本技术涉及运输机构,特别是一种钢结构运输用固定结构。
背景技术:
1、钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一,结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接,其中在钢管的运输中需要通过运输装置运输至指定的区域;
2、然而现有的运输结构将多跟钢管捆在一起,使运输装置在行走发生抖动时让钢管容易发生碰撞或者相互发生摩擦导致表面受损,同时为了保护钢管在运输时的安全性都是将钢管放置在一个密封的运输箱内,而在取出这些钢管时十分的不方便,因此解决以上问题提供一种钢结构运输用固定结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种钢结构运输用固定结构,其针对钢结构运输用固定结构而设计,该种钢结构运输用固定结构解决了上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
3、一种钢结构运输用固定结构,包括:
4、运输箱、活动连接在运输箱内的支撑板以及滑动连接在支撑板顶面两侧并用于放置钢管的支撑架;
5、所述运输箱的外壁两侧均连接有第一滑槽,所述第一滑槽的一侧滑动连接有滑动把手,所述滑动把手的一端穿过第一滑槽与支撑板的一端固定,所述滑动把手通过第一滑槽带动支撑板沿运输箱的高度移动并带动支撑架提升至运输箱的顶面;
6、所述支撑架设有若干个连接板,每个所述连接板的顶面设有若干个夹持机构,所述夹持机构包括固定在连接板上的支撑块,固定在支撑块外壁两侧的第一弹簧以及固定在第一弹簧一端的限位板,所述第一弹簧拉动限位板往支撑块的外壁靠近并夹持钢管固定在支撑块上。
7、上述
技术实现要素:
中,进一步的,所述滑动把手的外壁两侧均设有螺栓,所述螺栓的一端与运输箱的外壁连接。
8、上述实用新型内容中,进一步的,所述支撑板的顶面两侧均设有第二滑槽,支撑架的两端均连接有丝杆,所述丝杆的底端延伸至第二滑槽内,且丝杆的底端设有圆盘形挡块,所述丝杆的顶端延伸至支撑架的顶面,且丝杆的顶端设有配套的螺母。
9、上述实用新型内容中,进一步的,所述连接板的顶面两侧均固定有隔板,所述隔板位于每个夹持机构之间,所述隔板的内部两侧均连接有第二弹簧,所述隔板的外壁两侧均设有移动槽和压板,所述压板的一端穿过移动槽延伸至隔板内并与第二弹簧的一端固定连接,所述压板位于支撑块的上方。
10、上述实用新型内容中,进一步的,所述压板的一端两侧均连接有三角形限位块,所述压板通过三角形限位块与隔板的内壁滑动连接。
11、本实用新型的有益效果是:
12、本实用新型在装钢管时通过人工移动滑动把手通过第一滑槽带动支撑板沿运输箱的高度移动至运输箱的顶面让支撑板上的支撑架便于装钢管,同时当要取钢管时也可以通过将支撑板提高让工作人员能够方便拿取支撑架上的钢管,然后在装钢管时将每个钢管分别放置在支撑块上,第一弹簧拉动限位板往支撑块的外壁靠近并夹持钢管固定在支撑块,让钢管在能够固定的同时能够进行隔开,让钢管之间不会相互发生碰撞和摩擦。
1.一种钢结构运输用固定结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的钢结构运输用固定结构,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的钢结构运输用固定结构,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的钢结构运输用固定结构,其特征在于,
5.根据权利要求4所述的钢结构运输用固定结构,其特征在于,