一种冷藏车箱体结构的制作方法

本技术涉及冷藏车，特别涉及一种冷藏车箱体结构。

背景技术：

1、冷藏运输车是现今物料中最重要的工具车，冷藏运输车可以运输需要冷藏的肉类、海鲜与水果，防止肉类、海鲜与水果出现腐烂损坏，冷藏运输车最核心的部位是冷藏车箱体，冷藏车箱体通过固定螺栓固定于运输车横梁上；

2、冷藏运输车一般不能更好的对冷藏车箱体整体全部进行承托支撑，不能有效的防止冷藏车箱体变形，且当运输较少货物时，不能将货物限位在冷藏车箱体内腔中间部位，货物在行驶过程中会逐渐偏移，针对上述问题申请号为202222096759.7一种防止变形的冷藏车箱体，包括车箱侧板，所述车箱侧板一侧表面固定连接有车箱顶板，所述车箱顶板下方设有车箱底板，所述车箱底板底部表面固定连接有高强钢横梁，所述车箱底板与所述车箱顶板相对侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内侧卡嵌滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板前侧表面固定连接有伸缩柱；

3、然而现有的冷藏车箱体的内部结构单一，箱体的布局难以根据需要进行调整，冷藏车的运输需求难以满足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种冷藏车箱体结构，具有冷藏车箱体的内部结构丰富，箱体的布局可根据需要进行调整，冷藏车的运输需求能得到满足的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷藏车箱体结构，包括冷藏车箱体、若干个调节座，所述冷藏车箱体的两侧内壁上均开设有若干个调节槽，所述调节座滑动安装在对应的调节槽内；

3、若干个分隔板和若干个调节组件，若干个调节座的底部均开设有固定槽，所述分隔板转动安装在对应的固定槽内，所述调节组件设置在对应的分隔板上。

4、本实用新型的进一步设置为：调节座上开设有螺纹孔，调节槽的顶部内壁上开设有扩展槽，所述扩展槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹安装在螺纹孔内。

5、本实用新型的进一步设置为：丝杆上固定套设有蜗轮，所述扩展槽的内壁上转动连接有控制杆，所述控制杆的两端分别固定安装有蜗杆和调节转轮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述调节转轮转动连接在冷藏车箱体的内壁上。

6、本实用新型的进一步设置为：调节组件包括拉环、移动座、固定座和支撑板，所述分隔板的一侧固定安装有拉环，所述分隔板的另一侧开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动座，所述移动座上开设有连接槽，所述连接槽内转动安装有支撑板，所述调节座的底部固定安装有固定杆，固定杆的底端固定安装有固定座，所述固定座的一侧开设有安装槽，所述支撑板的一端转动安装在安装槽内。

7、本实用新型的进一步设置为：移动座的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有限位块，所述移动槽的内壁上开设有限位槽，所述限位槽的一侧内壁上开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有控制杆，所述控制杆的一侧固定安装有齿条，所述控制槽的内壁上转动连接有转动杆，转动杆的两端分别固定安装有转动轮和控制旋钮，所述齿条与转动轮啮合，所述控制旋钮转动连接在分隔板的底部。

8、本实用新型的进一步设置为：限位块的一端固定连接有弹簧，弹簧固定连接在凹槽的内壁上。

9、本实用新型的进一步设置为：固定槽的内壁上开设有转动槽，分隔板上开设有转动块，转动块转动连接在转动槽内。

10、本实用新型的有益效果是：拉动拉环后可带动分隔板在调节座上转动，分隔板带动支撑板在固定座上转动，支撑板可为分隔板提供支撑，弹簧带动限位块进入限位槽内，并固定移动座、支撑板以及分隔板的位置，分隔板可分隔冷藏车箱体内的空间，转动调节转轮可带动蜗杆转动，并可调节分隔板的分隔间距。

技术特征：

1.一种冷藏车箱体结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述调节座(2)上开设有螺纹孔，调节槽的顶部内壁上开设有扩展槽，所述扩展槽的内壁上转动安装有丝杆(11)，所述丝杆(11)螺纹安装在螺纹孔内。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述丝杆(11)上固定套设有蜗轮(12)，所述扩展槽的内壁上转动连接有控制杆(323)，所述控制杆(323)的两端分别固定安装有蜗杆(13)和调节转轮(14)，所述蜗杆(13)与蜗轮(12)啮合，所述调节转轮(14)转动连接在冷藏车箱体(1)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述调节组件包括拉环(31)、移动座(32)、固定座(33)和支撑板(34)，所述分隔板(3)的一侧固定安装有拉环(31)，所述分隔板(3)的另一侧开设有移动槽(35)，所述移动槽(35)内滑动安装有移动座(32)，所述移动座(32)上开设有连接槽，所述连接槽内转动安装有支撑板(34)，所述调节座(2)的底部固定安装有固定杆，固定杆的底端固定安装有固定座(33)，所述固定座(33)的一侧开设有安装槽，所述支撑板(34)的一端转动安装在安装槽内。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述移动座(32)的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有限位块(321)，所述移动槽(35)的内壁上开设有限位槽(322)，所述限位槽(322)的一侧内壁上开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有控制杆(323)，所述控制杆(323)的一侧固定安装有齿条，所述控制槽的内壁上转动连接有转动杆(325)，转动杆(325)的两端分别固定安装有转动轮(324)和控制旋钮(326)，所述齿条与转动轮(324)啮合，所述控制旋钮(326)转动连接在分隔板(3)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述限位块(321)的一端固定连接有弹簧，弹簧固定连接在凹槽的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种冷藏车箱体结构，其特征在于：所述固定槽的内壁上开设有转动槽，分隔板(3)上开设有转动块，转动块转动连接在转动槽内。

技术总结
本技术涉及冷藏车领域，公开了一种冷藏车箱体结构，包括冷藏车箱体、若干个调节座，所述冷藏车箱体的两侧内壁上均开设有若干个调节槽，所述调节座滑动安装在对应的调节槽内；若干个分隔板和若干个调节组件，若干个调节座的底部均开设有固定槽，所述分隔板转动安装在对应的固定槽内，所述调节组件设置在对应的分隔板上。调节座上开设有螺纹孔，调节槽的顶部内壁上开设有扩展槽，所述扩展槽的内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹安装在螺纹孔内。本技术具有以下优点和效果：本技术的冷藏车箱体的内部结构灵活，箱体的布局可根据需要进行调整，并可调节多个分隔板的使用间距。

技术研发人员：徐伟,周万威,平文静,董军娅
受保护的技术使用者：湖北鼎鑫新能源车辆有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15