一种空轨运输小车送料口挡块结构的制作方法

本技术涉及轨道运输系统，尤其涉及一种空轨运输小车送料口挡块结构。

背景技术：

1、轨道式物流运输系统可应用在医院、工业、图书馆等场所，是在计算机的控制下，利用智能载物轨道小车在专用的轨道上传输物品，通过自驱动的载物小车在一个由轨道及转轨器组成的网络上运行从而完成物品的传送任务。目前市面上的天轨载物小车中，存在采用侧入式装卸料的运输小车进行物品的输送。在此类型的运输小车的进出料口处，为防止在运输过程中，内部的物料掉落，一般采用自动门进行遮盖。然而，为了满足自动门的开启与关闭动作，则需要在小车上配置相应的驱动机构，因此导致小车的载料筐体负载增加。而且自动门的开关过程需要一定的时间，无法实现在与取放料端对接时的无缝取料或送料。

2、因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种空轨运输小车送料口挡块结构。

2、本实用新型的技术方案如下：提供一种空轨运输小车送料口挡块结构，包括：设置于运输小车送料口处的支架、设置于所述支架上的杠杆机构、以及与所述杠杆机构连接的挡块，所述杠杆机构包括：穿过支架并向下延伸的推杆、以及与所述推杆的顶部接触的杠杆，所述杠杆铰接于支架上，所述杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触，所述推杆的底部从运输小车的载料筐体底部穿出，并在运输小车的载料筐体与取放料端对接时，推杆的底部与台面接触并受力向上移动。

3、进一步地，所述挡块与支架之间设置有复位机构。

4、进一步地，所述复位机构采用弹簧。

5、进一步地，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述弹簧套设于导向杆上。

6、进一步地，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述挡块沿导向杆方向移动。

7、进一步地，所述杠杆机构的数量为两组，分别设置于支架的两端，所述挡块设置于支架的中心位置处。

8、采用上述方案，本实用新型通过在载料筐体与台面接触的同时，顶起推杆，使得挡块向下移动，从而避免对通过送料口的物料造成阻挡，并在载料筐体升起时，推杆向下移动，同时挡块向上移动，从而使得挡块阻挡于送料口的底部。本实用新型以此避免物料从载料筐体中掉出，在保证运送过程的安全性的同时，减少对载料筐体造成的负载，并且提高挡块结构动作的效率，满足整体送料效率的需求。

技术特征：

1.一种空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，包括：设置于运输小车送料口处的支架、设置于所述支架上的杠杆机构、以及与所述杠杆机构连接的挡块，所述杠杆机构包括：穿过支架并向下延伸的推杆、以及与所述推杆的顶部接触的杠杆，所述杠杆铰接于支架上，所述杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触，所述推杆的底部从运输小车的载料筐体底部穿出，并在运输小车的载料筐体与取放料端对接时，推杆的底部与台面接触并受力向上移动。

2.根据权利要求1所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述挡块与支架之间设置有复位机构。

3.根据权利要求2所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述复位机构采用弹簧。

4.根据权利要求3所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述弹簧套设于导向杆上。

5.根据权利要求1所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述挡块沿导向杆方向移动。

6.根据权利要求1所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述杠杆机构的数量为两组，分别设置于支架的两端，所述挡块设置于支架的中心位置处。

技术总结
本技术公开一种空轨运输小车送料口挡块结构，包括：支架、杠杆机构、以及挡块，杠杆机构包括：推杆、以及杠杆，杠杆铰接于支架上，杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触。本技术通过在载料筐体与台面接触的同时，顶起推杆，使得挡块向下移动，从而避免对通过送料口的物料造成阻挡，并在载料筐体升起时，推杆向下移动，同时挡块向上移动，从而使得挡块阻挡于送料口的底部。本技术以此避免物料从载料筐体中掉出，在保证运送过程的安全性的同时，减少对载料筐体造成的负载，并且提高挡块结构动作的效率，满足整体送料效率的需求。

技术研发人员：高山,候长信,徐明月
受保护的技术使用者：深圳市宇钧科技有限责任公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15