一种物流背负车用超限货物辅助装置的制作方法

本技术主要涉及背负式agv车，具体涉及一种物流背负车用超限货物辅助装置。

背景技术：

1、物流背负式agv车一般可将物料直接摆放在其顶部的装载平板上进行货物运输作业，在处理超出背负车顶部装载平板尺寸的货物时，为确保其运输超大货物的稳定性，需要对其顶部的装载平板进行拓展。

2、一般的为提高物流背负式agv车的货物运输稳定性，用户选择在其装载平板上增设夹具对货物进行夹持定位，受货物运输种类和尺寸的不同，导致夹具对超限货物进行有效加持。

3、发明人提出一种物流背负车用超限货物辅助装置，其通过对装载平板进行重新设计，增设有吸附结构，避免超出装载平板尺寸的超限货物在运输过程中出现移位滑脱，提高本装置的货物运输稳定性和货物运转效率。

技术实现思路

1、 1.实用新型解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种物流背负车用超限货物辅助装置，解决了现有背负式agv车存在的超限货物运输稳定性不足和运转效率低的问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种物流背负车用超限货物辅助装置，包括如下结构：

5、底盘，所述底盘的四角处均活动连接有万向轮，所述底盘的中部左右两侧均固定连接有驱动结构。

6、两根电推杆，所述电推杆的底部与底盘的中部前侧和中部后侧活动连接。

7、两个舱盖，两个所述舱盖的顶部均固设有装载平板。

8、两片偏转板，两片所述偏转板的底面中部分别有两根电推杆的输出端活动连接。

9、进一步的，所述底盘的左侧和右侧均固设有蓄电池，所述底盘的中部前侧和后侧均固设有减重槽。

10、进一步的，所述驱动结构包括两个电机架和两个转轴，两个所述电机架的底部分别与底盘的中部左右两侧固定连接，两个所述转轴的外侧分别与底盘的中部左右两侧活动连接，所述电机架的顶部固设有第一电机，所述第一电机的输出端固设有第一皮带轮，所述转轴的外侧分别固设有第二皮带轮和驱动轮，所述第一皮带轮的外侧与第二皮带轮的外侧通过皮带传动连接。

11、进一步的，所述舱盖的顶部固设有限位凸起，该限位凸起的顶部与装载平板的底面卡接，两个所述舱盖的底部分别与底盘的左右两侧卡接。

12、进一步的，两片所述装载平板的相对侧中部固设有安装板，所述安装板的表面嵌套有吸盘，所述吸盘的底部固设有抽气管，所述抽气管的底端固设有抽气泵，该抽气泵的底部与底盘的中部固定连接。

13、 进一步的，所述安装板的前侧和后侧分别与两片所述偏转板的相对侧活动连接。

14、 3.有益效果

15、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

16、本实用新型提供了一种物流背负车用超限货物辅助装置，抽气泵、抽气管和吸盘的配合，完成超限货物在安装板顶部的摆放位置锁定，提高超限货物在装载平板上的摆放稳定性，在进行卸货作业中，为避免大重量货物从装载平板上卸载处理不便，电推杆带动偏转板升起，将大重量货物从装载平台的前部或后部推下，提高本装置的货物运输效率；

17、本实用新型提供了一种物流背负车用超限货物辅助装置，安装板和偏转板的配合，通过底盘上的电推杆升起改变偏转板在安装板外侧的工作位置，方便装在平台在输送圆管等物料时，对物料进行限位处理，避免物料从装载平板上滑脱；

18、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：包括如下结构：

2.根据权利要求1所述的一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：所述底盘（1）的左侧和右侧均固设有蓄电池（11），所述底盘（1）的中部前侧和后侧均固设有减重槽。

3.根据权利要求1所述的一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：所述驱动结构（3）包括两个电机架（31）和两个转轴（32），两个所述电机架（31）的底部分别与底盘（1）的中部左右两侧固定连接，两个所述转轴（32）的外侧分别与底盘（1）的中部左右两侧活动连接，所述电机架（31）的顶部固设有第一电机（33），所述第一电机（33）的输出端固设有第一皮带轮（34），所述转轴（32）的外侧分别固设有第二皮带轮（35）和驱动轮（36），所述第一皮带轮（34）的外侧与第二皮带轮（35）的外侧通过皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：所述舱盖（4）的顶部固设有限位凸起（41），该限位凸起（41）的顶部与装载平板（5）的底面卡接，两个所述舱盖（4）的底部分别与底盘（1）的左右两侧卡接。

5.根据权利要求1所述的一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：两片所述装载平板（5）的相对侧中部固设有安装板（8），所述安装板（8）的表面嵌套有吸盘（81），所述吸盘（81）的底部固设有抽气管（82），所述抽气管（82）的底端固设有抽气泵（83），该抽气泵（83）的底部与底盘（1）的中部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种物流背负车用超限货物辅助装置，其特征在于：所述安装板（8）的前侧和后侧分别与两片所述偏转板（7）的相对侧活动连接。

技术总结
本技术提供了一种物流背负车用超限货物辅助装置，包括如下结构：底盘；两根电推杆，所述电推杆的底部与底盘的中部前侧和中部后侧活动连接；两个舱盖，两个所述舱盖的顶部均固设有装载平板；两片偏转板，两片所述偏转板的底面中部分别有两根电推杆的输出端活动连接，抽气泵、抽气管和吸盘的配合，完成超限货物在安装板顶部的摆放位置锁定，提高超限货物在装载平板上的摆放稳定性，在进行卸货作业中，为避免大重量货物从装载平板上卸载处理不便，电推杆带动偏转板升起，将大重量货物从装载平台的前部或后部推下，提高本装置的货物运输效率，解决现有背负式AGV车存在的超限货物运输稳定性不足和运转效率低的问题。

技术研发人员：彭飞宇,刘兵,檀革斌
受保护的技术使用者：安徽坤力智能装备有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15