扩展式高处作业车的制作方法

本公开涉及隧道施工，尤其涉及一种扩展式高处作业车。

背景技术：

1、在隧道施工过程中，许多工序需要处理隧道顶面。传统的作业车稳定性差，容易在使用的时候发生晃动。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种扩展式高处作业车。

2、本公开提供了一种扩展式高处作业车，包括：平台支架、底部支架、第一侧面支架、第二侧面支架和剪叉机构；

3、所述平台支架和所述底部支架水平设置，所述第一侧面支架的顶部与所述平台支架连接，所述第一侧面支架的底部与所述底部支架连接，所述第二侧面支架的顶部与所述平台支架连接，所述第二侧面支架的底部与所述底部支架连接；

4、所述第一侧面支架设有沿高度方向间隔设置的两个第一安装孔，所述第二侧面支架设有沿着高度方向间隔设置的两个第二安装孔；

5、所述剪叉机构包括通过转轴活动连接的第一剪叉臂和第二剪叉臂；

6、所述第一剪叉臂的两端分别设有第三安装孔，其中一个所述第三安装孔与第一安装孔对应设置，另一个所述第三安装孔与第二安装孔对应设置，第一定位件穿过第一安装孔和第三安装孔将第一剪叉臂与第一侧面支架连接，第二定位件穿过第二安装孔和第三安装孔将第二剪叉臂和第二侧面支架连接；

7、所述第二剪叉臂的两端分别设有第四安装孔，其中一个所述第四安装孔与第一安装孔对应设置，另一个所述第四安装孔与第二安装孔对应设置，第三定位件穿过第一安装孔和第四安装孔将第二剪叉臂与第一侧面支架连接，第四定位件穿过第二安装孔和第四安装孔将第二剪叉臂和第二侧面支架连接。

8、进一步的，所述平台支架的一侧设有水平延伸的延长杆，延长杆与所述平台支架固定连接；

9、所述延长杆设有第一定位孔，所述第一侧面支架设有第二定位孔，

10、连接杆的两端设有第三定位孔，其中一个所述第三定位孔与所述第一定位孔对应设置，另一个所述第三定位孔与所述第二定位孔对应设置，第一紧固件依次穿过所述第一定位孔和所述第三定位孔将所述连接杆与所述延长杆固定，第二紧固件依次穿过所述第二定位孔和所述第三定位孔将所述连接杆与所述第一侧面支架固定。

11、进一步的，所述底部支架设有刹车机构和两个第二车轮，两个所述第二车轮均与所述底部支架转动连接；

12、所述刹车机构包括刹车板和用于驱动所述刹车板与第二车轮抵接的驱动组件。

13、进一步的，所述底部支架的底部设有两个第一车轮，两个所述第一车轮均与所述底部支架转动连接；

14、所述底部支架底部的两侧设有承重梁，两个所述承重梁均设有安装孔，连接轴分别穿过两个所述安装孔，所述连接轴可转动的设置于所述安装孔，连接轴的两端均与所述第一车轮连接。

15、进一步的，所述底部支架的底部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述连接轴连接，用于驱动所述第一车轮。

16、进一步的，所述平台支架设有控制器，所述控制器与所述驱动电机连接，用于控制所述驱动电机启闭，以使所述驱动电机开启时能驱动所述第一车轮沿自身轴线转动。

17、进一步的，所述连接轴固定有第一齿轮，所述驱动电机的输出轴固定有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

18、进一步的，所述平台支架的顶部固定连接有平台网板。

19、进一步的，所述平台支架、所述底部支架、所述第一侧面支架和所述第二侧面支架均由槽钢焊接而成。

20、进一步的，所述平台支架上设有安全围栏。

21、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

22、本公开实施例提供的高出作业车，通过在第一侧面支架和第二侧面支架之间设置剪叉机构，可以提高扩展式高处作业车的承载强度和稳定性。

技术特征：

1.一种扩展式高处作业车，其特征在于，包括：平台支架(1)、底部支架(2)、第一侧面支架(31)、第二侧面支架(32)和剪叉机构；

2.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)的一侧设有水平延伸的延长杆(11)，延长杆(11)与所述平台支架(1)固定连接；

3.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述底部支架(2)设有刹车机构和两个第二车轮(51)，两个所述第二车轮(51)均与所述底部支架(2)转动连接；

4.根据权利要求3所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述底部支架(2)的底部设有两个第一车轮(41)，两个所述第一车轮(41)均与所述底部支架(2)转动连接；

5.根据权利要求4所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述底部支架(2)的底部设有驱动电机(42)，所述驱动电机(42)的输出端与所述连接轴(62)连接，用于驱动所述第一车轮(41)。

6.根据权利要求5所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)设有控制器，所述控制器与所述驱动电机(42)连接，用于控制所述驱动电机(42)启闭，以使所述驱动电机(42)开启时能驱动所述第一车轮(41)沿自身轴线转动。

7.根据权利要求5所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述连接轴(62)固定有第一齿轮，所述驱动电机(42)的输出轴固定有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

8.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)的顶部固定连接有平台网板(7)。

9.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)、所述底部支架(2)、所述第一侧面支架(31)和所述第二侧面支架(32)均由槽钢焊接而成。

10.根据权利要求1所述的扩展式高处作业车，其特征在于，所述平台支架(1)上设有安全围栏(8)。

技术总结
本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种扩展式高处作业车。本公开提供的扩展式高处作业车包括平台支架、底部支架、第一侧面支架、第二侧面支架和剪叉机构；通过在第一侧面支架和第二侧面支架之间设置剪叉机构，可以提高扩展式高处作业车的承载强度和稳定性。

技术研发人员：洪颜昊,李聪,张彭建,吴晟嘉,郑立志,盖泽,杨大宁
受保护的技术使用者：中铁十九局集团电务工程有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15