一种车体贴膜装置的制作方法

本技术涉及汽车贴膜，更具体地，涉及一种车体贴膜装置。

背景技术：

1、在汽车制造行业中，贴膜是主机厂对产品车在涂装车间到销售前的一种漆面保护技术，目的是用于降低或杜绝在涂装工序后由于外在因素对车身油漆面造成的污染或腐蚀，减少返修几率，保证产品质量。目前保护膜岗大多使用传统的手拉膜作业，拉膜贴膜需要双人或多人配合作业，且需要依靠经验判断拉出长度然后裁切，在日益增多的新车型和人员正常的周期轮岗的情况下，难以精准控制保护膜的余量，且容易造成保护膜不必要的浪费和增加人员培养成本。

2、目前虽然具有能够用于计算保护膜余量的装置，但是对于保护膜的用量仍需要人工进行判断，导致贴膜效率无法得到有效提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车体贴膜装置，使用方便，能够把控保护膜的用量，以及能够提高贴膜效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

3、提供一种车体贴膜装置，包括主体架、设于所述主体架上的膜卷安装机构、止停机构和计数机构，所述膜卷安装机构用于安装膜卷，所述止停机构的止停端用于与膜卷相抵，所述计数机构的计数端用于与膜卷相抵；所述车体贴膜装置还包括控制机构，所述止停机构、计数机构均与控制机构通信连接。

4、优选地，所述止停机构包括第一伸缩件和连接于所述第一伸缩件的伸缩端上的止停块，所述止停块用于与膜卷相抵，所述第一伸缩件与主体架相连接，且所述第一伸缩件与控制机构通信连接。止停块能够通过与膜卷紧密抵靠实现对膜卷的止停，第一伸缩件的设置能够带动止停块靠近或远离膜卷。

5、优选地，所述计数机构包括第二伸缩件和连接于所述第二伸缩件的伸缩端上的编码器轮，所述编码器轮用于与膜卷相抵，所述第二伸缩件与主体架相连接，且所述第二伸缩件与控制机构通信连接。编码器轮能够通过与膜卷紧密滚动抵靠实现对膜卷的使用计数，第二伸缩件的设置使得编码器轮的高度位置可调。

6、优选地，所述车体贴膜装置还包括高度调节机构，所述止停机构和计数机构均通过高度调节机构与主体架相连接。高度调节机构的设置能够用于对止停机构以及计数机构进行高度调节，便于车体贴膜装置适用于多种车型的贴膜。

7、优选地，所述高度调节机构包括若干连接型材和与连接型材滑动连接的若干连接板，所述连接型材与主体架相连接，所述止停机构、计数机构均与连接板相连接；所述连接型材与连接板之间还设有锁紧结构。锁紧结构的设置能够便于止停机构和计数机构相对于膜卷的高度位置的定位。

8、优选地，所述车体贴膜装置还包括连接于所述主体架上的裁切机构，所述裁切机构的裁切端能够覆盖所述膜卷的伸出位置。裁切机构的设置能够用于对保护膜进行裁切，提高操作便利性。

9、优选地，所述裁切机构包括滑轨和连接于所述滑轨上的刀座滑块，所述刀座滑块上安装有裁切刀；所述滑轨的滑动延伸方向与所述膜卷的膜卷轴延伸方向相互平行设置、且所述滑轨与主体架相连接。

10、优选地，所述膜卷安装机构包括若干连接杆、勾体，所述勾体通过连接杆与主体架相连接，所述勾体用于支撑所述膜卷的膜卷轴。

11、优选地，所述控制机构包括plc控制器和与所述plc控制器电连接的中继盒，所述止停机构、计数机构均与中继盒电连接。

12、优选地，所述主体架上还连接有滚动结构。滚动结构的设置能够便于车体贴膜装置与车间内的轨道进行安装搭载。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型为一种车体贴膜装置，膜卷安装机构能够用于安装待使用的膜卷，计数机构能够用于实时记录膜卷的当前用量，该用量信息传输至控制机构后，通过对止停机构进行控制，能够用于对膜卷进行止停或不进行止停，作业人员无需再依靠经验判断保护膜的用量，能够避免造成保护膜的浪费；以及，膜卷安装机构、止停机构和计数机构均搭载于主体架上，能够便于车体贴膜装置安装于车间内。

