一种安装便捷的起重机变速箱的制作方法

本技术涉及起重机变速箱，更具体地说，涉及一种安装便捷的起重机变速箱。

背景技术：

1、起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，其中汽车起重机是较为常见的一种，其便捷的移动能力可以在不同的场所进行使用，起重机主要由动力装置和支架两部分组成，动力装置中的变速箱为重要的部件，一般汽车起重机的变速箱安装在车厢的下部位置，安装时需要利用吊机把变速箱缓慢的放置到其安装位上，但是不便于对其精确定位，需要反复调整变速箱的安装位置，便捷性欠佳，为此我们提出了一种安装便捷的起重机变速箱。

技术实现思路

1、针对上述背景技术中提到的问题，本实用新型的目的在于提供一种安装便捷的起重机变速箱。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种安装便捷的起重机变速箱，包括变速箱安装板和变速箱本体，所述变速箱安装板的底部设置有两组安装座组，两组所述安装座组上均开设有第一插孔，所述变速箱安装板上开设有安装槽，所述变速箱安装板的顶面且位于安装槽的上方设置有卡槽，所述安装槽的内腔固定安装有一组电动液压杆，所述电动液压杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有第一螺柱，所述第一螺柱的顶端贯穿第一插孔的内腔且螺纹安装有第一螺母，所述安装座组的底面与支撑板的顶面相贴合。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述变速箱本体的两侧分别设置有支撑座，所述支撑座的顶面开设有第二插孔，所述变速箱安装板的顶面设置有两个第二螺柱，所述第二螺柱上螺纹套接有第二螺母，所述第二螺柱的位置与第二插孔的位置相适配。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑板的外形大小与卡槽的内腔大小相适配，所述卡槽内腔的高度与支撑板的厚度相等。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一螺柱的外径与第一插孔的内径相等。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述第二螺柱的外径与第二插孔的内径相等。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述变速箱本体的底面分别与安装座组和支撑座的底面相平齐。

9、本实用新型的优点在于：

10、(1)本实用新型中，通过螺栓把电动液压杆安装在变速箱安装板上，启动电动液压杆带动支撑板伸出到起重机的车厢中，利用吊机把变速箱本体吊运到支撑板上，使得支撑板上的第一螺柱穿入到第一插孔的内腔，通过第一螺母和第一螺柱之间的配合把支撑板和变速箱本体相连接，利用电动液压杆直接带动变速箱本体向下移动，使得变速箱本体直接进入到起重机安装位中，实现了对其进行便捷安装的功能，提高了实用性。

11、(2)本实用新型中，通过第二螺柱、支撑座、第二插孔以及第二螺母的配合使用，当变速箱本体下移至变速箱安装板的顶面时，使得第二螺柱贯穿第二插孔的内腔，并使得第二螺母安装在第二螺柱上对变速箱安装板和变速箱本体之间进行直接连接，提高了该起重机变速箱安装的稳固性。

技术特征：

1.一种安装便捷的起重机变速箱，包括变速箱安装板(1)和变速箱本体(2)，其特征在于：所述变速箱安装板(1)的底部设置有两组安装座组(3)，两组所述安装座组(3)上均开设有第一插孔(9)，所述变速箱安装板(1)上开设有安装槽(5)，所述变速箱安装板(1)的顶面且位于安装槽(5)的上方设置有卡槽(6)，所述安装槽(5)的内腔固定安装有一组电动液压杆(7)，所述电动液压杆(7)的顶端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶面固定连接有第一螺柱(8)，所述第一螺柱(8)的顶端贯穿第一插孔(9)的内腔且螺纹安装有第一螺母(10)，所述安装座组(3)的底面与支撑板(4)的顶面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种安装便捷的起重机变速箱，其特征在于：所述变速箱本体(2)的两侧分别设置有支撑座(12)，所述支撑座(12)的顶面开设有第二插孔(13)，所述变速箱安装板(1)的顶面设置有两个第二螺柱(11)，所述第二螺柱(11)上螺纹套接有第二螺母(14)，所述第二螺柱(11)的位置与第二插孔(13)的位置相适配。

3.根据权利要求1所述的一种安装便捷的起重机变速箱，其特征在于：所述支撑板(4)的外形大小与卡槽(6)的内腔大小相适配，所述卡槽(6)内腔的高度与支撑板(4)的厚度相等。

4.根据权利要求1所述的一种安装便捷的起重机变速箱，其特征在于：所述第一螺柱(8)的外径与第一插孔(9)的内径相等。

5.根据权利要求2所述的一种安装便捷的起重机变速箱，其特征在于：所述第二螺柱(11)的外径与第二插孔(13)的内径相等。

6.根据权利要求2所述的一种安装便捷的起重机变速箱，其特征在于：所述变速箱本体(2)的底面分别与安装座组(3)和支撑座(12)的底面相平齐。

技术总结
本技术公开了一种安装便捷的起重机变速箱，属于起重机变速箱技术领域，包括变速箱安装板和变速箱本体，所述变速箱安装板的底部设置有两组安装座组，两组所述安装座组上均开设有第一插孔。本技术中，通过螺栓把电动液压杆安装在变速箱安装板上，启动电动液压杆带动支撑板伸出到起重机的车厢中，利用吊机把变速箱本体吊运到支撑板上，使得支撑板上的第一螺柱穿入到第一插孔的内腔，通过第一螺母和第一螺柱之间的配合把支撑板和变速箱本体相连接，利用电动液压杆直接带动变速箱本体向下移动，使得变速箱本体直接进入到起重机安装位中，实现了对其进行便捷安装的功能，提高了实用性。

技术研发人员：陈德顺,杨容,朱芸,赖学文,阙宇峰
受保护的技术使用者：长沙中传变速箱有限公司
技术研发日：20230527
技术公布日：2024/2/19