本技术涉及电梯维修防坠,具体为电梯维修防坠杆。
背景技术:
1、现在电梯的数量越来越多,人们使用电梯越来越频繁,对电梯的检修显得尤为重要。电梯检修工在电梯井道中检修电梯的时候,往往难于找到一个合适的位置方便地绑上保险绳,这就需要用到防坠杆了。
2、然而现有的防坠杆在被绑上保险绳后,由于防坠杆的限位块位置不可调节,维修人员在电梯内出现晃动时,防坠杆会跟随晃动,带动限位块晃动,限位块不断撞击电梯墙壁,长时间撞击,会对限位块的质量造成影响,增大下次实用的事故发生率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供电梯维修防坠杆,以解决上述背景技术中提出的限位块的位置不可调节,在晃动时,会不断撞击电梯墙壁的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:电梯维修防坠杆,包括:
3、调节组件,所述调节组件的外围设置有限位组件;
4、限位组件,所述限位组件包括驱动杆,所述驱动杆的一端连接有十字把手,所述驱动杆远离十字把手的一端连接有蜗杆,所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮,所述蜗轮的内侧设置有双向丝杆,所述双向丝杆穿插外壳,所述双向丝杆的两侧外壁连接有螺母副,所述螺母副的外壁连接有移动块,所述移动块的一端连接有抬高块,所述抬高块远离移动块的一端连接有限位块。
5、优选的,所述调节组件包括一号调节杆,所述一号调节杆的两端内部穿插有二号调节杆,所述二号调节杆远离一号调节杆的一端连接有环形把手,所述一号调节杆和二号调节杆内部贯穿有螺栓,所述螺栓的外壁设置有橡胶垫,所述橡胶垫的下方设置有固定螺母。
6、优选的,所述一号调节杆对应驱动杆开设有孔洞,所述一号调节杆的两端对应螺栓开设有孔洞,所述一号调节杆对应二号调节杆开设有凹槽。
7、优选的,所述二号调节杆对应螺栓开设有四个孔洞,所述橡胶垫的上表面与一号调节杆的外壁紧密贴合。
8、优选的,所述十字把手与驱动杆呈固定连接,所述驱动杆与一号调节杆呈转动连接,所述蜗轮与双向丝杆呈固定连接。
9、优选的,所述外壳对应双向丝杆开设有孔洞,所述螺母副与移动块呈固定连接,所述抬高块与一号调节杆呈滑动连接。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、(1)该新型电梯维修防坠杆通过限位组件的设置,当一号调节杆放置在电梯门口时,可手动转动十字把手,十字把手带动驱动杆的转动,驱动杆带动蜗杆的转动,蜗杆带动蜗轮的转动,蜗轮带动双向丝杆的转动,双向丝杆带动螺母副相互靠近或远离,螺母副带动移动块、抬高块和限位块调节位置,将限位块紧贴在电梯墙壁的内壁,确保电梯维修晃动,限位块起到限位的作用,避免整体结构跟随晃动,降低了安全性,抬高块将整体结构抬高,避免保险绳与地面接触产生摩擦,对保险绳本身造成磨损。
12、(2)该新型电梯维修防坠杆通过二号调节杆的设置,部分电梯门设计较大,一号调节杆的长度不够,可拧松固定螺母,取出螺栓,捏住环形把手将二号调节杆取出,达到合适的长度后,将螺栓插入一号调节杆和二号调节杆的孔洞内,放入橡胶垫,再用固定螺母拧紧,对调节组件的长度进行调节,可适应不同宽度的电梯门。
1.电梯维修防坠杆,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电梯维修防坠杆,其特征在于:所述调节组件(01)包括一号调节杆(11),所述一号调节杆(11)的两端内部穿插有二号调节杆(12),所述二号调节杆(12)远离一号调节杆(11)的一端连接有环形把手(13),所述一号调节杆(11)和二号调节杆(12)内部贯穿有螺栓(14),所述螺栓(14)的外壁设置有橡胶垫(15),所述橡胶垫(15)的下方设置有固定螺母(16)。
3.根据权利要求2所述的电梯维修防坠杆,其特征在于:所述一号调节杆(11)对应驱动杆(21)开设有孔洞,所述一号调节杆(11)的两端对应螺栓(14)开设有孔洞,所述一号调节杆(11)对应二号调节杆(12)开设有凹槽。
4.根据权利要求2所述的电梯维修防坠杆,其特征在于:所述二号调节杆(12)对应螺栓(14)开设有四个孔洞,所述橡胶垫(15)的上表面与一号调节杆(11)的外壁紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的电梯维修防坠杆,其特征在于:所述十字把手(22)与驱动杆(21)呈固定连接,所述驱动杆(21)与一号调节杆(11)呈转动连接,所述蜗轮(24)与双向丝杆(25)呈固定连接。
6.根据权利要求1所述的电梯维修防坠杆,其特征在于:所述外壳(26)对应双向丝杆(25)开设有孔洞,所述螺母副(27)与移动块(28)呈固定连接,所述抬高块(29)与一号调节杆(11)呈滑动连接。