一种叉车起升安全保护机构的制作方法

本技术属于叉车防护，具体涉及一种叉车起升安全保护机构。

背景技术：

1、叉车是一种广泛应用于物料搬运、堆垛和短距离运输的设备。在叉车的使用过程中，叉车起升安全至关重要，因为在货物起升过程中可能出现不稳定或意外脱落的情况，从而对操作人员和周围环境造成严重的安全隐患。

2、现有的叉车起升安全保护机构主要是通过限位器、液压缸等组件来实现起升过程中的安全控制。然而，这些传统的安全保护机构存在一些不足之处。首先，这些机构的结构较为复杂，增加了叉车的制造和维护成本。其次，这些机构在起升过程中对货物的限位阻挡效果有限，有时可能无法阻止货物意外脱落。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种叉车起升安全保护机构，它可以实现，避免在转运货物的时候，托盘从货叉上滑落下来。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种叉车起升安全保护机构，包括货叉，所述货叉的一端下方开设有收纳仓，所述收纳仓的顶端贯穿开设有导线通槽，所述导线通槽内活动插接有卡位块，所述卡位块的底部滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有联动组件，所述联动组件转动连接在收纳仓的内侧，且联动组件的一端转动连接有配重滚轮。

4、进一步的，所述卡位块插入到导线通槽内，且卡位块的纵截面设置为梯形，所述卡位块的底部固定连接有挡板。

5、进一步的，所述挡板的一端开设有限位卡槽，所述滑块的顶端固定连接有卡位板，所述卡位板卡入到限位卡槽内。

6、进一步的，所述滑块的侧面贯穿开设有第二销接孔，所述联动组件包括连接板，所述连接板的一端对称固定连接有第二销接杆，所述第二销接杆的一端侧面贯穿开设有第五销接孔，所述滑块位于第二销接杆之间。

7、进一步的，所述连接板的一端侧面贯穿开设有第四销接孔，所述收纳仓的内侧壁上贯穿开设有第一销接孔。

8、进一步的，所述连接板的另一端对称固定连接有第一销接杆，所述第一销接杆的一端侧面贯穿开设有第三销接孔，所述配重滚轮位于第一销接杆之间，所述收纳仓的顶部贯穿开设有容纳槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本发明提供的叉车起升安全保护机构通过货叉、收纳仓、导线通槽、卡位块、滑块、联动组件以及配重滚轮等组件的协同作用，实现了在货物起升过程中的自动限位阻挡功能，提高了叉车起升过程的安全性。同时，相较于现有技术，本发明的叉车起升安全保护机构具有结构简单、制造和维护成本较低等优点。

技术特征：

1.一种叉车起升安全保护机构，包括货叉(1)，其特征在于：所述货叉(1)的一端下方开设有收纳仓(11)，所述收纳仓(11)的顶端贯穿开设有导线通槽(12)，所述导线通槽(12)内活动插接有卡位块(2)，所述卡位块(2)的底部滑动连接有3滑块(3)，所述滑块(3)的底部转动连接有联动组件(4)，所述联动组件(4)转动连接在收纳仓(11)的内侧，且联动组件(4)的一端转动连接有配重滚轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车起升安全保护机构，其特征在于：所述卡位块(2)插入到导线通槽(12)内，且卡位块(2)的纵截面设置为梯形，所述卡位块(2)的底部固定连接有挡板(21)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车起升安全保护机构，其特征在于：所述挡板(21)的一端开设有限位卡槽(211)，所述滑块(3)的顶端固定连接有卡位板(32)，所述卡位板(32)卡入到限位卡槽(211)内。

4.根据权利要求1所述的一种叉车起升安全保护机构，其特征在于：所述滑块(3)的侧面贯穿开设有第二销接孔(31)，所述联动组件(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)的一端对称固定连接有第二销接杆(42)，所述第二销接杆(42)的一端侧面贯穿开设有第五销接孔(421)，所述滑块(3)位于第二销接杆(42)之间。

5.根据权利要求4所述的一种叉车起升安全保护机构，其特征在于：所述连接板(41)的一端侧面贯穿开设有第四销接孔(413)，所述收纳仓(11)的内侧壁上贯穿开设有第一销接孔(111)。

6.根据权利要求5所述的一种叉车起升安全保护机构，其特征在于：所述连接板(41)的另一端对称固定连接有第一销接杆(411)，所述第一销接杆(411)的一端侧面贯穿开设有第三销接孔(412)，所述配重滚轮(5)位于第一销接杆(411)之间，所述收纳仓(11)的顶部贯穿开设有容纳槽(13)。

技术总结
本技术属于叉车防护技术领域，具体涉及一种叉车起升安全保护机构，包括货叉，所述货叉的一端下方开设有收纳仓，所述收纳仓的顶端贯穿开设有导线通槽，所述导线通槽内活动插接有卡位块，所述卡位块的底部滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有联动组件，所述联动组件转动连接在收纳仓的内侧，且联动组件的一端转动连接有配重滚轮。本发明提供的叉车起升安全保护机构通过货叉、收纳仓、导线通槽、卡位块、滑块、联动组件以及配重滚轮等组件的协同作用，实现了在货物起升过程中的自动限位阻挡功能，提高了叉车起升过程的安全性。同时，相较于现有技术，本发明的叉车起升安全保护机构具有结构简单、制造和维护成本较低等优点。

技术研发人员：杨凯
受保护的技术使用者：马鞍山市特种设备监督检验中心
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15