一种用于钢板仓卸料的气力输送系统的制作方法

本技术涉及钢板仓领域，尤其涉及一种用于钢板仓卸料的气力输送系统。

背景技术：

1、随着国内环保要求日趋严格，大型钢板仓在中国迅速发展，其中，储存粉粒物料的大型钢板仓发展得尤为迅速，最高可达10万立方米左右。对于大型钢板仓来说，其核心技术有两点：其一是如何提高卸空率；其二是如何把卸到仓外的物料在有限的空间内利用简单有效的方法送到中转仓或别的储存运输设备中去。关于前者，目前多通过在锥形仓底周侧设置流化装置来解决。关于后者，常用的输送设备有绞龙、斜槽、刮板机和气力输送管道等，考虑到物料本身特性、占地面积、输送能力等各方面因素，较多人选择气力输送管道来进行粉粒物料的输送。现有的气力输送管道内设有流化棒，通过向流化棒内通气帮助输送管内的粉料输送，虽然其输送能力较强，但有时候也会因仓内突然塌料、粉料含水量高等原因，导致输送管堵塞，堵塞后若不能及时疏通将会影响粉料输送效率。

技术实现思路

1、本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，可以高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置。

4、进一步的，所述主气管与发送箱底部之间还连接有一分散管，所述分散管靠近发送箱设置，所述分散管上设有第四阀门。

5、进一步的，所述主气管上于分散管前方还设有一过滤器。

6、进一步的，所述流化棒后端通过弯管延伸至输送管外设置，且输送管外的弯管上设有第五阀门。

7、进一步的，所述输送管的末端通过一橡胶软连接件与提升机的连接管相连。

8、进一步的，所述主气管通过一变频罗茨风机向输送管送风。

9、本实用新型采用上述技术方案，所具有的优点是：该气力输送系统，可以高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。具体的，通过输送管、流化管、主气管、支气管、疏通管、发送箱等结构配合设于钢板仓和提升机之间，可以降低粉粒物料输送过程中被堵塞概率，且堵塞后也方便及时有效进行疏通。

技术特征：

1.一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置。

2.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管与发送箱底部之间还连接有一分散管，所述分散管靠近发送箱设置，所述分散管上设有第四阀门。

3.根据权利要求2所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管上于分散管前方还设有一过滤器。

4.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述流化棒后端通过弯管延伸至输送管外设置，且输送管外的弯管上设有第五阀门。

5.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述输送管的末端通过一橡胶软连接件与提升机的连接管相连。

6.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管通过一变频罗茨风机向输送管送风。

技术总结
本技术涉及一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，该用于钢板仓卸料的气力输送系统，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置，该气力输送系统能够高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。

技术研发人员：衣恒建,王文勇,刘玉肖,李恒敏
受保护的技术使用者：山东华储环保装备有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15