一种自动复位的轿厢防撞缓冲板的制作方法

本技术轿厢防撞，具体为一种自动复位的轿厢防撞缓冲板。

背景技术：

1、电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备。电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，便于乘客出入或装卸货物，按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯，随着社会发展的迅速,城市化水平也随之提高,电梯的数量越来越多，电梯已普及到我们的生活与工作当中。

2、例如，授权公告号为cn208631888u的中国实用新型专利公开了一种适于将轿厢壁安装至轿顶的电梯轿厢壁安装装置以及包括该电梯轿厢壁安装装置的电梯轿厢。所述电梯轿厢壁安装装置适于以弹性卡扣的方式固定到所述轿顶的安装槽中，并适于夹持住所述轿厢壁，以便将所述轿厢壁安装至所述轿顶。因此，在本实用新型中，单个工人在轿厢内就能够方便地将轿厢壁安装至轿顶，从而提高了轿厢壁的安装效率，并且降低了轿厢壁的安装成本。

3、但是现有的货梯作为主要运输货物的电梯设备，运输人员在搬运货物时，难免会碰撞轿厢，尤其在运输频率较高时，轿厢内壁没有设置可复位的防撞缓冲板容易造成轿厢内壁受撞造成凹陷甚至损坏。

4、为此我们提出一种自动复位的轿厢防撞缓冲板用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，包括轿厢内壁、防撞板，所述轿厢内壁一侧固接多个缓冲座，所述缓冲座远离轿厢内壁的一侧开设缓冲槽，所述缓冲槽内一侧固接第二弹簧一端，所述第二弹簧另一端固接缓冲块，所述缓冲块滑动连接缓冲槽，所述缓冲块顶面及底面分别固接限位块一，所述缓冲槽内顶面及底面分别开设限位槽一，所述限位块一滑动连接限位槽一，所述缓冲块远离第二弹簧的一侧固接连接块，所述连接块靠近缓冲块的一侧两端分别固接滑块二，所述缓冲座一侧两端分别开设滑槽二，所述滑块二滑动连接滑槽二，所述滑块二顶面一端固接限位块二，所述滑槽二内顶面开设限位槽二，所述限位块二滑动连接限位槽二，所述连接块靠近缓冲块的一侧两端分别固接第四弹簧一端，所述第四弹簧另一端固接缓冲座；

3、所述连接块的数量为多个，多个所述连接块远离缓冲块一侧固接安装板，所述安装板一侧两端分别开设安装槽，所述防撞板一侧两端分别固接安装块，所述安装块卡接安装槽，所述安装板顶面及底面分别开设收纳槽，所述安装块靠近收纳槽的一面开设卡槽，所述卡槽内卡接安装杆，所述安装杆端部固接拨动块，所述拨动块靠近安装杆的一侧固接第一弹簧一端，所述第一弹簧另一端固接安装板。

4、优选的，所述第四弹簧套接滑块二，所述第一弹簧套接安装杆。

5、优选的，所述安装杆滑动连接收纳槽，所述收纳槽、卡槽内部连通。

6、优选的，所述缓冲块两侧分别固接滑块一，所述滑块一端部固接连接块，所述缓冲槽内两侧分别开设滑槽一，所述滑块一滑动连接滑槽一。

7、优选的，所述滑块一远离连接块的端部固接第三弹簧一端，所述第三弹簧另一端固接滑槽一内一侧。

8、优选的，所述缓冲块一侧四端分别开设导向孔，所述缓冲槽内一侧四端分别固接导向杆，所述导向孔滑动连接导向杆。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置连接块、第四弹簧、滑块二、限位块二、缓冲座、缓冲块、第二弹簧、限位块一等，可在货物碰撞防撞板时起到良好的缓冲保护作用，可对轿厢内壁起到良好的防护作用，有效防止货物对轿厢内壁撞击造成损坏，在货物离开防撞板后，第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的弹力形变以及限位块一、限位块二配合可对防撞板进行复位，同时防撞板可从安装板上进行拆装，便于在防撞板破损时进行更换，提高实用性。

技术特征：

1.一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，包括轿厢内壁(1)、防撞板(5)，其特征在于：所述轿厢内壁(1)一侧固接多个缓冲座(2)，所述缓冲座(2)远离轿厢内壁(1)的一侧开设缓冲槽(21)，所述缓冲槽(21)内一侧固接第二弹簧(9)一端，所述第二弹簧(9)另一端固接缓冲块(8)，所述缓冲块(8)滑动连接缓冲槽(21)，所述缓冲块(8)顶面及底面分别固接限位块一(81)，所述缓冲槽(21)内顶面及底面分别开设限位槽一(22)，所述限位块一(81)滑动连接限位槽一(22)，所述缓冲块(8)远离第二弹簧(9)的一侧固接连接块(3)，所述连接块(3)靠近缓冲块(8)的一侧两端分别固接滑块二(31)，所述缓冲座(2)一侧两端分别开设滑槽二(25)，所述滑块二(31)滑动连接滑槽二(25)，所述滑块二(31)顶面一端固接限位块二(311)，所述滑槽二(25)内顶面开设限位槽二(251)，所述限位块二(311)滑动连接限位槽二(251)，所述连接块(3)靠近缓冲块(8)的一侧两端分别固接第四弹簧(11)一端，所述第四弹簧(11)另一端固接缓冲座(2)；

2.根据权利要求1所述的一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，其特征在于：所述第四弹簧(11)套接滑块二(31)，所述第一弹簧(7)套接安装杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，其特征在于：所述安装杆(6)滑动连接收纳槽(42)，所述收纳槽(42)、卡槽(511)内部连通。

4.根据权利要求1所述的一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，其特征在于：所述缓冲块(8)两侧分别固接滑块一(82)，所述滑块一(82)端部固接连接块(3)，所述缓冲槽(21)内两侧分别开设滑槽一(23)，所述滑块一(82)滑动连接滑槽一(23)。

5.根据权利要求4所述的一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，其特征在于：所述滑块一(82)远离连接块(3)的端部固接第三弹簧(10)一端，所述第三弹簧(10)另一端固接滑槽一(23)内一侧。

6.根据权利要求1所述的一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，其特征在于：所述缓冲块(8)一侧四端分别开设导向孔(83)，所述缓冲槽(21)内一侧四端分别固接导向杆(24)，所述导向孔(83)滑动连接导向杆(24)。

技术总结
本技术公开了一种自动复位的轿厢防撞缓冲板，包括轿厢内壁、防撞板，所述轿厢内壁一侧固接多个缓冲座，所述缓冲座远离轿厢内壁的一侧开设缓冲槽，所述缓冲槽内一侧固接第二弹簧一端，所述第二弹簧另一端固接缓冲块，所述缓冲块滑动连接缓冲槽，所述缓冲块顶面及底面分别固接限位块一。本技术可在货物碰撞防撞板时起到良好的缓冲保护作用，可对轿厢内壁起到良好的防护作用，有效防止货物对轿厢内壁撞击造成损坏，在货物离开防撞板后，第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧的弹力形变以及限位块一、限位块二配合可对防撞板进行复位，同时防撞板可从安装板上进行拆装，便于在防撞板破损时进行更换，提高实用性。

技术研发人员：陈锦华,罗旭东
受保护的技术使用者：广东联合富士电梯有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/14