吸引压送车分段流化床的制作方法

本申请涉及吸引压送车用排料作业，具体为吸引压送车分段流化床。

背景技术：

1、吸引压送车是一种以空气为物料的输送载体，在密闭的空间内进行物料的运输、吸料、装料、卸料的特种生产设备，常应用于炼铁、炼钢、烧结、焦化等粉尘物料的厂内转运工作中。

2、目前吸引压送车钢厂排料作业均为正压输送，在进行排料作业时，高压气体进入底部气室，通过多孔板和流化床将粉粒物料与气体充分混合流化，使其产生流动性，并通过尾部的排料口将流化后的粉粒物料排入地面料仓，通过这种方法在进行粉粒物料的排料作业时，所有过程均在密闭的条件下进行，粉尘不会外泄飞扬，有效地提高的工作环境的环保性。

3、目前所有的流化床都是一体式，当罐体内物料排泄一半后，物料堆积的高度低于排料口，因为排料口位于罐体的后端，因此一般需要将罐体的前端进行举升，当举升罐体后，前部流化床上的物料受重力作用落入流化床的后部，因此前部流化床的气阻较小，由于流化的气流从罐体前端输入，因此大部分高压气体都通过前部流化床进入罐体物料仓，在罐体举升时，尾部物料无法与高压气体直接接触，因此会导致流化效果不好。

4、所以有必要提供一种吸引压送车分段流化床来解决上述问题。

5、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供吸引压送车分段流化床，达到提高流化作业效果的目的。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：吸引压送车分段流化床，包括:

3、罐体，所述罐体用于容纳物料；

4、流化床组件，所述流化床组件设置于罐体内，所述流化床组件用于对罐体中的物料进行流化作业，所述流化床组件适于将罐体分为上隔仓和下隔仓；

5、分离组件，所述分离组件设置于下隔仓内，所述分离组件用于将下隔仓分隔为第一下隔仓和第二下隔仓；

6、所述第一下隔仓连接有第一空压管，所述第二下隔仓连接有第二空压管，所述第一空压管和第二空压管均连接有空压机；

7、其中，在进行流化作业初期时，分别对第一下隔仓和第二下隔仓进行空压作业；在进行流化作业后期时，将罐体举升，仅对第二下隔仓进行空压作业。

8、在本实用新型的技术方案实施时，通过在罐体内设置有分离组件，将罐体分为不同的隔仓，并在物料的流化过程中可以分别对不同的隔仓进行通气，提高物料的流化效率。

9、进一步的，所述分离组件包括两个侧隔板和一个底隔板，两个所述侧隔板分布于所述底隔板的两侧，所述侧隔板和底隔板用于对下隔仓进行分离。

10、进一步的，所述流化床组件包括多孔板，所述多孔板上设置有流化床，所述流化床用于支承进入罐体中的物料并进行流化。

11、进一步的，所述多孔板的底部设置有多孔板支承，所述多孔板支承的底部设置于罐体内部，所述多孔板支承用于支承所述多孔板。

12、进一步的，所述多孔板支承上设置有通气槽，所述通气槽用于通过气体。

13、进一步的，所述多孔板上设置有至少两组滑板，所述滑板倾斜分布于所述多孔板的两侧，所述滑板用于对物料进行导向。

14、进一步的，所述滑板底部设置有滑板支承，所述滑板支承用于支承所述滑板。

15、进一步的，所述滑板支承上设置有通气孔，所述通气孔用于通过气体。

16、本申请的有益效果是：本申请提供的吸引压送车分段流化床，通过在罐体内设置有分离组件，将罐体分为不同的隔仓，并在物料的流化过程中可以分别对不同的隔仓进行通气，提高物料的流化效率，同时还设置有多孔板，通过多孔板与流化床对进入罐体的物料进行流化。

17、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

技术特征：

1.吸引压送车分段流化床，其特征在于：包括:

2.根据权利要求1所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述分离组件(5)包括两个侧隔板(51)和一个底隔板(52)，两个所述侧隔板(51)分布于所述底隔板(52)的两侧，所述侧隔板(51)和底隔板(52)用于对下隔仓进行分离。

3.根据权利要求1所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述流化床组件(4)包括多孔板(41)，所述多孔板(41)上设置有流化床，所述流化床用于支承进入罐体(1)中的物料并进行流化。

4.根据权利要求3所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述多孔板(41)的底部设置有多孔板支承(44)，所述多孔板支承(44)的底部设置于罐体(1)内部，所述多孔板支承(44)用于支承所述多孔板(41)。

5.根据权利要求4所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述多孔板支承(44)上设置有通气槽(441)，所述通气槽(441)用于通过气体。

6.根据权利要求3所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述多孔板(41)上设置有至少两组滑板(42)，所述滑板(42)倾斜分布于所述多孔板(41)的两侧，所述滑板(42)用于对物料进行导向。

7.根据权利要求6所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述滑板(42)底部设置有滑板支承(43)，所述滑板支承(43)用于支承所述滑板。

8.根据权利要求7所述的吸引压送车分段流化床，其特征在于：所述滑板支承(43)上设置有通气孔(431)，所述通气孔(431)用于通过气体。

技术总结
本申请公开了吸引压送车分段流化床，属于吸引压送车用排料作业技术领域，包括罐体，罐体用于容纳物料；流化床组件，流化床组件设置于罐体内，流化床组件适于将罐体分为上隔仓和下隔仓；分离组件，分离组件设置于下隔仓内，分离组件用于将下隔仓分隔为第一下隔仓和第二下隔仓，第一下隔仓位于罐体的前部，第二下隔仓位于罐体的后部；第一下隔仓和第二下隔仓均连接有空压管，空压管连接有空压机；分离组件包括两个侧隔板和一个底隔板，侧隔板和底隔板用于对下隔仓进行分离。在本技术的技术方案实施时，通过在罐体内设置有分离组件，将罐体分为不同的隔仓，并在物料的流化过程中可以分别对不同的隔仓进行通气，提高物料的流化效率。

技术研发人员：杨智伟,熊志平,罗昕,杜炯
受保护的技术使用者：武汉市政环卫机械有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14