托盘搬运车的制作方法

本技术涉及物流，尤其涉及一种托盘搬运车。

背景技术：

1、在物流领域经常会使用托盘搬运车进行货品的移动，通常而言，托盘搬运车设有一对货叉，货叉用于插入托盘的叉孔内并抬起从而使托盘离开地面，然后托盘搬运车即可将托盘以及托盘上的货品进行转运。

2、相关技术中，为了使托盘搬运车可以搬运不同尺寸的托盘，会在托盘搬运车上增设一套液压系统，用于调整一对货叉之间的间距。

3、然而，上述实现货叉间调距的方案成本较高，在货叉不需要频繁调距时性价比较低。

技术实现思路

1、针对上述技术问题的至少一个方面，本申请实施例提供了一种托盘搬运车，托盘搬运车的货叉包括承托部和安装部，安装部远离承托部的一端沿车身的宽度方向滑动安装于举升部件，安装部靠近承托部的一端可拆卸的安装于举升部件，从而在需要调距时，可先拆卸安装部靠近承托部的一端，然后手动调节两货叉的间距，相较增设液压系统的调距方案，成本较低，在不需要频繁调距时性价比较高。

2、本申请实施例提供一种托盘搬运车，包括：

3、车身；

4、举升部件，安装于所述车身，所述举升部件被配置为相对所述车身升降；

5、货叉，至少两个所述货叉安装于所述举升部件并随所述举升部件升降，所述货叉包括呈折弯状连接的承托部和安装部，所述承托部用于承托托盘，所述安装部用于安装于所述举升部件；

6、其中，所述安装部远离所述承托部的第一端沿所述车身的宽度方向滑动安装于所述举升部件，所述安装部靠近所述承托部的第二端被配置为可拆卸地安装于所述举升部件，以使在所述安装部的第二端自所述举升部件拆卸时，通过所述货叉相对所述举升部件的滑动以调节不同的所述货叉之间的间距。

7、在一实施方式中，所述举升部件包括沿所述车身的宽度方向延伸的承载滑杆，所述安装部的第一端设有插接通孔，所述插接通孔用于与所述承载滑杆滑动地插接安装；并且，所述安装部与所述承载滑杆之间被配置为可拆卸地插接安装。

8、在一实施方式中，所述举升部件包括举升滑架，所述承载滑杆轴向的两端可拆卸地固定安装于所述举升滑架，以使在所述承载滑杆自所述举升滑架拆卸时，所述安装部通过所述插接通孔沿所述承载滑杆的轴向滑出而拆卸于所述承载滑杆。

9、在一实施方式中，不同的所述货叉通过所述插接通孔插接安装于同一个所述承载滑杆。

10、在一实施方式中，所述举升部件还包括举升滑架和锁紧滑杆，所述承载滑杆和所述锁紧滑杆相互平行的安装于所述举升滑架；

11、其中，所述锁紧滑杆位于所述承载滑杆的下方，并且，所述安装部的第二端通过锁紧装置可拆卸的安装于所述锁紧滑杆。

12、在一实施方式中，所述安装部的第二端朝向所述锁紧滑杆的端面设有第一对接凹槽，所述第一对接凹槽沿所述锁紧滑杆的轴向方向延伸；

13、所述锁紧装置包括第一锁紧块，所述第一锁紧块的端面设有沿所述锁紧滑杆的轴线方向延伸的第二对接凹槽，以使在所述第一锁紧块固定安装于所述安装部时，所述第一对接凹槽与所述第二对接凹槽分别自所述锁紧滑杆的两侧对接安装。

14、在一实施方式中，所述安装部沿所述锁紧滑杆的轴向方向的两侧分别固定连接有第二锁紧块；

15、其中，所述第一对接凹槽至少形成于所述第二锁紧块朝向所述锁紧滑杆的端面；

16、所述第一锁紧块与所述第二锁紧块通过锁紧螺钉固定安装。

17、在一实施方式中，所述托盘搬运车还包括支撑部件，所述支撑部件用于支撑所述车身，以防止在所述货叉相对所述举升部件滑动时所述车身倾覆。

18、在一实施方式中，所述支撑部件安装于所述举升部件沿所述车身宽度方向的一侧或两侧；

19、其中，所述支撑部件包括呈折弯状连接的手柄杆和支撑杆，所述手柄杆与所述支撑杆的折弯连接处通过转轴转动安装于所述举升部件，以使在所述支撑部件相对所述举升部件转动时，所述支撑杆的端部用于抵接地面以支撑所述车身。

