一种连续式平料机的制作方法

本技术涉及平料机，具体是指一种连续式平料机。

背景技术：

1、目前，煤炭铁路运输装载设备比较老化且自动化程度较低，煤炭从放煤斗子中放入敞车后形成的煤堆基本采用人工平整，此平煤环节耗时较大，一般一趟车发车之前需50个熟练的平煤工30-40分钟才能平整好，制约生产环节，影响工效。

2、公开号为cn 203946627 u的专利公开了一种平煤机，包括龙门架、刮煤板总成，还包括一个升降架，所述升降架的左、右端头夹持在所述龙门架的前框架与后框架之间，升降架的左、右端头与龙门架相对的侧面设置有滚动辊；所述刮煤板总成固定在所述升降架的下端，所述升降架的上端通过钢丝绳与升降装置连接；该装置随让实现了机械化自动平煤，但是其易偏移、运行不够平稳，不能保证车厢不偏载、不集载。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降灵活、定位准确的连续式平料机。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种连续式平料机，包括支架、平料主机、悬挂起重横梁，所述平料主机后端铰接固定在支架上，所述悬挂起重横梁上设有双卷筒电动葫芦，所述双卷筒电动葫芦通过钢丝绳连接平料主机前端并带动其升降控制平料高度；所述平料主机包括机架、液压泵站系统、油缸执行系统、履带行走机构以及辊压机构；所述机架一端与支架铰接、另一端连接履带行走机构，所述液压泵站系统、油缸执行系统均与履带行走机构连接并驱动其运行、调整仰角，所述辊压机构设置于机架下方与履带行走机构一端的运动轮同轴运转。

3、进一步的，所述履带行走机构上设有车厢侧帮清扫器，所述车厢侧帮清扫器与履带行走机构一端的运动轮同轴连接保持同步转动。

4、进一步的，所述机架与履带行走机构连接的一端设有车厢端帮弹性清扫器。

5、进一步的，所述履带行走机构上设有跨越机构。

6、进一步的，所述辊压机构两侧对称设有弹性挡煤板。

7、进一步的，所述悬挂起重横梁上还设有连接双卷筒电动葫芦的控制器，所述机架上设有定位杆，所述机架上还设有连接钢丝绳的滑轮组。

8、进一步的，所述双卷筒电动葫芦两侧设有缓冲装置，所述缓冲装置连接绕过滑轮组的钢丝绳的另一端。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型升降灵活、定位准确，采用舰腹结构的压板起到犁式分料效果，平料板刮平后压辊压实，确保车厢不偏载、不集载。整列车作业自动连续完成，可与铁路调车绞车控制系统联动，利用列车首尾工位，自动控制本设备作业，实现装车系统智能化控制。工作连续、平稳、性能可靠；耐冲击、磨损、使用寿命长，是一种结构合理的新型平料设备。

技术特征：

1.一种连续式平料机，其特征在于：包括支架(1)、平料主机(2)、悬挂起重横梁(3)，所述平料主机(2)后端铰接固定在支架(1)上，所述悬挂起重横梁(3)上设有双卷筒电动葫芦(4)，所述双卷筒电动葫芦(4)通过钢丝绳(14)连接平料主机(2)前端并带动其升降控制平料高度；

2.根据权利要求1所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述履带行走机构(8)上设有车厢侧帮清扫器(9)，所述车厢侧帮清扫器(9)与履带行走机构(8)一端的运动轮同轴连接保持同步转动。

3.根据权利要求2所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述机架(5)与履带行走机构(8)连接的一端设有车厢端帮弹性清扫器(10)。

4.根据权利要求3所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述履带行走机构(8)上设有跨越机构(18)。

5.根据权利要求4所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述辊压机构(12)两侧对称设有弹性挡煤板(17)。

6.根据权利要求5所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述悬挂起重横梁(3)上还设有连接双卷筒电动葫芦(4)的控制器(11)，所述机架(5)上设有定位杆(13)，所述机架(5)上还设有连接钢丝绳(14)的滑轮组(15)。

7.根据权利要求6所述的一种连续式平料机，其特征在于：所述双卷筒电动葫芦(4)两侧设有缓冲装置(16)，所述缓冲装置(16)连接绕过滑轮组(15)的钢丝绳(14)的另一端。

技术总结
本技术公开了一种连续式平料机，平料主机后端铰接固定在支架上，悬挂起重横梁上设有双卷筒电动葫芦，双卷筒电动葫芦通过钢丝绳连接平料主机前端并带动其升降控制平料高度；机架一端与支架铰接、另一端连接履带行走机构，液压泵站系统、油缸执行系统均与履带行走机构连接并驱动其运行、调整仰角，辊压机构设置于机架下方与履带行走机构一端的运动轮同轴运转。本技术升降灵活、定位准确，采用舰腹结构的压板起到犁式分料效果，平料板刮平后压辊压实，确保车厢不偏载、不集载。工作连续、平稳、性能可靠；耐冲击、磨损、使用寿命长，是一种结构合理的新型平料设备。

技术研发人员：刘忠安,张福庆,李俊杰
受保护的技术使用者：刘忠安
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15