的稳定，同时提高了工人装配时的安全性，同时通过螺钉使安装板与检具骨架进行固定安装的设置，使本装置可以快速拆装，操作简单，同时可拆卸的设置，可以提高设备的利用率。

技术特征：

1.一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，包括检具骨架(1)和四组升降固定机构(2)，其特征在于：所述升降固定机构(2)包括电缸(21)，所述电缸(21)的输出端安装有升降板(22)，所述升降板(22)上方设置有固定块(23)，所述电缸(21)外圈一侧位于上方位置处设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)的两侧均设置有侧板(32)，所述安装板(31)一侧与检具骨架(1)对应安装。

2.根据权利要求1所述的一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，其特征在于，所述升降固定机构(2)与检具骨架(1)上的发动机盖模拟块位置下方对应安装，所述电缸(21)的底部与检具骨架(1)对应安装。

3.根据权利要求1所述的一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，其特征在于，所述固定块(23)设置呈梯形，所述固定块(23)的下方与升降板(22)的上表面相互对应安装。

4.根据权利要求1所述的一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，其特征在于，所述安装板(31)设置呈“u”形，所述安装板(31)呈“u”形一侧内壁与电缸(21)的外侧相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，其特征在于，两组所述侧板(32)相互靠近一侧分别与电缸(21)的两侧相互贴合，所述侧板(32)的上方与安装板(31)的下表面相互贴合，所述侧板(32)上开设有多组螺孔一(4)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置，其特征在于，所述安装板(31)上开设有多组螺孔二(5)，所述安装板(31)的下方与检具骨架(1)上发动机盖模拟块位置处的上表面相互贴合。

技术总结
本技术涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种发动机盖模拟块的电缸升降固定装置。其技术方案包括：检具骨架和四组升降固定机构，所述升降固定机构包括电缸，所述电缸的输出端安装有升降板，所述升降板上方设置有固定块，所述电缸外圈一侧位于上方位置处设置有安装机构，所述安装机构包括安装板，所述安装板的两侧均设置有侧板。本技术整体结构简单，通过电缸带动固定块进行升降调整，从而解决了发动机盖模拟块难以安装的问题，同时采用四组升降固定机构可以使发动机模拟块在进行升降调整安装时更加的稳定，同时通过螺钉使安装板与检具骨架进行固定安装的设置，使本装置可以快速拆装，操作简单，同时可拆卸的设置，可以提高设备的利用率。

技术研发人员：徐兵洲,杨艳,夏雪杨,王卓,贺光洋
受保护的技术使用者：上海摩缤科技有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/14