技术特征：

1.一种车体贴膜装置，其特征在于，包括主体架(1)、设于所述主体架(1)上的膜卷安装机构(2)、止停机构(3)和计数机构(4)，所述膜卷安装机构(2)用于安装膜卷(8)，所述止停机构(3)的止停端用于与膜卷(8)相抵，所述计数机构(4)的计数端用于与膜卷(8)相抵；所述车体贴膜装置还包括控制机构(7)，所述止停机构(3)、计数机构(4)均与控制机构(7)通信连接。

2.根据权利要求1所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述止停机构(3)包括第一伸缩件(31)和连接于所述第一伸缩件(31)的伸缩端上的止停块(32)，所述止停块(32)用于与膜卷(8)相抵，所述第一伸缩件(31)与主体架(1)相连接，且所述第一伸缩件(31)与控制机构(7)通信连接。

3.根据权利要求1所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述计数机构(4)包括第二伸缩件(41)和连接于所述第二伸缩件(41)的伸缩端上的编码器轮(42)，所述编码器轮(42)用于与膜卷(8)相抵，所述第二伸缩件(41)与主体架(1)相连接，且所述第二伸缩件(41)与控制机构(7)通信连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的车体贴膜装置，其特征在于，还包括高度调节机构(5)，所述止停机构(3)和计数机构(4)均通过高度调节机构(5)与主体架(1)相连接。

5.根据权利要求4所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述高度调节机构(5)包括若干连接型材(51)和与连接型材(51)滑动连接的若干连接板(52)，所述连接型材(51)与主体架(1)相连接，所述止停机构(3)、计数机构(4)均与连接板(52)相连接；所述连接型材(51)与连接板(52)之间还设有锁紧结构。

6.根据权利要求1至3任一项所述的车体贴膜装置，其特征在于，还包括连接于所述主体架(1)上的裁切机构(6)，所述裁切机构(6)的裁切端能够覆盖所述膜卷(8)的伸出位置。

7.根据权利要求6所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述裁切机构(6)包括滑轨(61)和连接于所述滑轨(61)上的刀座滑块(62)，所述刀座滑块(62)上安装有裁切刀；所述滑轨(61)的滑动延伸方向与所述膜卷(8)的膜卷轴延伸方向相互平行设置、且所述滑轨(61)与主体架(1)相连接。

8.根据权利要求1至3任一项所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述膜卷安装机构(2)包括若干连接杆(21)、勾体(22)，所述勾体(22)通过连接杆(21)与主体架(1)相连接，所述勾体(22)用于支撑所述膜卷(8)的膜卷轴。

9.根据权利要求1至3任一项所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述控制机构(7)包括plc控制器和与所述plc控制器电连接的中继盒(71)，所述止停机构(3)、计数机构(4)均与中继盒(71)电连接。

10.根据权利要求1至3任一项所述的车体贴膜装置，其特征在于，所述主体架(1)上还连接有滚动结构(14)。

技术总结
本技术涉及汽车贴膜技术领域，更具体地，涉及一种车体贴膜装置，包括主体架、设于所述主体架上的膜卷安装机构、止停机构和计数机构，所述膜卷安装机构用于安装膜卷，所述止停机构的止停端用于与膜卷相抵，所述计数机构的计数端用于与膜卷相抵；所述车体贴膜装置还包括控制机构，所述止停机构、计数机构均与控制机构通信连接。本技术使用方便，能够把控保护膜的用量，以及能够提高贴膜效率。

技术研发人员：陈锦昌,曾令徐,李红松,叶胜雄,张震雨,朱日辉,梁红彬,张志和,何伟良,赖新雄
受保护的技术使用者：广汽本田汽车有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/2/6