一种汽车检测用举升装置的制作方法

本技术涉及汽车检测领域，尤其涉及一种汽车检测用举升装置。

背景技术：

1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好，汽车检测常用到的设备就是举升装置。

2、但现有市场中的汽车检测用举升装置在使用的过程中不便于根据汽车的尺寸进行调节，使得装置的实用性降低，对于较长的车辆无法有效的进行举升，且稳定性较差的问题。

3、因此，有必要提供一种汽车检测用举升装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车检测用举升装置。

2、本实用新型提供一种汽车检测用举升装置，包括：底座，所述底座的顶部固定安装有安装件，且安装件的数量为两个，两个所述安装件的顶部均开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部均转动安装有正反螺杆，两个所述正反螺杆的一端均贯穿安装件且延伸至外部，两个所述正反螺杆的一端均键槽连接有第一带轮，两个所述第一带轮之间设有第一传动带，其中一个所述第一带轮的中心点处键槽连接有第一电机，所述第一电机通过螺钉与底座固定安装，两个所述正反螺杆的外部均啮合连接有移动件，且移动件的数量为四个。

3、优选的，四个所述移动件的外部一侧均开设有第二安装槽，四个所述第二安装槽的内部均转动安装有丝杆。

4、优选的，四个所述丝杆的顶端均贯穿移动件且延伸至外部，四个所述丝杆的顶部均键槽连接有第二带轮，每两个所述第二带轮之间均设有第二传动带，且第二传动带的数量为两个。

5、优选的，其中两个所述第二带轮的顶部均键槽连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的外部均啮合连接有第二齿轮，两个所述第二齿轮的中心点处均键槽连接有第二电机，所述第二电机通过螺钉与移动件固定安装。

6、优选的，四个所述丝杆的外部均啮合连接有滑块，四个所述滑块的外部均转动安装有转动件，四个所述转动件的顶部一侧均螺纹连接有第一旋钮。

7、优选的，四个所述转动件的外部一侧均开设有滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动安装有滑动件，四个所述转动件的顶部另一侧均螺纹连接有第二旋钮，四个所述滑动件的顶部固定安装有软垫。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车检测用举升装置具有如下有益效果：

9、在对不同尺寸汽车进行检测时举升装置需要卡在汽车底部的位置不同，通过第一电机的转动带动和第一传动带之间的配合，使得两个第一带轮一同转动，两个第一带轮带动两个正反螺杆一同转动，从而有效的改变四个移动件之间的距离，便于根据车辆的尺寸进行调节提高了实用性，且四个移动件将汽车的重量平分，相对于普通的举升装置更加稳定，大大提高了安全性，四个软垫将汽车托举提高了稳定性，车辆不容易发生掉落的情况。

技术特征：

1.一种汽车检测用举升装置，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有安装件(2)，且安装件(2)的数量为两个，两个所述安装件(2)的顶部均开设有第一安装槽(3)，两个所述第一安装槽(3)的内部均转动安装有正反螺杆(4)，两个所述正反螺杆(4)的一端均贯穿安装件(2)且延伸至外部，两个所述正反螺杆(4)的一端均键槽连接有第一带轮(5)，两个所述第一带轮(5)之间设有第一传动带(6)，其中一个所述第一带轮(5)的中心点处键槽连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)通过螺钉与底座(1)固定安装，两个所述正反螺杆(4)的外部均啮合连接有移动件(8)，且移动件(8)的数量为四个。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用举升装置，其特征在于，四个所述移动件(8)的外部一侧均开设有第二安装槽(9)，四个所述第二安装槽(9)的内部均转动安装有丝杆(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车检测用举升装置，其特征在于，四个所述丝杆(10)的顶端均贯穿移动件(8)且延伸至外部，四个所述丝杆(10)的顶部均键槽连接有第二带轮(11)，每两个所述第二带轮(11)之间均设有第二传动带(12)，且第二传动带(12)的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种汽车检测用举升装置，其特征在于，其中两个所述第二带轮(11)的顶部均键槽连接有第一齿轮(13)，两个所述第一齿轮(13)的外部均啮合连接有第二齿轮(14)，两个所述第二齿轮(14)的中心点处均键槽连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)通过螺钉与移动件(8)固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种汽车检测用举升装置，其特征在于，四个所述丝杆(10)的外部均啮合连接有滑块(16)，四个所述滑块(16)的外部均转动安装有转动件(17)，四个所述转动件(17)的顶部一侧均螺纹连接有第一旋钮(18)，四个所述转动件(17)的外部一侧均开设有滑槽(19)，四个所述滑槽(19)的内部均滑动安装有滑动件(20)，四个所述转动件(17)的顶部另一侧均螺纹连接有第二旋钮(21)，四个所述滑动件(20)的顶部固定安装有软垫(22)。

技术总结
本技术提供一种汽车检测用举升装置，包括：底座，所述底座的顶部固定安装有安装件，且安装件的数量为两个，两个所述安装件的顶部均开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部均转动安装有正反螺杆，两个所述正反螺杆的一端均贯穿安装件且延伸至外部。本技术提供的一种汽车检测用举升装置通过第一电机的转动带动和第一传动带之间的配合，使得两个第一带轮一同转动，两个第一带轮带动两个正反螺杆一同转动，从而有效的改变四个移动件之间的距离，便于根据车辆的尺寸进行调节提高了实用性，且四个移动件将汽车的重量平分，相对于普通的举升装置更加稳定，大大提高了安全性，四个软垫将汽车托举提高了稳定性，车辆不容易发生掉落的情况。

技术研发人员：金卢佳
受保护的技术使用者：绍兴越弘车辆检测有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15