一种臂架油缸传动装置及高空作业车的制作方法

本技术属于高空作业车，涉及一种臂架油缸传动装置及高空作业车。

背景技术：

1、高空作业车是用于运送工作人员、器材进行高空作业的专用车辆。目前常用的高空作业车主要有折臂式和直臂式两种形式，直臂式高空作业车因其作业灵活性较高，得到越来越多用户的认可，应用前景较好。直臂式高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台，在车底盘上设置转台，臂架的下端连接转台，臂架的上端设置工作平台，臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域，臂架缩回降落后将工作平台复位。高空作业车的臂架一般由油缸带动链条驱动伸、缩，其中，相邻近的臂架之间连接用于伸出传动的链条，还连接用于缩回传动的链条。这样，使得链条占用臂架内部较多的空间，使臂架的截面积较大，不利于臂架的紧凑化设计。并且，链条的接头较多，臂架在装配链条时，装配效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种臂架油缸传动装置及高空作业车，以简化相邻近臂架之间链条的布置。

2、本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

3、一种臂架油缸传动装置，包括由外向内依次嵌套布置的多级臂架，还包括油缸、油缸支架、第一滑轮、传动绳和导绳件；

4、定义多级臂架中的任意一级臂架为臂架a，定义臂架a的下一级臂架为臂架b，定义末级臂架为臂架c；

5、所述油缸的伸缩杆末端装配连接所述油缸支架的下端，所述油缸的缸体活动配合所述油缸支架，所述油缸的伸缩杆相对于缸体伸、缩，以带动所述油缸的缸体相对于所述油缸支架作直线往复移动；

6、所述油缸的伸缩杆末端和/或所述油缸支架连接臂架a，所述油缸的缸体连接臂架b，所述导绳件设置于所述臂架c上；

7、所述油缸的缸体靠近伸缩杆的一端的左侧和右侧均转动连接所述第一滑轮；

8、传动绳的一端连接油缸支架，传动绳先绕过左侧的第一滑轮，传动绳再绕过导绳件，传动绳绕过右侧的第一滑轮，传动绳的另一端连接油缸支架。

9、优选地，还包括至少一个第二滑轮组，所述第二滑轮组包括成对布置的第二前滑轮和第二后滑轮；

10、所述油缸支架的左侧和右侧均转动连接所述第二前滑轮，所述油缸的缸体靠近伸缩杆的一端的左侧和右侧均转动连接所述第二后滑轮；

11、在左侧的第一滑轮和导绳件之间，传动绳依次绕过左侧的第二前滑轮和左侧的第二后滑轮；

12、在导绳件和右侧的第一滑轮之间，传动绳依次绕过右侧的第二后滑轮和右侧的第二前滑轮。

13、优选地，所述油缸的缸体远离伸缩杆的一端设置有导向架，所述导向架上转动连接有导向轮，所述导向轮滚动接触多级臂架的内壁。

14、优选地，所述导向架的上、下端均布置一个导向轮。

15、优选地，所述导向架的左、右端均设置有第一导向块。

16、优选地，所述第一导向块由尼龙材料制成。

17、优选地，所述油缸支架的上端设置有若干块第二导向块。

18、优选地，所述第二导向块由尼龙材料制成。

19、优选地，所述导绳件设置为半圆轮，所述传动绳接触半圆轮的圆弧边。

20、一种高空作业车，高空作业车设置上述的臂架油缸传动装置。

21、本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

22、如上所述，本实用新型述及了一种臂架油缸传动装置，将其应用于高空作业车，保留高空作业车相邻近臂架之间用于伸出传动的链条，而省略高空作业车相邻近臂架之间用于缩回传动的链条；在臂架缩回时，本实用新型的臂架油缸传动装置，带动末级臂架(臂架c)向下缩回，配合原来用于伸出传动的链条可以依次带动各前级臂架缩回。如此，以简化相邻近臂架之间链条的布置，并减小臂架的截面积，实现臂架的紧凑化设计，也便于臂架的装配，提高臂架的装配效率。

技术特征：

1.一种臂架油缸传动装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

7.根据权利要求1或2所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

9.根据权利要求1或2所述的臂架油缸传动装置，其特征在于，

10.一种高空作业车，其特征在于：所述高空作业车设置权利要求1至9任一项所述的臂架油缸传动装置。

技术总结
本技术属于高空作业车技术领域，具体公开了一种臂架油缸传动装置及高空作业车。本技术的臂架油缸传动装置，包括由外向内依次嵌套布置的多级臂架，还包括油缸、油缸支架、第一滑轮、传动绳和导绳件。本技术的臂架油缸传动装置，将其应用于高空作业车，保留高空作业车相邻近臂架之间用于伸出传动的链条，而省略高空作业车相邻近臂架之间用于缩回传动的链条；在臂架缩回时，本技术的臂架油缸传动装置，带动末级臂架(臂架C)向下缩回，配合原来用于伸出传动的链条可以依次带动各前级臂架缩回。如此，以简化相邻近臂架之间链条的布置，并减小臂架的截面积，实现臂架的紧凑化设计，也便于臂架的装配，提高臂架的装配效率。

技术研发人员：高政
受保护的技术使用者：青岛九合重工机械有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15