一种新型车架的制作方法

本技术涉及车架，具体为一种新型车架。

背景技术：

1、随着物流越来越发达，贸易越来越多样化，很多的国内外的大型产品需要运输，比如汽车，现在国内的汽车出海过程中为了运输更方便，都需要用到车架，通常的车架运输长途的时候，由于受力不均等缘故，容易出现车架整体变形，容易产生抖动，不稳固，易造成车辆受损的情况。

2、因此，需要设计一种新型车架，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型车架，包括两个脚架和两个车轮框架，两个所述脚架分别对称焊接在靠背架的两端，所述脚架包括两个呈三角形设置的框架立柱，所述框架立柱上方通过连接架与顶架框形架连接，两个所述框架立柱中间焊接有底侧支架，所述底侧支架下方平行焊接有底框；所述车轮框架由矩形顶框、矩形定位架、矩形底框、加强筋组成，所述矩形定位架的两端分别与矩形顶框和矩形底框连接，所述矩形定位架的对角线上设置有加强筋。

2、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

3、1、本实用新型通过设置两个车轮框架，在对车辆运输时将汽车的两个后轮分别放置在两个车轮框架内，并将车辆的前轮抬起，两个前轮分别放置在脚架上设置的顶架矩形架内，提高了运输过程中的稳固性，避免抖动损伤到运输车辆。

4、2、本实用新型通过两个脚架和两个车轮框架的设置，脚架之间的距离以及车轮框架的尺寸均能够根据具体的车辆进行制定，可调节，对于运输时更方便。

技术特征：

1.一种新型车架，包括两个脚架和两个车轮框架，其特征在于：两个所述脚架分别对称焊接在靠背架(7)的两端，所述脚架包括两个呈三角形设置的框架立柱(1)，所述框架立柱(1)上方通过连接架(3)与顶架框形架(2)连接，两个所述框架立柱(1)中间焊接有底侧支架(5)，所述底侧支架(5)下方平行焊接有底框(6)；所述车轮框架由矩形顶框(8)、矩形定位架(9)、矩形底框(10)、加强筋(11)组成，所述矩形定位架(9)的两端分别与矩形顶框(8)和矩形底框(10)连接，所述矩形定位架(9)的对角线上设置有加强筋(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型车架，其特征在于：所述框架立柱(1)与顶架框形架(2)之间通过支撑架(4)支撑。

3.根据权利要求1所述的一种新型车架，其特征在于：所述底框(6)的两端分别焊接在两个框架立柱(1)底部。

4.根据权利要求1所述的一种新型车架，其特征在于：所述矩形底框(10)单边的边长大于矩形顶框(8)单边的边长。

技术总结
本技术公开了一种新型车架，包括两个脚架和两个车轮框架，两个所述脚架分别对称焊接在靠背架的两端，所述脚架包括两个呈三角形设置的框架立柱，所述框架立柱上方通过连接架与顶架框形架连接，两个所述框架立柱中间焊接有底侧支架，所述底侧支架下方平行焊接有底框；所述车轮框架由矩形顶框、矩形定位架、矩形底框、加强筋组成，所述矩形定位架的两端分别与矩形顶框和矩形底框连接，所述矩形定位架的对角线上设置有加强筋。本技术提高了运输过程中的稳固性，避免抖动损伤到运输车辆。

技术研发人员：李强
受保护的技术使用者：李强
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15