一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆的制作方法

本技术涉及吊装撑杆，具体是一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆。

背景技术：

1、大型的结构物直接采用钢丝绳吊装时，钢丝绳与被吊物容易发生碰撞，并且难以保证索具的吊装角度以及被吊物的变形，吊装索具与大吨位大跨度吊物干涉，使用撑杆可以较好的改善这种状况，因此在吊装作业中使用撑杆也成为了一种常用做法。

2、传统撑杆往往只在杆端设置吊点，位置局限，不能灵活适用于不同尺寸结构物的吊装作业，因此在吊装不同的结构物时，需要根据每个被吊物的重量和尺寸定制撑杆，难以重复利用，成本较高。而其他样式的多用途或大跨度撑杆多为箱型梁，自重较大，吊点数量少，或者吊点为不能连接卸扣的永久性轴销，适用的工况少，难以满足不同大型结构物的吊装需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多吊点，大跨度、承载能力强的吊装撑杆。此吊装撑杆提供了多对吊点，可以灵活选择，自由组合；跨度大，可以灵活适用于不同尺寸的结构物吊装，实现循环利用；承载能力高，可以用于大吨位的结构物吊装；并且此吊装撑杆底部安装支架，便于撑杆的运输和存放。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，包括主支撑管，所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；

4、所述吊耳沿主支撑管斜向分布，所述吊耳的中轴线与主支撑管的轴线之间的夹角为锐角。

5、进一步的，所述吊耳包括吊点板、吊点孔和加强环板，吊点板贯穿主支撑管，所述吊点板上下两端设有吊点孔，所述吊点孔内设有紧贴于吊点板的加强环板。

6、进一步的，所述吊点板和主支撑管之间固定有筋板；所述主支撑管两端设有端板；所述主支撑管底部设有支架。

7、进一步的，所述吊点板上下两端设为弧形钢板，上下两端的吊点孔位于吊点板的中轴线上，所述主支撑管上下两侧的吊点孔均位于同一水平线上。

8、进一步的，所述主支撑管的底部三分点处设有支架，支架与主支撑管采用角焊缝连接。

9、进一步的，所述卸扣与吊点孔处连接。

10、本实用新型用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆的有益效果是：

11、本实用新型的有益效果在于，进行吊装作业，吊装撑杆提供了多对吊点组合，可以根据所吊结构物尺寸及工况灵活选择撑杆上的吊点，同一跨度的撑杆可以完成多种尺寸结构物的吊装作业，进而避免了制作多个不同跨度的撑杆，从而减小了存储、运输以及使用的难度，节约成本。并且撑杆的跨度大，承载能力强，可以完成对大跨度大吨位结构物的吊装。此外，该撑杆的吊点板沿主支撑管呈斜向布置，进而可以在吊装过程中有效地减小主支撑管所受的弯矩，增强了撑杆的稳定性。撑杆上下吊耳通过卸扣与钢丝绳相连，从而可以灵活调节吊耳与结构物及吊机之间的距离，一定程度上减小了适配钢丝绳的难度。该吊装撑杆底部还安装了支架，便于撑杆的运输和存放。

技术特征：

1.一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，包括主支撑管，其特征在于：所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；

2.根据权利要求1所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述吊耳包括吊点板、吊点孔和加强环板，吊点板贯穿主支撑管，所述吊点板上下两端设有吊点孔，所述吊点孔内设有紧贴于吊点板的加强环板。

3.根据权利要求2所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述吊点板和主支撑管之间固定有筋板；所述主支撑管两端设有端板；所述主支撑管底部设有支架。

4.根据权利要求2所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述吊点板上下两端设为弧形钢板，上下两端的吊点孔位于吊点板的中轴线上，所述主支撑管上下两侧的吊点孔均位于同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述主支撑管的底部三分点处设有支架，支架与主支撑管采用角焊缝连接。

6.根据权利要求2所述的用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆，其特征在于：所述卸扣与吊点孔处连接。

技术总结
本技术涉及吊装撑杆技术领域，具体是一种用于大跨度大吨位结构物的吊装撑杆。包括主支撑管，所述主支撑管内嵌有若干吊耳，所述吊耳等间距对称分布于主支撑管的两侧；所述吊耳的上下两侧设有卸扣和钢丝绳；所述吊耳沿主支撑管斜向分布，所述吊耳的中轴线与主支撑管的轴线之间的夹角为锐角。吊装撑杆提供了多对吊点，可以灵活选择，自由组合；跨度大，可以灵活适用于不同尺寸的结构物吊装，实现循环利用；承载能力高，可以用于大吨位的结构物吊装；并且此吊装撑杆底部安装支架，便于撑杆的运输和存放。

技术研发人员：陈志娟,于雯,张强
受保护的技术使用者：青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司
技术研发日：20230617
技术公布日：2024/1/15