一种可调节天车的制作方法

本技术涉及行车，特别涉及一种可调节天车。

背景技术：

1、不锈钢网笼是大型造纸设备的重要零部件，其体积较大且怕磕碰，在使用传统天车进行吊运时，会产生诸多问题。比如在吊运时，不锈钢网笼容易因为旋转而和天车支撑架发生碰撞，导致局部变形，影响产品质量。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种可调节天车，用以解决现有技术中，使用天车吊运时，吊运件容易转动和磕碰的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种可调节天车，包括横梁、支撑架和行车本体，横梁水平设置在支撑架上，横梁下方设有水平的导轨，行车本体上设有驱动行车本体左右平移的第一电机。导轨的左右两侧各设有一个行车本体；行车本体的下方设有卷筒，卷筒外设有用以驱动卷筒转动的第二电机，卷筒内绕设有钢丝绳；行车本体下方固定有垂直的限位板，限位板上开设有条状通孔，钢丝绳穿过条状通孔后连接有吊装带。

4、进一步地，钢丝绳的末端均设置有挂钩，吊装带的左右两端分别与同侧的挂钩相勾连。这样便于对吊运件进行吊运和取下。

5、进一步地，支撑架的下端设有轨道轮。本实用新型可以借助轨道轮和地面铺设的轨道进行移动，拓宽了使用范围。

6、进一步地，支撑架的表面设有防撞棉。防撞棉可以进一步避免吊运件与支撑架发生磕碰。

7、本实用新型还包括能够使该可调节天车正常使用的其它组件，这些设备或组件均采用本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置和组件均采用本领域中的常规技术手段，如本申请中的第一电机、第二电机等。在具体实施过程中，可按照具体工作场景选择合适的设备或组件型号。

8、本实用新型的工作原理是：在对吊运件进行吊运时，吊装带左右两侧连接的钢丝绳穿过限位板，限位板上开设的条状通孔不会阻碍钢丝绳对吊运件的吊运，但是可以防止吊运件的前后摆动和转动。同时，在支撑架上安装防撞棉，进一步避免了吊运件发生磕碰的可能，保证了产品质量。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：可防止吊运件在吊运时发生转动，避免磕碰：通过设置限位板，钢丝绳仅仅可以在条状通孔内活动，避免了吊运件在吊运时发生转动，避免了磕碰的产生。

技术特征：

1.一种可调节天车，包括横梁(1)、支撑架(2)和行车本体(4)，所述横梁(1)水平设置在支撑架(2)上，横梁(1)下方设有水平的导轨(3)，行车本体(4)上设有驱动行车本体(4)左右平移的第一电机(5)，其特征在于：所述导轨(3)的左右两侧各设有一个行车本体(4)；所述行车本体(4)的下方设有卷筒(6)，卷筒(6)外设有用以驱动卷筒(6)转动的第二电机(7)，卷筒(6)内绕设有钢丝绳(8)；行车本体(4)下方固定有垂直的限位板(9)，所述限位板(9)上开设有条状通孔(10)，所述钢丝绳(8)穿过条状通孔(10)后连接有吊装带(11)。

2.根据权利要求1所述的可调节天车，其特征在于：所述钢丝绳(8)的末端均设置有挂钩(12)，所述吊装带(11)的左右两端分别与同侧的挂钩(12)相勾连。

3.根据权利要求1所述的可调节天车，其特征在于：所述支撑架(2)的下端设有轨道轮(15)。

4.根据权利要求1所述的可调节天车，其特征在于：所述支撑架(2)的表面设有防撞棉(14)。

技术总结
本技术公开了行车技术领域的一种可调节天车，包括横梁、支撑架和行车本体，横梁水平设置在支撑架上，横梁下方设有水平的导轨，行车本体上设有驱动行车本体左右平移的第一电机。导轨的左右两侧各设有一个行车本体；行车本体的下方设有卷筒，卷筒外设有用以驱动卷筒转动的第二电机，卷筒内绕设有钢丝绳；行车本体下方固定有垂直的限位板，限位板上开设有条状通孔，钢丝绳穿过条状通孔后连接有吊装带。钢丝绳的末端均设置有挂钩，吊装带的左右两端分别与同侧的挂钩相勾连。支撑架的下端设有轨道轮。支撑架的表面设有防撞棉。本技术结构简单，可以避免吊运件在吊运时发生转动和磕碰，保证产品的品质。

技术研发人员：武钟涛
受保护的技术使用者：河南兄弟实业有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15