一种车厢可卸式垃圾车的制作方法

本技术属于垃圾车，更具体地说，是涉及一种车厢可卸式垃圾车。

背景技术：

1、垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种专用车辆，它主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，可以运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。而目前垃圾车不仅不方便对车厢进行拆卸，还不方便对车厢进行固定，以及不方便对垃圾进行消毒，为此，我们提出一种车厢可拆卸式垃圾车；当前车厢可卸式垃圾车辆底盘普遍采用柴油机或汽油机输出动力，存在尾气排放污染、零部件较多，结构复杂，成本及故障点多的问题，并且燃油车经济性较差，营运成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车厢可卸式垃圾车，旨在解决现有技术中存在的结构复杂，成本及故障点多的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车厢可卸式垃圾车，包括：

3、驾驶室；

4、底盘，与所述驾驶室连接；

5、储能组件，与所述底盘连接，所述储能组件与所述驾驶室相邻设置；

6、拉臂组件，与所述底盘连接，所述拉臂组件与所述储能组件电连接，所述拉臂组件被构造为可与外接车厢可拆卸连接。

7、优选地，所述储能组件设置于所述驾驶室与所述拉臂组件之间。

8、优选地，所述储能组件与所述底盘可拆卸连接。

9、优选地，所述拉臂组件包括：

10、副车架，与所述底盘连接；

11、电动推杆，与所述副车架铰接；

12、拉臂，与所述副车架铰接，所述拉臂与所述电动推杆铰接。

13、优选地，还包括与所述电动推杆连接的驱动件，所述驱动件与所述储能组件电连接。

14、优选地，所述电动推杆设有两组，两组所述电动推杆分别设置于所述拉臂左右两侧。

15、优选地，所述副车架上设有所述限位结构和/或导向结构。

16、本实用新型提供的一种车厢可卸式垃圾车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种车厢可卸式垃圾车，本方案通过车厢可卸式垃圾车的纯电动化技术方案，使得车厢可卸式垃圾车省去了原有液压系统的的诸多零部件，结构更加简化，故障的减少。电动车相比燃油车的运营成本更低，大幅减少噪音及消除排放污染，节能环保。

技术特征：

1.一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述储能组件(2)设置于所述驾驶室(1)与所述拉臂组件之间。

3.如权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述储能组件(2)与所述底盘(3)可拆卸连接。

4.如权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述拉臂组件包括：

5.如权利要求4所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，还包括与所述电动推杆(5)连接的驱动件，所述驱动件与所述储能组件(2)电连接。

6.如权利要求4所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述电动推杆(5)设有两组，两组所述电动推杆(5)分别设置于所述拉臂(6)左右两侧。

7.如权利要求4所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述副车架(4)上设有限位结构(9)和/或导向结构(11)。

技术总结
本技术提供了一种车厢可卸式垃圾车，属于垃圾车技术领域，包括驾驶室、底盘、储能组件，底盘与驾驶室连接；储能组件与底盘连接，储能组件与驾驶室相邻设置；拉臂组件与底盘连接，拉臂组件与储能组件电连接，拉臂组件被构造为可与外接车厢可拆卸连接。本技术提供的一种车厢可卸式垃圾车，本方案通过车厢可卸式垃圾车的纯电动化技术方案，使得车厢可卸式垃圾车省去了原有液压系统的的诸多零部件，结构更加简化，故障的减少。电动车相比燃油车的运营成本更低，大幅减少噪音及消除排放污染，节能环保。

技术研发人员：许诺言,孙继业,张占宇
受保护的技术使用者：长春旭阳智能装备有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15