一种芯轴式车桥翻转装置的制作方法

本技术涉及车桥装配，具体涉及一种芯轴式车桥翻转装置。

背景技术：

1、目前车桥桥壳本体多使用吊具直接进行人工翻转，随着车桥产品尺寸越来越大，所设计的本体重量越来越重，单靠吊具吊起人工翻转越来越困难，操作者很难对车桥桥壳完成翻转，费时费力，且效率低，同时存在不安全因素。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，而提供一种芯轴式翻转吊具装置，主要解决现有的桥壳本体翻转困难的问题。

2、本实用新型提供的技术方案是：一种芯轴式车桥翻转装置，包括钢丝绳、挂钩、挂板、内芯轴和外芯轴，所述的钢丝绳两端分别与挂钩相连接，钢丝绳中间与起重设备相连，所述的挂钩与挂板孔相连，其特殊之处在于，所述的外芯轴内设轴承，所述的轴承内孔与内芯轴连接；所述的挂板与内芯轴一端固定连接，所述的内芯轴另一端依次设平垫、止动垫圈、螺母。

3、进一步地，所述的外芯轴内孔和轴承过盈配合。

4、进一步地，所述的内芯轴与轴承内孔过盈配合。

5、本实用新型的有益效果：可辅助操作者轻松完成桥壳本体的翻转操作，降低操作人员翻转劳动力，降低劳动强度。

技术特征：

1.一种芯轴式车桥翻转装置，包括钢丝绳（8）、挂钩（9）、挂板（7）、内芯轴（4）和外芯轴（1），所述的钢丝绳（8）两端分别与挂钩（9）相连接，钢丝绳（8）中间与起重设备相连，所述的挂钩（9）与挂板（7）孔相连，其特征在于，所述的外芯轴（1）内设轴承（2），所述的轴承（2）内孔与内芯轴（4）连接；所述的挂板（7）与内芯轴（4）一端固定连接，所述的内芯轴（4）另一端依次设平垫（3）、止动垫圈（5）、螺母（6）。

2.根据权利要求1所述的一种芯轴式车桥翻转装置，其特征在于，所述的外芯轴（1）内孔和轴承（2）过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种芯轴式车桥翻转装置，其特征在于，所述的内芯轴（4）与轴承（2）内孔过盈配合。

技术总结
本技术公开了一种芯轴式车桥翻转装置，包括钢丝绳、挂钩、挂板、内芯轴、和外芯轴，钢丝绳两端分别与挂钩相连接，钢丝绳中间与起重设备相连，挂钩与挂板孔相连，其特点是，外芯轴内安装轴承，轴承内孔与内芯轴连接，挂板与内芯轴一端固定连接，内芯轴另一端依次安装有平垫、止动垫圈、螺母；可辅助操作者轻松完成桥壳本体的翻转操作，降低操作人员翻转劳动力，降低劳动强度。

技术研发人员：王新潇,蔡忠钦,杨洪亮,吴来君,刘均伟,马振帅,李丽丽,亓栋,潘志强
受保护的技术使用者：山东蓬翔汽车有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15