20、在一实施方式中，所述举升部件设有供所述转轴插接安装的安装耳；所述支撑杆的端部设有支撑滚轮。

21、在一实施方式中，所述插接通孔与所述承载滑杆之间通过衬套滑动插接安装。

22、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

23、本申请实施例提供了一种托盘搬运车，托盘搬运车包括举升部件和货叉，举升部件安装于车身并相对车身升降，货叉(至少两个)安装于举升部件；其中，货叉包括承托部和安装部，该承托部用于插入托盘的叉孔内并承托托盘，安装部用于安装于举升部件；并且，安装部远离承托部的一端沿车身的宽度方向滑动安装于举升部件，安装部靠近承托部的一端可拆卸的安装于举升部件；这样，在需要调距时，需首先将安装部靠近承托部的一端自举升部件拆卸，然后，将货叉抬起即可进行货叉间的调距，在调距完成后，再将安装部靠近承托部的一端固定安装于举升部件即可正常使用。

24、也就是说，本申请实施例的货叉通过安装部安装于举升部件，并且，安装部的一端(即上端)沿车身的宽度方向滑动安装于举升部件，另一端(即下端)可拆卸的固定安装于举升部件；从而在需要调距时，将下端自举升部件拆卸、并手动滑动货叉即可实现调距，结构简单，操作方便，相较增设液压系统的货叉调距方案，本实施例的货叉调距方案成本较低，在不需要频繁调距时性价比较高。

技术特征：

1.一种托盘搬运车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的托盘搬运车，其特征在于，所述举升部件(20)包括沿所述车身(10)的宽度方向延伸的承载滑杆(21)，所述安装部(32)的第一端设有插接通孔(321)，所述插接通孔(321)用于与所述承载滑杆(21)滑动地插接安装；并且，所述安装部(32)与所述承载滑杆(21)之间被配置为可拆卸地插接安装。

3.根据权利要求2所述的托盘搬运车，其特征在于，所述举升部件(20)包括举升滑架(23)，所述承载滑杆(21)轴向的两端可拆卸地固定安装于所述举升滑架(23)，以使在所述承载滑杆(21)自所述举升滑架(23)拆卸时，所述安装部(32)通过所述插接通孔(321)沿所述承载滑杆(21)的轴向滑出而拆卸于所述承载滑杆(21)。

4.根据权利要求2所述的托盘搬运车，其特征在于，不同的所述货叉(30)通过所述插接通孔(321)插接安装于同一个所述承载滑杆(21)。

5.根据权利要求2所述的托盘搬运车，其特征在于，所述举升部件(20)还包括举升滑架(23)和锁紧滑杆(22)，所述承载滑杆(21)和所述锁紧滑杆(22)相互平行的安装于所述举升滑架(23)；

6.根据权利要求5所述的托盘搬运车，其特征在于，所述安装部(32)的第二端朝向所述锁紧滑杆(22)的端面设有第一对接凹槽(322)，所述第一对接凹槽(322)沿所述锁紧滑杆(22)的轴向方向延伸；

7.根据权利要求6所述的托盘搬运车，其特征在于，所述安装部(32)沿所述锁紧滑杆(22)的轴向方向的两侧分别固定连接有第二锁紧块(323)；

8.根据权利要求1所述的托盘搬运车，其特征在于，所述托盘搬运车还包括支撑部件(50)，所述支撑部件(50)用于支撑所述车身(10)，以防止在所述货叉(30)相对所述举升部件(20)滑动时所述车身(10)倾覆。

9.根据权利要求8所述的托盘搬运车，其特征在于，所述支撑部件(50)安装于所述举升部件(20)沿所述车身(10)宽度方向的一侧或两侧；

10.根据权利要求9所述的托盘搬运车，其特征在于，所述举升部件(20)设有供所述转轴(53)插接安装的安装耳(24)；所述支撑杆(52)的端部设有支撑滚轮(54)。

11.根据权利要求2所述的托盘搬运车，其特征在于，所述插接通孔(321)与所述承载滑杆(21)之间通过衬套滑动插接安装。

技术总结
本申请公开了一种托盘搬运车，托盘搬运车的货叉包括承托部和安装部，安装部远离承托部的一端沿车身的宽度方向滑动安装于举升部件，安装部靠近承托部的一端可拆卸的安装于举升部件，从而在需要调距时，可先拆卸安装部靠近承托部的一端，然后手动调节两货叉的间距，相较增设液压系统的调距方案，成本较低，在不需要频繁调距时性价比较高。

技术研发人员：龙昊天,袁伟,徐承超
受保护的技术使用者：杭州海康机器人股份有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15