一种船舶涂料用存储装置的制作方法

本技术涉及存储装置领域，具体为一种船舶涂料用存储装置。

背景技术：

1、众所周知，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材。

2、船舶在使用时，为了提高其自身的抗腐蚀效果，需要在船舶的外壁上涂有防腐涂料，能提高船舶的使用寿命，涂料在保存时，需要用到存储装置对船舶涂料进行储存，现有的存储装置在使用时，其自身的结构太过单一，无法适应船舶上颠簸的环境，容易使罐体晃动幅度过大，使涂料在罐体内晃动，影响船舶涂料在储存时的稳定性以及出料时的稳定性，实用性低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶涂料用存储装置。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶涂料用存储装置，包括底座、固定框架、顶盖以及罐体，所述固定框架通过支杆固定在底座的上方，所述顶盖通过螺栓固定在固定框架的顶端，所述罐体的下端设有用来出料的出料管，所述罐体的顶端设有用来进料的进料管，所述出料管上设有阀门，所述进料管上设有盖板，所述罐体的上方设有环形板，所述环形板固定在顶盖的内壁上，所述环形板的下端固定设置多个拉绳，所述拉绳的底端固定设置定位板，所述定位板固定在罐体的顶端，所述底座的中间部分设有用来对罐体支撑的支撑组件。

5、为了使罐体便于安装，本实用新型的改进有，所述支撑组件包括定位座以及两个升降器，两个所述升降器固定在底座的上端，所述定位座的两侧固定设置侧块，所述升降器的输出端固定在侧块的下端，所述定位座上设有用来对罐体限位的定位槽。

6、进一步的，本实用新型的改进有，所述升降器采用液压缸。

7、为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述拉绳采用钢丝绳。

8、为了使罐体便于拆卸，本实用新型的改进有，所述环形板通过螺栓固定在顶盖的内壁上，所述定位板通过螺栓固定在罐体的顶端。

9、进一步的，本实用新型的改进有，所述固定框架的内壁上固定设置缓冲环。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶涂料用存储装置，具备以下有益效果：

12、该船舶涂料用存储装置，拉绳能将罐体吊起，此时罐体与固定框架之间留有一定的空间，当船舶在晃动时，此时拉绳会倾斜，这时罐体仍然为竖直向下的状态，本结构能适应船舶上颠簸的环境，避免罐体在使用时自身晃动幅度过大，使涂料不容易在罐体内晃动，能提高船舶涂料在储存时的稳定性以及出料时的稳定性，实用性高。

技术特征：

1.一种船舶涂料用存储装置，包括底座(1)、固定框架(2)、顶盖(3)以及罐体(5)，所述固定框架(2)通过支杆(4)固定在底座(1)的上方，所述顶盖(3)通过螺栓固定在固定框架(2)的顶端，其特征在于：所述罐体(5)的下端设有用来出料的出料管(14)，所述罐体(5)的顶端设有用来进料的进料管(10)，所述出料管(14)上设有阀门，所述进料管(10)上设有盖板，所述罐体(5)的上方设有环形板(11)，所述环形板(11)固定在顶盖(3)的内壁上，所述环形板(11)的下端固定设置多个拉绳(12)，所述拉绳(12)的底端固定设置定位板(13)，所述定位板(13)固定在罐体(5)的顶端，所述底座(1)的中间部分设有用来对罐体(5)支撑的支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种船舶涂料用存储装置，其特征在于：所述支撑组件包括定位座(7)以及两个升降器(6)，两个所述升降器(6)固定在底座(1)的上端，所述定位座(7)的两侧固定设置侧块(9)，所述升降器(6)的输出端固定在侧块(9)的下端，所述定位座(7)上设有用来对罐体(5)限位的定位槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶涂料用存储装置，其特征在于：所述升降器(6)采用液压缸。

4.根据权利要求3所述的一种船舶涂料用存储装置，其特征在于：所述拉绳(12)采用钢丝绳。

5.根据权利要求4所述的一种船舶涂料用存储装置，其特征在于：所述环形板(11)通过螺栓固定在顶盖(3)的内壁上，所述定位板(13)通过螺栓固定在罐体(5)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种船舶涂料用存储装置，其特征在于：所述固定框架(2)的内壁上固定设置缓冲环。

技术总结
本技术涉及存储装置领域，具体为一种船舶涂料用存储装置，所述罐体的上方设有环形板，所述环形板固定在顶盖的内壁上，所述环形板的下端固定设置多个拉绳，所述拉绳的底端固定设置定位板，所述定位板固定在罐体的顶端，拉绳能将罐体吊起，此时罐体与固定框架之间留有一定的空间，当船舶在晃动时，此时拉绳会倾斜，这时罐体仍然为竖直向下的状态，本结构能适应船舶上颠簸的环境，避免罐体在使用时自身晃动幅度过大，使涂料不容易在罐体内晃动，能提高船舶涂料在储存时的稳定性以及出料时的稳定性。

技术研发人员：林国宝,谢德育,张灿强,许泽芳
受保护的技术使用者：湖南含能科技有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15