一种手自切换的花键轴离合器的制作方法

本技术涉及自动控制防洪挡水的机械结构，具体是一种手自切换的花键轴离合器。

背景技术：

1、目前，在一些无人值守道口，涵洞，地下车库等出入口，应对突发性暴雨涨水或者洪水，容易形成倒灌，当泄洪或者排涝速度跟不上的时候，会造成重大财产损失，严重的会威胁到生命安全。针对此类问题，市场上出现了多种防洪设施。

2、目前，专利号为“cn202122399618.8”的专利公开了一种地下空间挡水机构，包括挡水板以及设置在所述挡水板两侧的支撑柱，所述挡水板通过升降系统可滑动设置在所述支撑柱上，其特征在于所述升降系统包括升降组件和传动组件，所述升降组件分别设置在所述支撑柱中，两侧的升降组件通过所述传动组件传动连接，所述挡水板设置在所述升降组件上，通过所述升降组件驱动在所述挡水板在所述支撑柱上下升降。本装置稳定性强，操作方便，结构简单，只需要通过转动手柄，在没有电的情况下，快速升起挡水板，保护地下空间免收洪涝损害。

3、但是，上述现有技术中，手动机构和自动机构为分体结构，设计比较繁琐，且占用空间大，实现操作吃力复杂，在紧急情况下容易出错或操作不当导致结构不起作用。因此，现有的手动和自动结构较为复杂，占用空间大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种手自切换的花键轴离合器，以解决上述背景技术中提出的现有的手动结构与自动结构分体设计，造成结构复杂，占用空间大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种手自切换的花键轴离合器，包括：电机、减速箱、钢丝绳缠绕花键轴、挡位拨片、离合花键轴；

4、所述电机驱动连接所述减速箱，所述减速箱与所述离合花键轴驱动连接，所述离合花键轴与所述钢丝绳缠绕花键轴同轴设置，所述钢丝绳缠绕花键轴转动设置在所述减速箱上；所述钢丝绳缠绕花键轴可沿其轴线相对所述减速箱往复移动；

5、沿所述离合花键轴的周向设置两组凸起，所述挡位拨片位于两组所述凸起之间，当所述挡位拨片与第一组凸起接触时，所述减速箱与所述离合花键轴传动；当所述挡位拨片与第二组凸起接触时，所述减速箱与所述离合花键轴分离，以用于手动转动所述离合花键轴，进而带动与所述离合花键轴同轴设置的钢丝绳缠绕花键轴转动。

6、进一步的，还包括主动齿轮、被动齿轮；

7、所述主动齿轮设置在所述减速箱上，所述电机驱动所述减速箱转动进而带动所述主动齿轮转动；所述被动齿轮同轴设置在所述离合花键轴的端部，

8、当所述挡位拨片与第一组凸起接触时，所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合传动；当所述挡位拨片与第二组凸起接触时，所述主动齿轮与所述被动齿轮分离，以用于手动转动所述离合花键轴，进而带动与所述离合花键轴同轴设置的钢丝绳缠绕花键轴转动。

9、进一步的，所述凸起沿所述离合花键轴的周向均匀设置。

10、进一步的，在所述钢丝绳缠绕花键轴上设置有钢丝绳挡盘，所述钢丝绳挡盘用于将牵引钢丝限制在所述钢丝绳缠绕花键轴上。

11、进一步的，还包括：固定架，所述固定架固定在所述减速箱的外壳的底部，所述离合花键轴转动设置在所述固定架上，所述离合花键轴可沿其轴线在所述固定架上往复移动，以用于调节挡位拨片相对于所述离合花键轴的位置，以用于使所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合传动，或者

12、使所述主动齿轮与所述被动齿轮分离。

13、进一步的，所述电机位于所述减速机的上方，所述固定架位于所述减速箱的下方；所述挡位拨片设置在所述固定架的侧壁上。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、本申请提供了一种手自切换的花键轴离合器，包括：电机、减速箱、钢丝绳缠绕花键轴、挡位拨片、离合花键轴；所述电机驱动连接所述减速箱，所述减速箱与所述离合花键轴驱动连接，所述离合花键轴与所述钢丝绳缠绕花键轴同轴设置，所述钢丝绳缠绕花键轴转动设置在所述减速箱上；所述钢丝绳缠绕花键轴可沿其轴线相对所述减速箱往复移动；沿所述离合花键轴的周向设置两组凸起，所述挡位拨片位于两组所述凸起之间，当所述挡位拨片与第一组凸起接触时，所述减速箱与所述离合花键轴传动；当所述挡位拨片与第二组凸起接触时，所述减速箱与所述离合花键轴分离，以用于手动转动所述离合花键轴，进而带动与所述离合花键轴同轴设置的钢丝绳缠绕花键轴转动，通过对现有的自动变速箱进行改进，将离合花键轴设置为可沿其轴线相对所述减速箱往复移动，将自动结构与手动结构设计为一体结构，简化了结构，便于操作，且较现有的手动自动分体结构，本申请的离合器占用空间小。

技术特征：

1.一种手自切换的花键轴离合器，其特征在于，包括：电机(1)、减速箱(2)、钢丝绳缠绕花键轴(6)、挡位拨月(7)、离合花键轴(8)；

2.根据权利要求1所述的手自切换的花键轴离合器，其特征在于，还包括主动齿轮(3)、被动齿轮(4)；

3.根据权利要求1所述的手自切换的花键轴离合器，其特征在于，所述凸起沿所述离合花键轴(8)的周向均匀设置。

4.根据权利要求1所述的手自切换的花键轴离合器，其特征在于，在所述钢丝绳缠绕花键轴(6)上设置有钢丝绳挡盘(5)，所述钢丝绳挡盘(5)用于将牵引钢丝限制在所述钢丝绳缠绕花键轴(6)上。

5.根据权利要求2所述的手自切换的花键轴离合器，其特征在于，还包括：固定架(11)，所述固定架(11)固定在所述减速箱(2)的外壳的底部，所述离合花键轴(8)转动设置在所述固定架(11)上，所述离合花键轴(8)可沿其轴线在所述固定架(11)上往复移动，以用于调节挡位拨月(7)相对于所述离合花键轴(8)的位置，以用于使所述主动齿轮(3)与所述被动齿轮(4)啮合传动，或者

6.根据权利要求5所述的手自切换的花键轴离合器，其特征在于，所述电机(1)位于所述减速箱的上方，所述固定架(11)位于所述减速箱(2)的下方；所述挡位拨月(7)设置在所述固定架(11)的侧壁上。

技术总结
本技术公开了一种手自切换的花键轴离合器，包括：电机、减速箱、钢丝绳缠绕花键轴、挡位拨片、离合花键轴；所述电机驱动连接所述减速箱，所述减速箱与所述离合花键轴驱动连接，所述离合花键轴与所述钢丝绳缠绕花键轴同轴设置，所述钢丝绳缠绕花键轴转动设置在所述减速箱上；所述钢丝绳缠绕花键轴可沿其轴线相对所述减速箱往复移动；沿所述离合花键轴的周向设置两组凸起，所述挡位拨片位于两组所述凸起之间，通过对现有的自动变速箱进行改进，将离合花键轴设置为可沿其轴线相对所述减速箱往复移动，将自动结构与手动结构设计为一体结构，简化了结构，便于操作，且较现有的手动自动分体结构，本申请的离合器占用空间小。

技术研发人员：朱传璐,孔晓勇,周晓委,贾宝莲
受保护的技术使用者：江苏苏晓水利科技有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/13